SFW - chistes, humor, niñas, accidentes, automóviles, fotos de celebridades y mucho más. Estrecho de Bosphorus: descripción, características, datos interesantes y ubicación donde el bosphorus

¿Dónde está el estrecho de Bosphorus? ¿Qué es interesante? Le contaremos sobre esto en nuestro artículo.

Entre Europa y la Península en la parte occidental de Asia (Small Asia) hay una zona de dos estrechos: Bosphorus y Dardenelles. La distancia entre ellos es 190 km. El Bósforo (Estrecho de Estambul) conecta los mares negros y de mármol. El Estrecho de Dardenelles conecta los mares de mármol y Egeo. La longitud de este espacio de agua es de 120 km.

Resolver el Bósforo para Rusia durante mucho tiempo tuvo un importante conocimiento estratégico.

La aparición del estrecho

Geomorfólogos (los científicos que aprenden el alivio de la tierra) creen que el espacio de agua entre los mares se originó hace unos 7.500 años. En aquellos días, los mares negros y mármol no estaban conectados entre sí, ya que el nivel del agua era mucho menor en comparación con la posición geográfica actual.

En el momento de la Edad de Hielo, una gran masa de hielo y nieve derretida, como resultado de lo cual el nivel del agua aumentó significativamente, formando el cobertizo entre estos mares. Ahora el Bósforo se inunda con agua para profundizar la superficie de la Tierra con longitud de más de 30 km.

Cabe destacar que este es el único estrecho en Europa, en el que hay dos corrientes: la parte superior del mar negro en mármol, y el salado (inferior) que fluye desde el mármol en negro. Este fenómeno natural se abrió en 1881 por el oceanógrafo y el vicealmirante Stepan Makarov.

Leyenda asociada con el nombre del estrecho

Bosphorus tiene muchas leyendas que ofrecen sus explicaciones del origen del nombre. El mito más común que llegó a nuestro tiempo, dice que en IO (la hija del antiguo río griego del Dios de Dios) se enamoró del Dios del cielo y el Thunder Zeus. La esposa de Zeus Gera (la diosa de un hogar hogareño) sospechaba a su marido en la infidelidad, y él, para salvar a su amado de la maldición de su esposa, giró io a una vaca blanca. A el héroe le gustó este animal, y ella decidió recogerla. Así, io se convirtió en esclavo, que estaba atado al árbol. Después de algún tiempo, Zeus liberó io, pero Hera, sin haber renunciado a él, bajó a su avispa venenosa. La niña-vaca, huyendo de la mordida, se apresuró al agua del estrecho, que, gracias a la leyenda, y se llamaba la "bruta de vaca" o el bosphorus.

Origen científico del nombre "Bosphorus"

Los historiadores sugieren que la palabra viene de dos antiguas palabras griegas. "Bos" se traduce como un toro o una vaca, y "Poros" - Brod, pasaje. La frase "bosporos" con el tiempo se cambió a Bósforo, y luego en el Bósforo, lo que ya sabemos, se traduce como "Cow Brod".

Historia de la bósforo

Descubrimos dónde está el estrecho del Bósforo. Ahora hablemos de su historia. Desde la guerra de Trojan, de diez años, que, según los historiadores, se celebró en el período de los siglos XIII-XII a nuestro verano, el Bósforo fue la causa de muchos conflictos militares internacionales.

Después de la conquista de Estambul, el Imperio Otomano en 1453, los gobernantes turcos en las orillas del Estrecho erigieron una variedad de fortificaciones en forma de fortalezas, villas y residencias.

A finales del siglo XVII. Imperio ruso Pasó por las costas de los mares negros y azov. En este momento, hubo un problema relacionado con el estrecho del Bósforo.

La razón principal fue que la costa del Bósforo estaba relacionada con Turquía, y durante muchos siglos, el gobierno turco resolvió unilateralmente el tema del paso de los barcos rusos del Mar Negro al Mediterráneo. Esta disposición fue la causa de los conflictos armados entre Turquía y Rusia.

En 1774, se firmó un tratado de paz en la aldea de Küchuk Kaynardj (ahora este territorio de Bulgaria), sobre la base de la cual Empress Ekaterina II completó una guerra de seis años con Turquía (1768-1774) y los barcos rusos fueron titulados. Al paso libre por los cobertizos en el mar Mediterráneo. Cabe destacar que, según el Tratado, Rusia ahora podía crear su flota de mar negro.

Después de la finalización de las hostilidades de la Primera Guerra Mundial, el Bósforo se convierte en una zona neutral bajo el control de la Primera Organización Internacional, la Liga de las Naciones. Ahora el Bósforo es considerado el "mar abierto" para todos los países del mundo. Pero Turquía ha conservado el derecho de limitar el paso a través de los buques de los países que no están incluidos en la zona del mar negro y el paso de buques de guerra de cualquier estado en tiempos de paz.

Comunicaciones del estrecho moderno.

En todo momento, el paso de los buques a través del estrecho del Bósforo se asoció con dificultades: el pasaje es bastante estrecho para los barcos marinos y tiene una configuración enrollable que repite la costa.

Pero, gracias a las balizas instaladas en grandes cantidades, el Bósforo no fue una catástrofe significativa asociada con las víctimas humanas. Ahora las orillas están conectadas por tres puentes y dos túneles.

En 2016, se completó la construcción de un puente de riel de carretera (1,410 metros), que se erigió en la parte norte del espacio de agua. El puente lleva el nombre del noveno sultán turco - Selim Grozny. El transporte de automóviles a través del Estrecho (1,100 metros) se construyó en 1988 y se considera que es un segundo puente colgante ubicado a una altitud de 165 m sobre la superficie del agua.

El primero es el puente que se llama el puente de Bósforo. Fue erigido en 1973 y tiene un lapso de 1,075 metros. Además de los puentes B. este momento Dos estructuras subterráneas funcionan.

Este es un túnel ferroviario ("mármol"), con una longitud de 13,5 km, la apertura de la cual tuvo lugar en 2013. Y automotriz. Se abrió dos años después. Su longitud es de 14,5 km. Una característica de esta instalación subterránea es que a 5,5 km están debajo del estrecho a una profundidad de más de 105 metros.

Leyenda del Estrecho de Dardanelles

Los antiguos griegos, este estrecho llamado "Gellepont", que en la traducción suena como "Sea Gella" y está asociado con leyenda antigua, que afirma que el hijo de Tsar Eol (el Señor de las Islas Eolianos) tenía dos hijos, el hijo de Frix y la hija de Gella, que después de la muerte de la madre criaron una madrastra enojada.

Cuando maduraron, la Madre del Notor decidió destruir a los niños de su cónyuge. La hija y el hijo del rey trataron de escapar del vuelo a las ovejas voladoras. Durante el vuelo Gella, sin mantener la lana para la barra de oro, cayó en el mar y murió. Desde entonces, llevaba su nombre - "Mar Gella". El nombre moderno del estrecho recibido debido a la ciudad de Darudanei, quien una vez se paró en la orilla de Dardanelles.

Historia del Estrecho de Dardanelles.

En el siglo V bc. mi. El territorio del Estrecho fue la arena de las guerras greco-persa. En ese momento, el rey persa Xerxes di una indicación para construir un puente sobre Dardanelles para cruzar las tropas para invadir Grecia.

Dos puentes se construyeron desde los recipientes marítimos enlazados: el primer puente consistió en 360 barcos, el segundo de 314. Gracias a esto, las tropas de Persia pasaron con batallas en Europa.

En 334, antes de nuestro verano, el estrecho fue utilizado por las tropas de Alexander Macedon. Hicieron un cruce exitoso. Después de lo cual el comandante comenzó su campaña histórica A Asia.

A fines del siglo XVIII, parte de la costa de los mares de Azov y Black se fue al Imperio Ruso. El uso de estrechos se ha convertido en un tema clave del nivel internacional. Poseerlos es un sueño de larga data de Rusia. Los estrechos de Bósforo y Dardenelles descubrieron la posibilidad de dominar sobre las comunicaciones marinas más importantes.

En 1841, se firmó un acuerdo en Londres. Dijo que el paso de los barcos de guerra de Dardanelly se cerrará en tiempos de paz. En 1936, en la ciudad de Montreux (Suiza), con la participación de los países del Mar Negro, se concluyó un contrato, en el que se observó que el estrecho (Dardenelles y Bosphorus) recibió el estado del "mar abierto" para los barcos. de todos los países.

La principal posición de la Convención radica en el hecho de que Turquía tiene el derecho de cerrar los estrechos durante cualquier lucha en Eurasia. Desde 2017, en Turquía comenzó. trabajo de preparatoria En la construcción del puente suspendido a través del estrecho de Dardanelles.

Puente de 2,025 metros

Una estructura hecha por el hombre de 2.025 metros será considerada el puente más largo del mundo. Ahora, varias naves de flotas turcas especialmente equipadas han comenzado a perforar el suelo marino para instalar elementos de rodamiento del edificio Bridge.

La construcción del puente "Chanakkale-1915" (esto se llamará esta construcción) debe completarse para 2023. El nombre del puente futuro está asociado con la victoria de los compuestos militares. imperio Otomano Sobre las tropas de los países de la entente en 1916 (Funcionamiento de Dardanelle).

En conclusión, ofrecemos algunos datos interesantes sobre el estrecho del Bósforo.

1. Las orillas de Europa y Asia por primera vez en todos. historia mundial La planificación urbana estaba conectada por túnel ferroviario subterráneo. Parte que tiene lugar a lo largo de la parte inferior del estrecho del Bósforo.
2. Este proyecto fue propuesto por los arquitectos durante el Imperio Otomano, pero fue posible implementarlo solo en nuestro tiempo, aplicando tecnologías modernas.
3. Durante la construcción de la lona ferroviaria, el puerto bizantino del siglo IV aC se descubrió antes de nuestra era.
4. El Bósforo es considerado el estrecho más estrecho del mundo, que es utilizado por los barcos marinos para la transición de Europa a Asia y la espalda.
5. El ancho del estrecho de Bosphorus es de 800-1 700 metros. La profundidad media es de 65-70 metros.

DARDANELLES. Datos interesantes

Y aquí están los hechos entretenidos sobre el praLID de Dardanelles.

1. En 1810, el poeta inglés George Byron rompió a Dardenelles, y así repitió la hazaña del antiguo héroe griego de Leandra, quien bloqueó el estrecho todas las noches para conocer a su querido héroe que vivía en la orilla opuesta. En 2010, en honor a este evento, se celebró un nado masivo en la ruta del poeta con una longitud de 1,7 km y teniendo en cuenta la demolición para el flujo a 5 km.
2. Durante la Segunda Guerra Mundial, Turquía no entró en hostilidades (neutralidad). En este momento, Dardanelles se cerró para todos los países en guerra.
3. El gobierno turco llama a revisar el acuerdo firmado en Montre en 1936.
4. Esto se debe al aumento en Últimamente Los accidentes de petroleros con productos petroleros, que, en caso de dañar el barco, contaminen el agua del Estrecho.
5. En 2011, el arqueólogo turco con el aumento de Aslan durante las excavaciones en el territorio de la antigua ciudad de Canakkale, en la parte inferior del Estrecho, se descubrió un asentamiento, que existía hace unos 5 mil años.
6. Las orillas de Dardanelles tienen un fuerte alivio de bobinado. Estos geólogos explican que en la antigüedad en la escena hubo un lecho del río, que inundó el agua del mar Egeo como resultado de una disminución de una disminución de la parte del sushi, en relación con el nivel de la cáscara de agua de la Tierra.

La longitud del bosphorus es de unos 30 km., Ancho de 0,7 a 6 km.Y la longitud del estrecho de Dardanelles es de 65 kilómetros y anchura de 1.3 a 3,7 km. El estrecho del Bósforo, el mar negro se conecta con el mar de mármol, y luego a través del estrecho de Dardanelles con los mares Egeo y Mediterráneo, por lo tanto, los buques comerciales, los forros de pasajeros y los petroleros pasan regularmente a través del Bósforo. Conectando Europa y Asia, estrecho de Bósforo Mueve las aguas de desalde del mar negro hasta el mármol, y luego en el Mediterráneo. El Bósforo es único en muchos indicadores: este es el antiguo valle del río, que se inunda con agua de mar y tiene dos flujos dirigidos de manera opuesta: la parte superior del descenso y salada es la parte inferior.

Puentes y túneles a través de Bosphorus.

bósforo, Es un lugar de reunión para dos continentes - Europa y Asia. Puentes a través del Estrecho, el túnel euroasiático y el túnel ferroviario "MARMARAY" bajo el Bósforo conecta estos dos continentes.

Primer puente a través del estrecho de los bosforios que conectan las partes europeas y asiáticas de Estambul es Bósforo más. La apertura oficial del puente se llevó a cabo en 1973, hasta el 50 aniversario de la Fundación de la República Turquía. La longitud del puente es de 1560 metros, ancho 33, y la altura de la lucha de la carretera sobre el agua es de 64 metros. Está abierto a los peatones solo una vez al año, durante el Maratón InterContinental de Estambul. En 2016, el puente de Bósforo fue renombrado al "puente de mártires el 15 de julio" en memoria del golpe de estado en memoria de los que murieron como resultado del intento de golpe de estado.

Segundo puente sobre el bosphorus

Segundo puente (puente Sultan Mehmed Fatiha), incorporado en su lugar donde el ancho es mínimo (660 m). La apertura oficial del puente se llevó a cabo en 1988, hasta el 535 aniversario de la conquista. Estanbul. La longitud del puente es de 1510 metros, ancho 39, y la altura de la lucha de la carretera sobre el agua, como en el primer puente, 64 metros. No te olvides de mirar a dos Bósforos. Cuando ocurre el crepúsculo, se destacan por miles de lámparas, creando una atmósfera romántica aún mayor.

Tercer Puente sobre Bosphorus

El puente cruza el bósforo en su parte norte, a la salida al mar negro. La construcción comenzó a organizar en mayo de 2013, y la ceremonia de apertura tuvo lugar el 26 de agosto de 2016. El tercer puente sobre el estrecho lleva el nombre de Sultan Yavuza Selima. Se colocan ocho tiras de automóviles en el puente cuatro a cada una de las partes, y entre ellos dos líneas ferroviarias. La longitud total del puente es de 2164 metros, la longitud del lapso principal es de 1408 metros. La altura del puente es de 322 metros, ancho - 59 metros.

Estructuras submarinas del Bósforo.

Túnel ferroviario submarino "MARMARAY"

El túnel ferroviario submarino de cuatro bandas "Marmaray", la construcción de los cuales comenzó en 2004, se inauguró oficialmente el 29 de octubre de 2013. La longitud total del túnel es de 9.8 km, la longitud de la parte subacuática es de 1,4 km., Y la sección más profunda del túnel está a 60 metros de la superficie del Bósforo. El túnel ferroviario con una longitud total de 13,6 km está diseñada para transportar 1.5 millones de pasajeros por día.

Túnel eurasiático

El 20 de diciembre de 2016, el túnel eurasiático se inauguró oficialmente en Estambul. La longitud total del túnel es de 5400 metros, de los cuales 3340 metros se ejecutan bajo el bósforo. Junto con el camino de entrada, la longitud total del túnel es de 14,6 kilómetros, y la profundidad máxima de la aparición es de 106 metros. El túnel está diseñado para conducir coches de pasajeros y minibuses.

Los principales atractivos de Bosphorus.

Densidad de población en ambas orillas. bósforo elevado. Su agua está constantemente furiosa con los barcos de vuelo del transporte de la ciudad (Vapura), los botes de recreo, los vaporizadores con turistas, yates privados y grandes barcos de mar. Para ver Estanbul A ambos lados del Estrecho, asegúrese de pasear por un barco de recreo en el Bósforo o considerar la ruta en los barcos de vuelo del transporte urbano.

• Ubicado en una pequeña isla rocosa exactamente donde el estrecho está conectado al mar de mármol. . Torre de Maiden está más cerca de la costa asiática .
• Villas de lujo y belleza increíble. Ottoman Sultanov Y permanece casi en el agua en sí, se refleja en su stroit. Algunos otros palacios otomanos, ahora los hoteles de Bósforo más lujosos. Por ejemplo: Palacio chyragan y Hotel Four Seasons en el Bósforo.
• En el lugar más estrecho del Bósforo, uno contra las otras dos fortalezas vale la pena: y.

Hoteles de Estambul en Bósforo

Muchos tienen habitaciones o terrazas elegantes con vistas al Bósforo, pero no tanto están en la orilla. Hoteles en Bósforo Ubicado en la orilla del estrecho se encuentran principalmente en el distrito de Istanbulsky. Benicero. Estos son los hoteles más caros y más elegantes en los que los exhibidores eminentes de Estambul generalmente se detienen son presidentes, caprichos, estrellas de cine y grandes empresarios.

A ambos lados del estrecho, puede encontrar una gran variedad de restaurantes, y tan caro, donde generalmente puede reunirse con las estrellas de show business y restaurables, que estarán en la billetera a cualquier turista. También hay muchos restaurantes nacionales, donde podrá degustar la tradicional cocina turca. Y lo que puede ser mejor almuerzo en la terraza del restaurante con vista bósforoDonde podrá disfrutar de una gran variedad de platos y bebidas.

Foto bosphorus.

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  Bósforo - alma Estambul
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La longitud del estrecho es de 61 kilómetros, ancho, de 1,2 a 6 kilómetros. El segundo puente sobre el Bósforo (Sultan Möhmed Fatiha Bridge), se construyó en el lugar donde el ancho es mínimo (660 m). La apertura oficial del puente se llevó a cabo en 1988, al 535 aniversario de la conquista de Estambul. Estrecho que conecta el mar negro con mármol, de lo contrario, el estrecho de Constantinople. Estanbul. Pavo. Por alguna razón, estos magníficos mamíferos han evitado nadar en el agua del estrecho.

El estrecho tiene orígenes de erosión; Es un viejo valle del río inundado con agua de mar en un período cuaternario. Se asume (la teoría de la inundación del mar negro) que el Bósforo se formó hace solo 7500-5000 años. Primero, el nivel de los mares negros y mediterráneos fue significativamente menor, y no estaban conectados. Bosphorus es uno de los estrechos más importantes, ya que proporciona acceso al mar Mediterráneo y los océanos del mundo de Rusia, Ucrania, Transcaucasia y el sudeste de Europa.

En invierno, 1621-1669, el estrecho estaba cubierto de hielo. Estos tiempos fueron característicos de una disminución total de la temperatura en la región y obtuvieron el nombre de la pequeña edad de hielo. Muchas compañías de envío recomiendan a los capitanes para usar pilotos para el paso de tránsito del estrecho del Bósforo. El 29 de octubre de 2013, se abrió un túnel ferroviario bajo el Bósforo de Marmaray, conectando las partes europeas y asiáticas de Estambul.

La profundidad de la calle es de 36 a 124 m. En ambos lados del Bósforo hay un histórico CityContinople, ahora Estambul. Estrecho entre la península europea Gallipoli y al noroeste de Malaya Asia. Conecta el mar de Marmara con Egeo. Sujeto a la notificación preliminar de las autoridades turcas, las potencias de mar negro pueden llevar a cabo sus buques de guerra de cualquier clase a través del estrecho en tiempos de paz.

Puentes y túneles a través del estrecho del Bósforo.

En Turco, el estrecho se llama Istanbul Bogase (Estrecho de Estambul). El Bósforo es único en muchos indicadores: este es el antiguo valle del río, que se inunda con agua de mar y tiene dos flujos dirigidos de manera opuesta: la parte superior del descenso y salada es la parte inferior.

La densidad de población en ambas orillas del bósforo es alta. La torre doncella se encuentra en la isla rocosa Malenk, donde el Bósforo se conecta a la marmara. La torre doncella está más cerca de la costa asiática de Estambul. Muchos hoteles en Estambul tienen habitaciones o terrazas elegantes con vistas al Bósforo, pero no tanto de pie en la orilla. Los hoteles de bosforicos ubicados en la orilla del estrecho están principalmente en el distrito de Estambul de Besiktash.

Estambul, Megapolis con 15 millones de residentes surgieron en el siglo VII aC. E incluso a ese momento lejano, cuando fue nombrado por Byzantia, la ciudad era un puerto importante y el centro del comercio marino. A través del bosphorus transfiere dos puentes. El primero se llama Bósforo. Él es el hito más famoso de Estambul. En el otoño de 2013, se abrió un túnel ferroviario en la parte inferior del Bósforo, que conectó dos continentes.

Ahora el estrecho tiene estatus internacional. Según las estadísticas de la Asociación de Turquía de Marine Lotsmanov diariamente a través de la resolución de Bósforo, Istanbul pasa aproximadamente 155 barcos. De estos, 28 barcos son cisterna, seis de ellos tienen una longitud total de más de 200 metros. Pero en la costa a ambos lados hasta el estrecho, bombear los asentamientos desbordados, y la enorme ciudad se extendió en las orillas del Bósforo.

Y ahora corremos regularmente por los camiones cisterna de los estrechos turcos cuatro veces más que en Nasia. Seguro. Salga en la construcción de tuberías a la elusión de los estrechos turcos. Turquía está extremadamente interesado en tales proyectos y está haciendo esfuerzos significativos para implementarlos.

Después de todo, sin un viaje tradicional e inolvidable, es imposible considerar una estancia completa en Estambul. La pesca por muchos siglos fue un medio de la existencia de residentes de asentamientos costeros, turcos e incluso albaneses a lo largo del Estrecho. Bosphorus: él es una especie de especial. Sus textos son muy vivos y resultan ser los más útiles entre muchas información que tuve que volver a leer, trabajando en el tema sobre el estrecho del Bósforo.

Por ejemplo, el último extracto del texto podría ser aproximadamente lo más posible: y de repente entre los conejitos solares, bailando en el agua, saltó repentinamente varios delfines con aletas brillantes al sol. Los ambientalistas su desaparición fue explicada por la abundancia de barcos, pero ahora los delfines regresaron y, además, han dejado de ser raro.

¿Dónde está el estrecho del Bósforo en el mapa del mundo?

Leí sin desglosar, ahora quería visitar a Estambul, para hacer una brisa fresca, como lo hiciste, desde el estrecho de Bósforo. Así escribe sobre el Bosphorus Orhan Pamuk en su libro "Estambul. Por el momento, solo las aldeas de pesca griega estaban ubicadas a orillas del Bósforo; Pero desde el siglo XVIII, Yalas comenzó a construir aquí para representantes de los círculos más altos del Imperio Otomano ". Hay varias rutas en el Bósforo.

Fue construido en 1970, su longitud es de 1560 metros, 33 metros de ancho, altura sobre el nivel del mar 64 metros. El puente es solo el transporte y los peatones cerrados. La madre de Orata (XIX C) en el estilo de Neurokko.

Estrecho de la discordia: lo que puede dar la vuelta para el chantaje de Turquía por Bosphorus

La fortaleza de Romehel fue construida en 1452 Sultanov Mehmed por el conquistador en el lugar muy estrecho de Bósforo frente a la fortaleza de Anadolukhawar construida por Sant Mehmed. En el lado asiático, puede admirar casas privadas con Marins, esta es una de las propiedades inmobiliarias más caras del mundo. Bósforo.

Ferries en Estambul

Y las noticias perturbadoras del Bósforo no se hicieron esperar mucho tiempo. Por lo tanto, en la víspera de varios medios informaron que, de alguna manera, de alguna manera, en el mar de mármol, de alguna manera, comenzó a enseñar a la guardia costera de Turquía. Es cierto, en 1994, Turquía adoptó sus llamadas regulaciones de envío en el estrecho. Sin embargo, las perspectivas para el bloqueo real del estrecho para la flota militar y civil de los expertos de Rusia se consideran poco probable.

El cierre del estrecho es un enfoque directo para el conflicto en la esfera militar, enfatiza Nikolai Topornin. Rusia nunca permitirá a alguien así, a voluntad, en violación de las convenciones internacionales, los estrechos internacionales podrían cerrarse. Por cierto, la opinión del experto se confirma en el Ministerio de Defensa de Rusia. Por lo tanto, la posparada de los Estados Unidos en el teniente de la alianza general Douglas vertió subrayó que, mientras que no había visto ninguna señal de que Turquía pretende que de alguna manera se limite el envío a través del estrecho.

El estrecho de Bosphorus se cerró para el envío durante la semana, el daño fue de aproximadamente 1 mil millones de dólares. Conectando Europa y Asia, el estrecho del Bósforo mueve las aguas desalinizadas del mar negro hasta el mármol, y luego en el Mediterráneo. Bósforo - griego, de autobús, toro y poros, moviéndose. Rusheli Hyar. Bósforo. Ambas orillas del Bósforo están interconectadas por dos puentes colgantes.

La mayoría de las veces en el Bósforo "Walk" en el primer o segundo día de descanso. Tal caminata no requiere actividad, y esto es exactamente lo que el turista recién llegado recientemente. A bordo Ferry Puede pedir una copa de vino o una taza de café y disfrute de todas las bellezas, sentado en una silla cómoda. ¡No te olvides de cargar la cámara!

Estrecho de Bósforo

También se llama el estrecho de Estambul. Este es el lugar que conecta Europa y Asia, así como la forma increíblemente importante de Turquía y el resto del mundo. Dado que el estrecho es el único carpeta del mar negro con mármol, luego el recipiente llega alrededor del reloj. El estrecho es estrecho, a menudo las colisiones son recipientes. El ancho máximo es de 3700 m, y el mínimo es de 700 m. Además de comercializar los botes de vapor, aquí puede ver los cruceros, barcos de pesca, buques de guerra. Longitud del Bósforo - 30 km.

Cómo llegar al puerto

"Un lugar donde todos los turistas que quieran" dar un paseo "en el estrecho deben ser alcanzados por primera vez. Después de todo, está aquí. es el puerto principal. La forma más fácil de llegar de la estación de metro más cercana. Haliç. Desde allí, el tren y el autobús salen cada minuto y llegan directamente a la plaza en veinte minutos. Si vas a pie, entonces, por un cuarto de hora, puedes obtener.

Inmediatamente en el muelle hay botes brillantes e inusuales. Estos son el lugar de venta de sándwiches metropolitanos populares. Vale la pena imaginar: el bollo fresco, aún caliente, y dentro de las verduras crujientes y los jugosos peces fritos. Todo este educado es salsa especial y se sirve caliente. Definitivamente vale la pena intentarlo!

Siguiente - Excursión. Para elegir un precio, duración y programas adecuados, debe ir al cajero en el muelle. Hay una lista de opciones con un horario y precios. Cada excursión es interesante, por lo que cualquier opción será exitosa.

Transporte estatal, precios de boletos

El paseo en promedio tarda aproximadamente seis horas: dos horas de una manera, tanto a otra y dos horas más en la parada final. Si la elección cae en esta excursión, es mejor dedicar un día entero. Deje que el tiempo se mantenga y no en las piernas, pero el camino todavía toma fuerza. El costo de la gira es de 25 liros por persona, una forma de 15 lire.

También hay otra gira pública corta antes de la parada de Ortakey. En este caso, el barco se envuelve al puente Fatiha, luego regresa al punto de partida. El precio de las excursiones es de 12 lir, y solo está disponible de abril a octubre.

Tales ferries ir tres veces al día. Nah tiene cinco paradas y definitivamente - a.kavagi. A continuación, el estrecho se vuelve más ancho, mezclando con el Mar Negro. En el destino, los turistas tienen varias horas para un paseo. Allí puedes vagar en las ruinas del castillo genovés del siglo XIX. Después de eso, los turistas a menudo cenan en el próximo pueblo, donde los platos locales son sabrosos. Después de un paseo, el ferry es devuelto con las mismas paradas.

Comenzando desde el último mes de otoño. Y antes del primer mes de primavera, va diariamente. solo un vueloDesde que los turistas en esta época del año son mucho más pequeños. La información más relevante es mejor especificar en el sitio web oficial: sehirhatlari.istanbul

No hay nada inusual en el barco, todo es bastante modesto: muchos bancos de madera y necesariamente una cubierta abierta para que la belleza sea mejor visible. En la cubierta puedes comprar té o jugo, y ofrecerán deliciosas empanadas caseras. ¡Muy colorido!

Ferries Comerciales

Opciones para este paseo hay grandes. un montón de. Cada ferry tiene su propio precio y su horario. Crea mejor en su lugar. La duración de la caminata, una hora y media, y eso es más que suficiente para disfrutar de los paisajes de la capital. Fluyendo el ferry en el lado asiático y los mismos retornos. Garves solo al puente de Fatiha. Precio de entradas - 12 lire. La frecuencia de las salidas es de 1 vez por hora. Esta es una gran ventaja, ya que con un cronograma que llega tarde a una excursión es simplemente imposible.

Barcos privados

Además de las opciones anteriores, todavía puedes renta Pequeño barco con "Capitán" privado.. El costo de tal excursión depende de su duración, así como de la capacidad de negociar.

Los tamaños del recipiente deben tenerse en cuenta si una gran compañía va a caminar en un paseo. En este caso, es mejor alquilar dos botes inmediatamente o ir a un ferry clásico. Mas gente¡Pero todos juntos!

calendariotambién se pueden ver los ferries urbanos. en la caja. El pago es igual a viajar en cualquier otro transporte público en Estambul. Es realizado por Estambul con una tarjeta o un token. El turista es más fácil de ir con una tolerancia, ya que los mapas en la mayoría de los casos son solo en los lugareños. Puede comprar un token en la misma oficina en el puerto.

Las rutas más populares son: Eminenu - Kadykay y Emina - Ostochydar. Desde Emina, también se envían cruceros por el pícaro de oro. Se llevan a cabo diariamente y duran unas dos horas.

Excursiones "Street"

¿Qué se puede ver en un paseo?

Cuando el barco navega del muelle, entonces cada turista está obligado a mirar hacia atrás. Con tal ángulo, la mezquita Suleymania es aún majestuosa y más pintada. A continuación, la admiración será esperada por los palacios y mezquitas del siglo XIX, cuyas puertas de entrada se despliegan en el Bósforo. De este edificio se están volviendo más magníficos.

A lo largo de la costa también se puede ver. un gran número de Restaurantes y villas de verano de madera. Después Puente de suspensión Bosphorus - Novena largo en el mundo. Por la noche, es especialmente hermoso cuando se ilumina con luces brillantes. ¿Y qué fotos se pueden hacer! Después de él, habrá un segundo puente de Bósforo o de qué otra manera aún se limpia. Puente Sultan Mehmet Fatiha. Al final, cualquiera de los caminatas del lado izquierdo estará limpio y muy compacto, en comparación con todo lo demás, Torre de Maiden - Otra atracción.

Cualquiera de los tours no es particularmente informativo. Este es el paseo más real, en el que solo necesita disfrutar de las vistas, de vez en cuando distraerse por la cámara para hacer varias imágenes elegantes para la memoria. Tal viaje debe hacerse. ¡Esto no solo se relaja, sino también un mar de emociones que se quemará durante mucho tiempo!

Revisiones de turistas que visitaron cruceros.

Opiniones de TripAdvisor.RU

Paseo al mar a través del Estrecho de Bósforo, que comparte la ciudad en dos partes: Europa y Asia. En el yate, en el que nos sentamos, inmediatamente presentamos la cena, y la guía contó la historia de algunas casas y personas que viven en la orilla. Parte asiática de Estambul, que vimos, rica en edificios modernos, villas privadas, hoteles en las casas antiguas. Navegamos bajo los puentes, conducimos coches y autobuses desde arriba. El sol, reflejado de las aguas de la bahía, a veces no dio a considerar los detalles, aprobados por otros yates para caminar. Bósforo: el cobertizo entre Europa y la pequeña Asia, conectando el mar negro con mármol. (Según una de las leyendas más comunes, el estrecho recibió su nombre gracias a la hija del antiguo rey arginiano, el hermoso amado Zeus llamado IO se convirtió en una vaca blanca para evitar la ira de la esposa de su esposa. Lamentablemente, IO eligió un Vista de agua a la salvación al bucear en el azul del Estrecho que ha sido llamado "Cow Brod" o Bosphorus. Material de Wikipedia). El estrecho Bósforo se considera difícil, debido al flujo y el clima cambiante. La guía nos dijo que los barcos se estrellaban a menudo en las casas ubicadas muy cerca de las aguas de la bahía. Haciendo un paseo por el Bósforo, vimos muchos minaretes de mezquitas, una mezquita azul, la catedral de Hagia Sophia, todas eran como una palma. La antigua academia militar, y el puente llamado en honor a uno de los sultanes, ha sufrido cambios después de los eventos del 15 de julio de 2016, cuando hubo un intento en el país. Desde entonces, el 15 de julio, el día de la democracia ha sido anunciado en Turquía. Curiosamente, visitamos Estambul en este día.
Bósforo caminando hacia un final, disfrutamos de magníficas vistas y impresionantes historias de guías, lanzando vistas despedidas en la parte histórica de Estambul. La excursión me encogió a las profundidades del alma, te hizo pensar en la historia, ¡aprende más sobre los eventos del pasado! El derecho fue la guía, diciendo que una vez visitó Estambul, querrás volver otra vez ...

Llegamos por 2 días desde Estambul desde Bulgaria con agencia de viajes. Después de leer las críticas, llegaron al puerto de detener a los ferries en la plaza Eminem y por 20 mentiras compradas boletos para un crucero en el Bósforo durante 1,5 horas, en el mapa de mapas. My, miró a los lugares de interés, muy interesante, tipo. de magnífico !!! Asegúrese de visitar. Como parte de nuestra ronda de 2 días, se le ofreció la guía un recorrido por el Bósforo de 1,5 horas, ¡pero durante 25 euros por persona!

Excursiones en el Bósforo

Turista, que llega a una ciudad en particular, siempre quiere aprender sobre este lugar lo más posible. Pero el Bósforo es como una ligera excepción. Es mejor en silencio ver todo desde el ferry. Puedes hablar de belleza con tus vecinos, disfrutarlos en silencio o simplemente hacer hermosas fotos.

Tesoros del Bósforo.

Esta excursión es un pequeño crucero en el que es necesario llegar a cada viajero. No solo será un clásico "mirando a paisajes", sino también un paseo por la orilla, donde será posible considerar áreas enteras de las bahías, la antigua fortaleza, los hermosos yates, así como muchos otros e interesantes.

Detalles del tour:

• duración - 3.5 horas;
• de 1 a 4 personas;
• el costo es de 107 euros por ronda;
• permitido con niños.

Además, se necesitarán los fondos en los boletos para el barco, el autobús, a la fortaleza. Además, a voluntad, para café y comida. En el camino, habrá paradas en las que se sirven deliciosos platos nacionales divinos.

Revisiones:

Hola. Se recomienda el alma Galina. Muchacha muy diversa, la luz y la propiedad social, como el conocimiento enciclopédico, allí y las cuestiones domésticas, me interesaron algunas preguntas sobre la historia: las no excursiones y Galya les dieron respuestas exhaustivas a ellos. Tenemos Qué comparar, recomendamos del alma. Galle en Kaifa de Estambul, le encanta la historia, los hechos, pero también con respecto a los problemas modernos, todos lo llevarán. ¡Todo fue maravilloso, Galya éxito y todo lo mejor!

DD! Me gustó que la excursión tuvo lugar como una simple comunicación entre las personas. La guía de la gala no solo con el amor habló de un hermoso Bósforo, sino que también expresemos su opinión sobre un tema histórico particular (su esposo le gusta la historia). ¡Al final de la excursión, parecía que nos conocimos con un hombre nativo en el Espíritu! ¡Gracias por la fascinante historia y comunicación! Recomendamos a todos, especialmente, que por primera vez visitan Estambul.

Estambul sin colcha o cómo perderse en la ciudad.

El recorrido está diseñado para aquellos que ya han estado cansados \u200b\u200bde excursiones clásicas, incluidos los lugares más populares de una u otra ciudad. Este tour para aquellos que desean explorar de forma independiente la ciudad en un entorno inesperado. La excursión mostrará cómo perderse en las calles, en la historia, los gustos, las tradiciones, los tipos increíbles, ¡y obtener un placer tremendo de esto!

Lo que incluye una excursión:

• de 1 a 4 personas;
• duración - 4 horas;
• permitido con niños;
• el costo es de 82 euros para toda la gira.

Los costos adicionales serán solo en el boleto de ferry. Todo lo demás en forma de bebidas y alimentos es opcional.

Revisiones:

La excursión es buena, en esos lugares, donde es poco probable que viniera. Guía: Rita, vive en Estambul, respondió todas nuestras preguntas, ha escapado de los momentos que nos interesan. ¡Presenté la vida de Estambul en detalle! Recomendamos esta excursión y Rita (Guía) definitivamente!

Gran paseo con una excelente guía! Tenemos muchas impresiones de un paseo en lugares de ese lugar en los que casi no lo verían. La ruta es muy reflexiva, hay tiempo y visión general de atracciones y descanso y todo tipo de golosinas. Rita es una chica muy educada y agradable en comunicación, ayudó a navegar en la ciudad y describió la ruta para una inspección independiente. Sinceramente recomiendo !!!

Según la icónica leyenda antigua para estos lugares, el Dios Todopoderoso Zeus se enamoró de la hija del zar de Argyss y el Dios del río, que no le gustó la esposa de Zeus Heer. IO se convirtió en una vaca blanca y tratando de escapar, descendió en el agua del Estrecho, que desde entonces llamó "Cow Brod", o Bosphorus.

De hecho, no se sabe exactamente por qué los antiguos griegos llamaron al estrecho de esta manera: "Bos" - Bull, "Poros" - Brod, es decir, "Bovy Berod". Pero se ganó la "vaca".
No tiene una versión inequívoca del origen del Bósforo y la ciencia de la geología histórica. La más común: la "teoría de la inundación del mar negro" es que el Bósforo se formó hace unos 7500-5000 años. Según esta teoría, el nivel de negro y fue menor que el nivel del Océano Mundial a las 120 m y el mar no se comunicó. Al final del último período glacial como resultado de la fusión de la enorme masa de hielo y la nieve, el nivel del agua en ambos reservorios ha aumentado considerablemente, en 140 m, una corriente poderosa de agua se abrió camino de un mar a otro. Esto indica, en particular, el alivio de la parte inferior, así como el cambio en las plantas acuáticas y las rocas sedimentarias de agua dulce a salada aproximadamente a la hora anterior. Otra razón para la aparición del estrecho podría convertirse en un terremoto.
El cobertizo de Bósforo tiene la posición geopolítica más importante. Desde la guerra de troyanos de los siglos XIII-XII. antes de Cristo mi. En repetidas ocasiones se convirtió en la causa de la tensión internacional, especialmente durante los períodos de debilitamiento de uno de los grandes poderes principales.
Para imperio Bizantino (IV-XV siglos), y después de su caída, durante el Imperio Otomano, el estrecho del Bósforo se mantuvo asunto interno estos estados
El período otomano en la historia del estrecho dejó un sendero significativo en la arquitectura de los edificios a orillas del Bósforo. Después de conquistar, PADISHAH construyó muchas fortificaciones aquí, y no solo. Al principio, la construcción se llevó a cabo en las regiones centrales de la ciudad, pero con la aparición en el siglo XIX. Botones de vapor Las lujosas residencias de verano comenzaron a construirse en las secciones de la costa del Bósforo desde el mar.
Al final del siglo XVII. En la costa de los mares de Azov y Black, el Imperio Ruso estaba arraigado, y luego surgió el problema de Bosphorus y Dardanwell, que recibió el nombre "Pregunta de los estrechos" en la historia.
Primero, el estrecho de Bosphorus es muy estrecho, por lo que es fácil "localizar". En segundo lugar, las orillas del Bósforo pertenecen al estado de Turquía. En tercer lugar, el estrecho conecta el mar Mediterráneo abierto con un negro cerrado. En todo momento, Turquía usó su excepcional posición en el Bósforo y se perdió los buques extranjeros a través del Estrecho, emitiendo un tipo de licencia para el derecho de comercio con los países del Mar Negro. Bosphorus siempre ha sido objeto de disputas de Rusia y Turquía, causando varias guerras rusas-turcas. Rusia logró forzar a Turquía para firmar el Tratado de Paz de Kychuk-Kainardzhi de 1774, según el cual los tribunales rusos podrían caminar libremente en el estrecho.
Después del final de la Primera Guerra Mundial, según el Tratado de Paz Sevra de 1920, el Bósforo fue declarado zona desmilitarizada bajo el control de la Liga de las Naciones. Actualmente hay un acuerdo sobre el régimen de estrechos turcos, firmado en 1936, según el cual Bosphorus es una zona de envío internacional. Hoy, desde el punto de vista del derecho internacional moderno, el Bósforo es el "mar abierto": los buques comerciales de todos los países tienen libertad de paso a través del cobertizo tanto en paz como en tiempos de guerra. Pero Turquía ha conservado el derecho de limitar el movimiento en el estrecho de los barcos de los países del mar no negro, en particular su enemigo de largo tiempo: Grecia e introdujo el régimen de notificación preliminar sobre el pasillo de las buques de guerra.

Solo a través del Bósforo puede comunicar a Rusia, Ucrania y el Cáucaso del Mar Negro con Mediterráneo y luego con el Océano Mundial.
Una parte significativa del transporte a través de las caídas del estrecho sobre el petróleo de Rusia y la región de Caspian entregada a Europa Oriental Y los petroleros estadounidenses cargando en las terminales del puerto ruso de Novorossiysk.
El paso del estrecho del Bósforo está asociado con dificultades significativas. Farvater, que viene por embarcaciones, es muy tortuoso, tiene una configuración en forma de S, no se repite la costa sin menos sinuoso. Gracias al trabajo excepcionalmente coordinado de los servicios de la costa en los faros y en el envío, la historia moderna del Estrecho no conoce la catástrofe grande. A partir de 1960, solo dos docenas de incidentes ocurrieron aquí sin víctimas humanas significativas y daños a la ecología.
La flora y la fauna del Bósforo no difieren del Mediterráneo, y el principal tipo de pesca de pescado aquí es una caballa.
La idea del puente a través del Bósforo nació en la antigüedad. Pero solo en la segunda mitad del siglo XX, después de una larga y fuerte discusión, se construyeron dos puentes, que conectaban las orillas del Estrecho.
El puente Bosphorus es el primer puente de suspensión a través del Estrecho, se abrió una longitud total de 1510 m para viajar en 1973. Lleva el nombre de Ataturk, pero residentes locales Se llama más comúnmente su barroco (en turco - "Estrecho"). Conecta las partes europeas y asiáticas de Estambul. Altura sobre el agua - 64 m. Diariamente a través del puente se transportan más de medio millón de personas. Se paga el pasaje en el puente, para los peatones, está cerrado en los primeros cuatro años, la gente se puso en ella, pero luego lo prohibió, porque el puente estaba tratando regularmente de aprovecharse de aquellos que decidieron reducir las puntuaciones con la vida. Los peatones están invitados a usar ferries que van entre los bancos de Bosfor desde los tiempos del Tsar Persa Daria I (siglos V-IV. BC. A.).
El Sultan Mehmed Fatiha Bridge tiene la misma longitud total que su hermano mayor, y su construcción se completó en 1988. Tampoco permiten que los peatones. Los puentes estarán a 5 km.
Para la conveniencia del movimiento en el estrecho, se entregan aquí varias torres de control de tráfico marino, o simplemente balizas. Todos ellos no son como los demás. La primera torre del faro fue instalada. emperador bizantino Alexey I es un cómn en 1110 g de la torre doncella, o la Torre Leandra, es uno de los símbolos de Estambul, repetidamente restaurado.
En la costa europea de Bósfor, es una de las regiones más antiguas y prestigiosas de Istanbul Beshiktash. Aquí está uno de los puertos de Estambul, desde donde los ferries van al banco de Bósforo Asiático. La bárbara cuadrada cuadrada más impresionante de Istanbul también está ubicada en el área de Besiktash, y también hay un Museo de Naval y el Mausoleo del Emperador del Sagrado Imperio Romano de Friedrich Barbarrossa, quien falleció, en una de las versiones, mientras cruzaba el Bósporo. Durante la tercera cruzada en 1190.
Si el día es soleado, la población local se baña en el bósforo, entrando en el agua del terraplén de Kennedy, en el área de Sultanahmet, incluso a pesar de las fortificaciones costeras en forma de rocas esbozadas al azar, pasando constantemente por la corte y, para ponerlo. ligeramente, no del todo agua limpia. Es probable que se explique una imprudencia por el hecho de que recientemente la población de la ciudad ha cambiado notablemente en números, y en la composición: había más inmigrantes de provincias rurales distantes.
Y los estanbulianos indígenas no van aquí.
El mayor número de atracciones en el Bósforo se centró en el área de Sultanahmet. Estos son los monumentos históricos más famosos de Estambul: Ayia Sofía (Catedral de Sofía), una mezquita azul (mezquita Ahmedia, en honor a Sultan Ahmeda), el hipódromo, el palacio de Topkapi, el tanque de la basílica, el Museo Arqueológico de Estambul y Sulimania Mezquita. En 1985, esta área fue listada por la Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO.

información general

Estrecho entre Europa y Malaya Asia.
Se conecta de mármoles M, y con Dardanelles, con, por lo tanto, con toda la piscina mediterránea.
Pertenencia administrativa: Turquía, la región de Marmara, la provincia de Estambul.
La ciudad más grande: Estanbul.
Idioma: Turco.
Unidad monetaria: Lira turca.
Religión: Islam

Números

Longitud: 31 km.
Ancho: 3329 m en la entrada norte, 2826 m en la entrada sur.
Ancho máximo: 3420 m.
Ancho mínimo: 700 m.
Profundidad en la calle: De 36 a 124 m.
Profundidad media: 65 m.
Profundidad máxima: 110 m.
Profundidad mínima: 18 m en el norte, 13 m en el sur.
Población: alrededor de 17 millones de personas. (2001).

Economía

Envío: 48 mil canchas por año.
Turismo.

Clima y tiempo

Moderadamente continental, zona de polvo subtropical.. Influencia de los vientos fríos del norte.
La temperatura media anual del aire: + 15 ° С.
La temperatura media anual del agua: + 14 + 18 ° C.
La precipitación promedio anual: 850 mm.
Humedad relativa: 71,5%.
La salinidad del agua: en el flujo de superficie prevalece (18% o), predomina el agua del mar negro, y en el flujo de fondo, la salinidad del agua es del 38%.
Problemas: niebla, mala visibilidad, viento fuerte.

monumentos

Costa europea

■ Bahía dorada rog;
■ Edificio: Fortaleza Rumelichisar (mediados del siglo XV), Castillo de Topkhan (mediados del siglo XIX), jefe de Palacio Sarailar (XIX XIX A.), el palacio de Dolmabach (medio del siglo XIX);
■ Estructuras de culto: Mezquita Kylych Ali Pasha Jami (finales del siglo XVI), Mezquita Dolmabach Jami (mediados del siglo XIX), Mezquita Orekay (mediados del siglo XIX);
■ Museos: Museo de Bellas Artes, Museo Marítimo;
■ Parque Yyldyz;
■ Mercado de pescado;

Lado asiático

■ Tower Leandra. (Siglo XII);
■ Estructuras de culto: Middrowhriman Sultan Jami (mediados del siglo XVI), la mezquita de Yeni válida Jami (principios del siglo XVIII);
■ Edificio: La fortaleza de Anadolzhisara (finales del siglo XIV), Valbey Palace (mediados de XIX E.), Villa Küchkzhu (mediados del siglo XIX), estación Haydar Pasha Tara (siglos XX-XX);
■ Port Haidar Pasha Limana (Fin del siglo XIX);
■ Hill Chamlyja;

Otro

■ Puentes: Ataturk Bridge (Barochika), Bridge Sultan Mehmed Fatiha;
■ Adama (Islas Príncipe, Mar Mara).

Hechos curiosos

■ En la superficie del Bósforo, la corriente se suele dirigir por el mar negro hasta el mármol. En alguna profundidad, el curso cambia la dirección y va en la dirección opuesta.
■ En invierno, 1621-1669, el cobertizo estaba cubierto de hielo. Esta vez se distinguió por una disminución total de la temperatura en la región y en la climatología fue el nombre "pequeña edad de hielo".
■ "La inundación del mar negro" podría servir como la base de la leyenda de la inundación mundial, que está presente en el folclore de todas las naciones que habitan o habitadas por esta región, y también podrían ser la base de la historia sobre la "inundación de Darudan "Desde el Troy Troy.
■ Todos los años en Estambul a mediados del verano, nada intercontinental a través del Bósforo, en el que cualquier persona que tenga tiempo de registrarse puede participar.
■ El 27 de noviembre de 2010, Sebastopol Marathonets Olegonets Oleg Sifyanik navegó por el estrecho del Bósforo a lo largo de las seis en punto. El baño se dedicó a preservar el entorno natural del Bósforo. El atleta ayudó a nadar un fuerte viento del sur y un flujo de agua de la población era de 14 grados.
■ El 15 de mayo de 2005, la estrella estadounidense del tenis Vinus William tenía un juego demostrativo con el tenista turco Ipyek Seine en el puente de Bogatik. Fue el primer partido "intercontinental" del sentido literal.
■ La construcción del túnel ferroviario de Marmaray entre los bancos del Bósforo ya se está construyendo, se planea terminarlo en 2013. En 2010, el gobierno turco anunció al público sobre la construcción de otro puente de carretera sobre el Bósforo, en el Parte norte del estrecho, en la costa del mar negro. El puente de ocho bandas con una longitud de 1275 metros se pondrá en contacto con la carretera de alta velocidad del norte de Marmara con una carretera transeuropea.