Hitos del suroeste de Francia. Viajar por Francia: Normandía y la Costa Atlántica. Que mirar
El suroeste de Francia es una región del Atlántico oceánico que los franceses llaman con cariño la Costa. Pero el océano no es todo lo más destacado, los escarpados Pirineos y los enormes viñedos de Burdeos, esto también es el suroeste de Francia.
Tiempo y clima en el suroeste de Francia
El clima en la costa atlántica de Francia es generalmente templado y cálido durante la mayor parte del año, y aunque a menudo llueve incluso en verano, las nubes suelen pasar cerca de las zonas costeras sin perturbar la comodidad del suroeste de Francia.
El clima del suroeste de Francia está influenciado por el Atlántico, con inviernos y primaveras húmedos, veranos cálidos y un otoño largo y soleado predominante.
El relieve son principalmente las laderas orientadas al este y sureste, protegidas por el océano. Las colinas varían desde redondeadas con suaves pendientes hasta bastante altas con pendientes pronunciadas y terrazas. Todo esto en conjunto conforma la imagen del suroeste de Francia, que los propios franceses denominan Costa.
Suroeste de Francia: que ver y donde visitar
Costa atlántica de Francia y sus alrededores
Acogedores pueblos antiguos, campos de girasoles, viñedos, dunas de arena y bosques de pinos, pequeñas islas, ríos profundos e innumerables canales son los principales atractivos naturales del suroeste de Francia.
Esta zona fue el camino de las peregrinaciones de Gran Bretaña y los países del norte de Europa a través de Poitiers y Angulema hasta los santuarios de Santiago de Compostela en España, por lo que puede estar orgulloso de sus pintorescas iglesias y monasterios.
Y, finalmente, fue aquí donde nació la escuela francesa. fruto de mar y es aquí donde se elaboran los mejores vinos tintos del país.
Poitou
La región histórica de Poitou (fr. Poitou) se encuentra en el corazón de la costa atlántica, al sur de Normandía. Ahora, esta tierra antigua, que una vez fue parte de la Aquitania romana, junto con otra región histórica, forma la región de Poitou-Charentes (Poitou-Charentes, departamentos de Charente, Charente-Maritime, Deux-Sèvres y Vienne).
Suroeste de Francia, departamento de Charente
El departamento de Charente es fascinante con largas playas de arena. Lejos de la ciudad, hay tramos de costa virgen. Puertos La Rochelle y Rochefort muy atractivo y muy popular entre los navegantes. Al sur de la Gironda, en la costa atlántica, comienzan de nuevo kilómetros de playas de arena.
Náutico Charente y el area De sevres a menudo conocida como la Venecia verde, gracias a su extensa red de canales de drenaje y vías fluviales. Esta es una zona donde el ritmo de la vida fluye lentamente, como el agua de sus ríos. Aquí se pueden alquilar barcos en todas partes.
Esta tierra mostró al mundo el famoso La Rochefoucauld con sus maravillosos aforismos. Recordemos al menos uno para apreciar la habilidad del autor: El verdadero amor es como un fantasma: todo el mundo habla de él, pero pocos lo han visto.
Poitiers
Hay muchos lugares interesantes en Poitiers. Los visitantes de la región quedan asombrados por la grandeza de la Gran Iglesia de Nuestra Señora de Poitiers, catedral San Pedro, el palacio de los Condes de Poitiers y el baptisterio de San Juan Bautista.
En estos lugares se han conservado invaluables ejemplos de arte, que sorprenderán a los viajeros con una colección de los frescos románicos más bellos de las iglesias de Francia. También cabe destacar el cercano parque de atracciones Futuroscope.
Es interesante visitar los museos originales: el museo del coñac, el museo de las abejas, el museo Saint-Croix. El castillo de La Rochefoucauld es impresionante con una historia centenaria.
Suroeste de Francia, Poitou Charentes
Poitou-Charentes cuida mucho la vida salvaje, una de las pruebas de ello es el Poitou Marsh Park, que es un santuario de aves.
La cocina local sorprenderá a cualquier gourmet.
Es aquí donde se pueden degustar los platos más exquisitos de mejillones y ostras, carnes variadas, quesos de alta calidad, repostería local, galletas Poitine y tradicional pastel de ciruelas.
La Ile d'Oleron tiene las mejores ostras francesas.
Santonge
Al noroeste de Burdeos se encuentra la región de Santonge ( Saintonge), cuna del coñac y del vino Pinot. Las tradiciones de su elaboración se respetan, almacenan y heredan. En la ciudad de Cognac, se ofrecerá a los huéspedes degustar las famosas marcas de la bebida: Hennessey, Remy Marten, Camus, Martell. Esta región agrícola llana es famosa por sus iglesias históricas, muchas de las cuales tienen exquisitas tallas medievales.
Aquitania
Al suroeste de ciudad histórica Burdeos es el bosque más grande de Europa Occidental. Vale la pena recordar aquí acerca de Aquitania- áreas alrededor de Burdeos. Miles de kilómetros de viñedos famosos, de los cuales se produce una amplia gama de vinos, algunos de ellos se encuentran entre las colecciones de vinos más finas y caras del mundo. Los enólogos utilizan con mayor frecuencia equipos modernos aquí, pero en el País Vasco siguen siendo partidarios de las tradiciones, permitiendo solo la adición de Cabernet Franc y Cabernet Sauvignon a los vinos.
Dordoña
La región de Dordoña es famosa por sus tierras de cultivo y su cocina gourmet. Sus pueblos y ciudades han atraído durante mucho tiempo a turistas y jubilados del Reino Unido, ahora incluso hay clubes de cricket británicos y un pub English à l "Anglaise, sin mencionar el hecho de que varios artesanos y artistas dejaron Gran Bretaña con su clima frío y se mudaron para vivir aquí.
FRANCIA OCCIDENTAL
Normandía, Bretaña, Territorios del Loira (Loira Atlántico)
Introducción
Francia ... Se han escrito un gran número de guías de viaje sobre este país atractivo para los turistas rusos. Sin embargo, los autores se aventuraron a adquirir una nueva versión del libro para viajeros. De ninguna manera pretendiendo ser excepcionales, ofrecen al lector su propia visión de la región occidental del país.
Si hace unos años las excursiones bajo el nombre en clave "Galope por Europa" eran muy populares, hoy en día cada vez más viajeros prefieren un estudio atento del país a una mirada superficial. Por eso los autores sugieren (e insinúan) viaje independiente por región.
La estructura de la guía del autor se compila según el principio céntrico: cada región está representada por varias grandes ciudades, desde donde se extienden las líneas de ruta hasta los barrios cercanos, a los que se puede llegar bien por transporte público o en coche. Depende de cada lector decidir si ir allí o no. Los autores intentaron encontrar su propio sabor en cada pueblo, por lo que merece la pena visitarlo.
Un ciclo completo de guías incluye la inclusión de varios volúmenes. Sin embargo, el comienzo se puso en la región occidental: Normandía (Alta y Baja), Bretaña y Loirelands. ¿Por qué esta elección? Por último, pero no menos importante, el vínculo personal de los autores con esta región de Francia juega un papel importante. Habiendo visitado la mayoría de las ciudades descritas en la guía, los autores pueden hablar de manera competente sobre sus méritos y atractivos. Además, muchos viajeros empedernidos ya han visitado grandes ciudades Francia, se enamoró de esta región y ahora quiere ver y aprender más. Los autores han elegido los puntos más atractivos para una visita, ampliando y complementando las excursiones estándar.
V mundo moderno la mayor parte de la información nos llega de Internet. Por lo tanto, todas las direcciones también tienen un enlace al sitio web respectivo. Después de todo, es allí donde puede obtener la información más relevante. Esto es especialmente cierto en el caso de las tarifas y los horarios de funcionamiento de las atracciones: lo que era relevante en el momento de redactar la guía no siempre coincide con las realidades de la vida.
Panorama historico
Francia como estado se divide en 27 regiones, 22 de ellas están ubicadas geográficamente en el propio país, 5 - en territorios de ultramar. Cada región se divide en departamentos, a los que se les asigna un número de serie.
Normandía se dividió recientemente en "Alta" y "Baja", en 1955, cuando hubo una renovación. división administrativa Francia.
Durante la época romana, el territorio se dividió entre numerosas ciudades. Los romanos trazaron carreteras en el territorio de su provincia y siguieron una política de urbanización activa de la población. En el siglo V, las tierras fueron capturadas por los francos y pasaron a formar parte del reino de Neustria. Llegaron nuevos conquistadores del norte y las constantes incursiones de los normandos devastaron la región. En el 911, Rollon de Normandía se convirtió en el propietario del territorio al que dio su nombre: Normandía.
Uno de los siguientes duques de Normandía se convirtió en rey de Inglaterra; desde aquí, Guillermo el Conquistador partió a través del estrecho para conquistar nuevos territorios. Debido a esto, el territorio de Normandía fue durante mucho tiempo objeto de disputas territoriales entre Inglaterra y Francia, especialmente durante la Guerra de los Cien Años la ciudadanía de los súbditos era inestable. En 1498, los territorios normandos pasaron a formar parte del dominio real. La cuestión de las reclamaciones de Inglaterra sobre las tierras de Francia se cerró solo en el siglo XVI, cuando Reina británica Maria Tudor perdió la última ciudad de Francia: Calais.
El período posrevolucionario estuvo marcado por un crecimiento activo de la industria. El segundo Guerra Mundial pasó por Normandía, y el 6 de junio de 1944, las fuerzas aliadas comenzaron a desembarcar en Normandía, abriendo así el Segundo Frente en Europa durante la Segunda Guerra Mundial.
Sitios de las regiones: www.hautenormandie.fr y www.region-basse-normandie.fr.
Bretaña y Loirelands también están estrechamente relacionadas entre sí. Históricamente, las Loirelands no eran una sola región, sus territorios modernos pertenecían a provincias vecinas. Fue creado en 1955 para fortalecer Nantes, que era el centro de la región histórica de Bretaña.
Bretaña es la más antigua de las regiones de la Francia moderna, su historia comenzó incluso antes de la era Paleozoica en. En el siglo V a.C. mi. la península fue conquistada por los celtas, quienes dejaron impresionantes monumentos de su cultura. Durante el apogeo del Imperio Romano, Bretaña fue una de las provincias romanas, luego la península fue habitada por los británicos que vinieron de las Islas Británicas y llamaron a su nueva patria "Pequeña Bretaña". En el siglo IX, el duque de Nominoe creó el ducado de Bretaña, que más o menos conservó su independencia hasta 1532, cuando se produjo la anexión a Francia, que fue más o menos indolora, a través del matrimonio de los reyes de Francia con el heredera del ducado de Breton. Los problemas comenzaron en el siglo XVII, cuando Luis XIV comenzó a abolir los privilegios de las regiones. Sin embargo, para Bretaña, el período comprendido entre los siglos XV y XVIII es favorable para el desarrollo de las relaciones comerciales y económicas. Revolución Francesa priva a la provincia de todos los privilegios, numerosas sublevaciones sacuden las ciudades. Hoy Bretaña es una provincia especial, que preserva cuidadosamente su aislamiento nacional. Las tierras del Loira a menudo se confunden con la histórica región del Valle del Loira, parte de la cual ahora se encuentra en la región Centro.
Sitios de las regiones: www.bretagne.fr y www.paysdelaloire.fr.
NORMANDIA ALTA
Alta Normandía (fr. Haute-Normandie) está formada por dos departamentos: Ayr (27) y Seine-Maritime (76), que llevan el nombre de los ríos que fluyen a través de las tierras normandas: Seine y Ayr. La capital de la región es Rouen. El área del territorio es de 12 317 metros cuadrados. km. En términos de población, ocupa el puesto 13 entre las regiones. La bandera de la región presenta dos leopardos normandos sobre un fondo rojo.
Alta Normandía es una región industrial de Francia: aquí se producen plásticos y lubricantes, así como un tercio de todos los automóviles franceses. Gracias a la salida a océano Atlántico, el comercio internacional está ampliamente desarrollado. La mayor parte del territorio de la región está ocupada por tierras agrícolas.
Ciudades principales:
Ruan (capital)
Ruan, 106.000 habitantes
Ubicación: Departamento de Sena Marítimo, 130 km al noroeste de París. Capital de la región de Alta Normandía.
Cómo llegar allá:
En tren: desde París desde Gare St-Lazare, tiempo de viaje 1 hora 30 minutos, precio del billete 22,30 euros.
En coche: desde París por la A13, tiempo de viaje 1 hora 50 minutos, tarifa 14 euros.
La oficina de turismo está ubicada en la Plaza de la Catedral (place de la Cathédrale), 25. Está abierta de mayo a septiembre, de 9.00 a 19.00, los domingos. 9.30 a 12.30 y 14.30 a 18.00; de octubre a mayo - de 9.00 a 18.00, los domingos. 10.00-13.00. Sitio: www.rouentourisme.com .
Tarjeta de visita
Ruan es:
capital de Alta Normandía;
la ciudad de la catedral de Claude Monet;
ciudad de Jeanne d "Arc.
Historia
Durante la construcción del metro de la ciudad, los arqueólogos descubrieron fragmentos de un asentamiento galorromano del siglo III. Surgió precisamente en este lugar porque los antiguos ingenieros no pudieron conectar las orillas del río con un puente de piedra aguas abajo del Sena. Así es como se desarrolló Rouen, como la primera ciudad de la desembocadura con un puente sobre el Sena. Además, las mareas todavía se sienten aquí, lo que permitió que barcos pesados navegaran por el río en aquellos tiempos antiguos. Esta ventajosa ubicación ha convertido a la ciudad en una de las mayores empresas comerciales, religiosas y centros culturales... Incluso al comienzo de su existencia, cuando la ciudad llevaba el nombre romano de Lugdunensis, ya era la principal ciudad de la provincia de Galia. En 841 fue conquistada por los normandos, y solo 50 años después, Rouen se convirtió en la capital de Normandía. Fue anexado a Francia en 1204, aunque hubo un período en la historia de Rouen de pertenencia a Inglaterra, desde 1419 hasta 1449. En el siglo XVI, más de la cuarta parte de su población abandonó la ciudad; se trataba de los hugonotes, que fueron sometidos a una persecución total en toda Francia después de la abolición del Edicto de Nantes en 1685.
Las guerras hugonotes en Francia (también llamadas "guerras religiosas") son una serie (los historiadores identifican 10 guerras) de largos enfrentamientos entre católicos y protestantes (hugonotes) que desgarraron Francia desde 1562 hasta 1598. A la cabeza de los hugonotes estaban los Borbones y el almirante de Coligny, a la cabeza de los católicos estaban la reina madre Catalina de Médicis y los duques de Guisa. Los vecinos del país también intentaron participar: Isabel de Inglaterra apoyó a los protestantes, Felipe de España - Católicos. Las guerras terminaron con la ascensión al trono de Enrique de Navarra, que cambió el protestantismo por el catolicismo, y la publicación del Edicto de Nantes, que reconocía la libertad de religión.
Prefacio.
Francia occidental. Dio la casualidad de que tuve la oportunidad de ver a los más no turistas (desde el punto de vista de los rusos, y de hecho, por supuesto, también)por lo tanto, considero que es mi deber abrir estos lugares increíbles para los viajeros sedientos de belleza y golosinas. Porque esta es la mayor injusticia, ir solo a donde vuelano solo hasta donde respetados tour operadores consideraran necesario desarrollar tours ...
Entonces, en Francia, oh sí, además de París, la Costa Azul y Chamonix, hay muchos, muchísimos Lugares hermosos, mereciendo incluso, quizás, más atención que estos complejos turísticos más populares (no significa que sean los mejores) ... Entonces, estoy hablando del oeste de Francia. Sin pretender ser un protocolo administrativo-territorial, incluiré aquí Normandía, Bretaña, Pei-de-la-Loire (Loirelands) y Aquitania ... en general, la región de Poitou-Charente también estaría incluida aquí, pero es más cerca del sur. Sobre la perla de Poitou-Charentes, -
Impresiones generales
Cuando conduce en Francia fuera de las grandes ciudades, dos cosas llaman la atención:
- esta es la belleza de las casas, y, sobre todo, (¡atención!) - vallas (verde, piedra, madera, incluso plástico) .. Como muy acertadamente señaló alguien: cuanto más altas son las vallas, peor está el país (esto ¡Por supuesto, no se trata de Francia!) aquí todo parece tan lacónico e individualmente bello y completo, en un conjunto, que entiendes que son estetas, dueños del buen gusto (¡y no importa en qué estilo se interprete!), este Causa admiración y un deseo insaciable de mirar y admirar cada vez más ... la belleza no está detrás de vallas altas, sino afuera, literalmente en todas partes ... probablemente sea como con el vino o los quesos: el sabor se desarrolla a lo largo de los años, por el medio ambiente ...en este país puedes, y lo más importante, quieres mucho, ¡y siempre habrá nuevos descubrimientos increíbles! Quiero explorar cada región, porque cada una de ellas es única: tanta variedad, que incluye Estilos arquitectonicos no encontrarás, quizás, en ningún país Europa Oriental... las casas y edificios en Aquitania son completamente diferentes de las casas en Bretaña, las casas de Normandía son completamente diferentes de las casas en Saboya o Loira-Atlántico, cada regoin / derartument o incluso la ciudad se especializa y se enorgullece de la elaboración de determinados productos: Guérande o Noirmoutier-salt, mostaza de Dijon, Bretaña - caramelo salado y cunyaman Normandía - sidra de manzana y…
- esto es la limpieza (es la limpieza en aquellos lugares donde vive la gente, y no en las calles más concurridas y centrales de las grandes ciudades, donde la basura, incluso de las multitudes de turistas, inmigrantes ilegales, etc.), es decir, la limpieza y el orden en la propia gente, en los patios, y no para lucirse ..)), por ejemplo, no es la cantidad de porteros lo que me impresiona, sino la ausencia de basura en las carreteras o en los patios ...
Peculiaridades
En Francia, en principio, y en Occidente en particular, hay muchos parques, jardans: aquí verá figuras extraordinarias de plantas verdes en forma de animales, una combinación de hermosas flores, estanques, árboles, parques clásicos en tradicionales Diseño francés, así como obras maestras asiáticas, como el parque Molevrie en la ciudad del mismo nombre, y muchas otras ... De ahora en adelante mencionaré los nombres ... están literalmente en todas partes, puedes caminar sobre ellas durante horas, meditar, caminary disfrutar…
Además, el país está tan bien ubicado geográficamente que cuando viaje, verá montañas, ríos, el mar, el océano y acantilados escarpados, yplayas arenosasy bosques, y nieve y sol, y lluvia y viento ...
Comida
- esto no es un hambre para saciar, es un arte de servir, y una combinación de ingredientes y sabores, y un placer visual. La mesa siempre se pone hermosa, con flores y otras decoraciones decorativas, los platos siempre se sirven en platos hermosos , los platos en sí son siempre exquisitos ... Por lo tanto, no debes sacar conclusiones repentinas como "No me gustó la cocina francesa", entrando en el primer restaurante de los Campos Elíseos, esto no es cocina francesa ... sino cocina francesa en los restaurantes gastronómicos, en las peculiaridades de los platos de cada región nuevamente! En general, un restaurante gastronómico, es decir, un restaurante galardonado con al menos una estrella Michelin es un placer bastante caro, aunque no siempre, pero puedes descubrir la cocina de todas las regiones de Francia no solo en los restaurantes gastronómicos, aunque es necesario hacerlo. esto al menos una vez ... escribió sobrecada región con una lista de productos que se pueden comprar en los supermercados, esto le permitirá degustar lo más delicioso, tradicional e inolvidable por poco dinero
Hoteles
Los hoteles en Francia están en promedio a nivel europeo medio, un poco más caros que en Alemania o Austria , España, Portugal, algo más barato que en Italia, mucho más barato que en Inglaterra, Escandinavia. por ejemplo, se puede encontrar un hotel en el centro de París por 60 euros. Pero hoteles-hoteles, pero lo interesante son las llamadas Chaumbre dot-guest houses, cuando o bien la casa de la familia o el castillo alquilan habitaciones en las que, como en ningún otro hotel, podrás sentir la vida de los franceses, Aprecie la decoración y pruebe el auténtico desayuno francés con brioche, chocolate caliente y croissants ...
¡Verano! ¡Verano de nuevo! En mayo, cuando el inminente inicio del verano se hizo evidente, pensamos en cómo pasar las vacaciones, que estás esperando y que son tan cortas que no serían insoportablemente dolorosas ... (en adelante, conocidas). Somos tres personas de edad indeterminada, es decir, de 28 a 40. Las circunstancias se desarrollaron de tal manera que nos tocó volar a España. Costa Brava. ¡A! Cerca de Francia. La experiencia del año pasado del viaje de "salvajes" a Grecia con un coche de alquiler embrujado. ¡Resuelto! Tres días - en España (para aclimatación), una semana - en Francia en coche y 3 días - el acorde final en España. La parte de la organización del viaje relacionada con los billetes de avión, visados, residencia en España se decidió a través de una agencia de viajes. El coche se solicitó a través de Internet (Europcar). Aquí hay un punto sutil. ¡Nuestras tres maletas! No hay necesidad de sonrisas satisfechas: son bastante estándar, pero aún así no llevan bolsas de viaje livianas ... Esto significa que necesita un automóvil con un maletero grande, pero lo suficientemente compacto para estacionarse sin problemas. Llegó - Seat Altea! Aunque, el Opel Meriva también encajaría ...
Mañana 09.06.07. Aterrizaje de despegue. ¡Estamos en Barcelona! Se establecieron en Kaleye. Una hora en tren desde Barcelona. Hotel - Maritim. ¡Todo vale la pena! Solo necesitábamos un hotel para pasar la noche, y aquí incluso superó nuestras expectativas: la tubería es decente, limpia, la habitación es lo suficientemente amplia, la comida está bien, ¡el mar está cerca! De vuelta en Moscú, estaba preocupado por la presencia de un ferrocarril a lo largo de la playa. Pero, aquellos que aconsejaron "enterrar" estos miedos tenían razón, ¡así como muchos viajeros, cuyas notas leemos con tanto entusiasmo antes de partir! ¡Estos son trenes completamente diferentes! ¡La cercanía a ellos no nos supuso ningún inconveniente!
Por la mañana nadamos y tomamos el sol. ¡La "tarde" la pasamos en Barcelona! Estábamos tan cautivados por esta ciudad que constantemente llegamos tarde desesperadamente a cenar en el hotel, y al darnos cuenta de esto, continuamos familiarizándonos desinteresadamente con los méritos culinarios de la ciudad ... No describiré los lugares de interés. Fue hecho magníficamente antes que yo. ¡Solo puedo unirme al coro de voces extasiadas!
¡Pero ahora se recibe el coche! Casi nuevo, solo 9000 km de kilometraje. También compramos un súper seguro. ¡Sé aparcamientos franceses! Condujimos hasta nuestra casi nativa Kaleya en medio de la noche, prácticamente sin mapa (como dicen, un paquete de Belomor). Por supuesto que nos perdimos. Pero las pocas personas que conocimos (reabastecedores de combustible en estaciones de servicio, controladores en las cabinas de peaje, automovilistas tardíos) nos ayudaron de buena gana. Y no importa que no supiéramos una palabra de español (excepto "Gracias"), ¡el lenguaje de señas es claro para todos! Y no es cierto que los españoles no entiendan inglés. Simplemente no lo hablan ...
12/06/2007 (martes)
Caleia - Figueres (86 km; 1,5 h) - Carcasona (174 km; 3 h) - (Toulouse) (95 km; 1,5 h)
Figueres. Casa-Museo de Salvador Dali.
Es difícil comparar con algo y encontrar analogías. Tanto la casa en sí como su contenido son impresionantes. Lo que más me gustó fue la escalera con espejos. Por supuesto, Dali es un genio. Su trabajo es asombroso. Pero me gustan más sus juegos con la forma y el volumen de los objetos ... ¡Me gustó mucho la ciudad en sí! ¡Acogedor, tan benévolo!
A continuación, nos trasladamos a la frontera francesa. Por supuesto, vieron la frontera, pero no la sintieron (cuando condujimos de regreso a través de las montañas, no la vimos ni la sentimos).
Old Carcassonne es un laberinto de torres y murallas. Vistoso. Un hermoso castillo. En el interior, por supuesto, hay tiendas y restaurantes. El lugar es muy turístico. La fortaleza en nuestro concepto es una nueva versión, pero todo se hace de manera muy confiable. La ciudad está gráficamente alineada con calles estrechas en celdas rectangulares. Las viejas casas de piedra simplemente se cuelgan, pero, curiosamente, no presionan. Muy hermosa Basílica Saint Michel.
Toulouse de noche no causó una impresión positiva. Básicamente, debido a la larga búsqueda de un lugar para dormir. Habiéndonos asentado con dificultad en un agujero perfecto, nos quedamos dormidos. La mañana lo cambia todo. La ciudad estaba fresca y acogedora por la mañana. ¡Ciudad rosada! La mayoría de las casas están hechas de piedra o ladrillo rojo y rosa. Muchos jóvenes son una ciudad estudiantil.
13/06/2007 (miércoles)
Toulouse - Sarlat-la-Caneda (182km; 3h)
Se decidió dejar las autopistas de peaje y transitar por los caminos del "pueblo". Y desde el punto de vista económico, ¡muy correcto! ¡Y aquí Francia finalmente se abrió para nosotros! Colinas verdes, campos interminables, caminos sombreados rodeados de enormes plátanos y acacias. Acacia floreciente. Para mí ahora es el olor de Francia. El primer impacto - ¡ni un alma alrededor! En los campos, en las ciudades. ¿Dónde están los franceses? Afortunadamente, los autos raros, que claramente fueron conducidos por personas, infundieron algo de confianza: ¡la vida ES!
Bueno, ¡aquí está la Sarla medieval!
Barrios enteros de casas medievales, brazadas de flores, calles empedradas, subidas y bajadas y maravillosas tiendas con delicias del Périgord: el famoso foie gras, así como vinos con un especial bouquet de aromas para el hígado. Dentro de los barrios, la perfecta Edad Media. Así parece: el ruido de los cascos sobre el adoquín, las sombras de personas con atuendos medievales, solo mira, desde la ventana al pavimento salpicarán algún tipo de aguas residuales ... ¡Pasamos un día muy lindo! Por la noche disfrutamos de una excelente cocina. ¡¡¡Y qué tipo de muffins había en la panadería para desayunar por la mañana !!! ¡No! ¡No puedo recordar con calma!
14/06/2007 (jueves)
Sarlat-la-Caneda - Saumur (400km; 5h)
¡Hoy nuestro premio es la ciudad de Saumur! La ciudad se encuentra en el Loira y tiene un encantador castillo. No tenemos tiempo para conducir a través de los castillos del Loira, ¡debemos visitar al menos uno! ¡La ciudad es exactamente de los cuentos de hadas de Charles Perrault! Las mismas casas que se dibujaron en los dibujos del libro con cuentos de hadas. Sobre el castillo - de la guía:
Chateau de Saumur
El castillo está ubicado en una colina (en la llamada roca esmeralda) sobre la ciudad y la vista más hermosa es desde el puente o la parte norte de la ciudad. La historia del castillo es la siguiente. Originalmente perteneció al conde Blois Thibault "Dodger". Fue capturado por Fulk III Nerra, después de lo cual el siguiente propietario, Geoffroy Gottfried Plantagenet, construyó una fortaleza. Las ruinas han llegado hasta nosotros. En 1203, Felipe II Augusto lo incorporó al dominio real.
Luis I de Anjou, en la segunda mitad del siglo XIV, convierte una fortaleza abiertamente defensiva y poco habitable en un cómodo castillo rural. En el siglo XV, el rey René de Anjou renovó los interiores, de los cuales solo quedan dos habitaciones en la actualidad. En 1589, el gobernador de Saumur Duplesy-Morne inició la construcción de un muro de piedra que rodeaba el castillo. Y cuando Luis XIII ascendió al trono, le resultó muy conveniente convertir el castillo en una prisión. Esta prisión estaba destinada exclusivamente a prisioneros nobles, que incluso podían dejarla hacia la ciudad. El preso más famoso de la prisión fue el marqués de Sade.
A finales del siglo XIX, el entonces alcalde de la ciudad comenzó a buscar la transformación del castillo en museo, y en 1906 la ciudad compró el castillo al estado. Desde 1912, el castillo alberga un museo de la ciudad con una colección de esculturas medievales, cerámicas, artículos para el hogar e interiores.
Recuerdo la ciudad en el crepúsculo lila. De una manera fabulosa, amable y misteriosa.
Cuando estaba eligiendo la ruta, no sabía que aquí estaba la Escuela Nacional de Equitación, famosa en todo el mundo como el centro del Cadre Noir, un fenómeno cultural especial que surgió de las escuelas que enseñan a montar a caballo a los oficiales de los austrohúngaros. Imperio. Los caballos son parte de mi vida y no podíamos dejar de visitarlos. Los amigos mostraron el debido interés (creo que al principio, como un favor para mí, como el único conductor, ¡pero luego lo recordaron como una de las impresiones más agradables y memorables!). La escuela está ubicada a 3 km de la ciudad en un territorio enorme. Hay visitas guiadas en horarios específicos. Entramos sin obstáculos. Deambulamos por los establos por nuestra cuenta, jugamos con los caballos, hablamos con jinetes y mozos de cuadra, vimos una sesión de entrenamiento en la arena. Teniendo un candidato de ciencias en veterinaria y yo, que estuve "harta" de los deportes ecuestres durante mucho tiempo, no necesitábamos guía. NADIE nos echó lejos de los caballos, no tiró ni expresó ningún otro descontento. Todos sonrieron, saludaron y posaron fácilmente frente a la cámara. Los jinetes se ven muy impresionantes: sombrero negro, chaleco negro, espuelas de oro. El látigo está adornado con tres alas doradas.
En general, Saumur tiene muchas cosas interesantes: un museo de setas, un museo de manzanas secas (!), Bodegas, un sendero troglodita, Chateau de Breze con un kilómetro de mazmorras abiertas a los visitantes y mucho más. No pudimos ver mucho. Pero visitamos el pueblo de troglodytes (un museo en el pueblo de Roshmenere). Preciosas casas cueva, excavadas en suave suelo de piedra caliza. De hecho: ¿por qué molestarse en construir casas cuando puede desenterrarlas? Cada habitación fue diseñada para un propósito diferente. Uno es para vivienda (con cama, rueca, chimenea), otro para ganado y el tercero para producción de vino. Los trogloditas incluso tenían su propia iglesia, comedor común y sala de reuniones bajo tierra.
¡Realmente no quería irme!
15/06/2007 (viernes)
Saumur - Le Mont-saint-Michel - Saint-Malo (370 km; 4,5 h)
Después de caminar por Saumur, nos dirigimos al famoso Monte Saint - Michel. Confieso que esperaba esta reunión con cierta aprensión: había leído muchas críticas favorables en Internet. Después de Versalles y Torre Eiffel es el lugar más visitado de Francia.
Así, Saint-Michel, "el castillo de las hadas, erigido en medio del mar". La silueta característica del monasterio en la cima de un alto acantilado apareció de alguna manera inesperada. Apareció y nunca lo soltó. La carretera giró, dio vueltas y Saint-Michel se fue a la izquierda, luego a la derecha, luego resultó estar a la derecha en la dirección del coche. Mont Saint Michel - El monte Saint Michael se eleva en medio de una llanura plana. En la cima de la montaña hay una abadía muy antigua, que parece muy maciza, pero al mismo tiempo, como flotando en el aire. Según la leyenda, la abadía fue fundada en 708 por el obispo local Aubert, después de tres veces seguidas que San Miguel soñó en un sueño con una insistente solicitud de construir una iglesia en este lugar "... La primera iglesia y la construcción de la abadía, que aún se conserva hoy en día, se construyó aquí en el año 1000. En ese momento, el gótico aún no había conquistado Europa, y la abadía se construyó en estilo románico: muros gruesos, columnas en forma de barril y pasillos relativamente bajos y largos. la abadía se completó hasta el siglo XVII, cuando en la ladera sur del acantilado se construyó una pequeña ciudad detrás del muro de la abadía.
En el siglo XIX, se instaló aquí una prisión para revolucionarios, y en 1874 se abrió un museo aquí ".
El monte St. Michael se elevó solitario entre las marismas en la desembocadura de uno de los muchos ríos locales en su confluencia con el Canal de la Mancha. En el siglo VIII, hubo una especie de cataclismo natural, y el mar se precipitó, desenfrenado, hacia la llanura, inundando los pantanos. La montaña se convirtió en una isla. Y desde entonces, dos veces al día, aquí se está produciendo una verdadera atracción. Con la marea baja el mar retrocede muchos kilómetros, y con la marea alta la ola se precipita a la velocidad de un caballo al galope y justo ante nuestros ojos inunda todo a nuestro alrededor. Solo queda un camino en la presa, que conecta la montaña con la "tierra". El nivel máximo de subida del agua se produce de siete a ocho de la tarde y de siete a ocho de la mañana. Nos detuvimos probablemente a 800 metros del monasterio en la carretera, como la gran mayoría de los turistas. También hay disponible un estacionamiento más cercano, pero parece pagado. Aún así, este lugar tiene una poderosa carga de energía. Ninguna fotografía puede transmitirlo. ¡La montaña fascina y atrae! Llegamos exactamente a las 19 en punto, el mar avanzaba activamente en el espacio alrededor del monasterio. Parece que se abrió una grúa enorme en alguna parte, y la válvula se desatornilló por completo ... Se puede ingresar a la montaña por la única puerta, que se encuentra un poco a la izquierda de la carretera. En el interior, una calle estrecha, muchas tiendas, hoteles y restaurantes. hay tres museos, incluido un museo figuras de cera... La entrada a ellos es un boleto. No tuvimos tiempo de llegar a la abadía, ya que una pequeña lluvia, que nos seguía en el camino, se convirtió en aguacero. La abadía en sí ya estaba cerrando y nos refugiamos bajo una especie de arcos. Estuvieron mucho tiempo de pie, pero la lluvia persistió, y cuando se calmó un poco, bajaron. El agua fluía por los empinados escalones como un río. Empapado. La estufa estaba encendida en el auto. ¡Y continuaron admirando la majestuosa silueta del monasterio con una aguja afilada contra el fondo del cielo plomizo! La lluvia terminó tan repentinamente como comenzó ... ¡y apareció un arco iris! ¡Fantasía!
Pero es hora de pensar en pasar la noche, y nos dirigimos a Saint-Malo, reservando un hotel allí en el camino (realmente no quería perder el tiempo instalándome). Pero o el chico de la gasolinera no nos entendió, o le dimos la dirección equivocada, pero nos fuimos en una dirección completamente diferente. Estaba oscureciendo, como dice nuestro satírico ... Empezó a llover de nuevo. Tropecé con el primer hotel que nos gustó. No había lugares. Pero el simpático tío portero, al ver el nombre de la calle en la que le metimos el dedo tratando de encontrar el maldito hotel, se horrorizó, se metió en el ordenador y nos encontró un refugio en la calle de al lado. ¿Por qué es un gran MERSY? Por cierto, de esta manera a menudo nos ayudaba la recepcionista del hotel, donde vagábamos, pero donde no había habitaciones libres. Es cierto que siempre fueron hombres ... ¡Y pasamos la noche en un auténtico ático francés!
16.06.2007 (sábado)
Saint-Malo - Cancale - Saint-Nazare
Por la mañana salimos a dar un paseo por la ciudad. Saint-Malo es una antigua ciudad pirata (en el pasado) ubicada en la desembocadura del río Rance, a orillas del Canal de la Mancha. Y fue desde aquí que los franceses partieron para descubrir Canadá. Se me presentó como una especie de marinero bretón azotado por el viento, con nariz de patata y pipa entre los dientes. Sorprendentemente, vi ese imán de nevera más tarde en la tienda de souvenirs. Después de pasear por el casco antiguo y sus murallas, decidimos ir a almorzar a Cancale. ¡Tenía muchas ganas de probar las famosas ostras de Cancale!
Las ostras se venden allí justo en el paseo marítimo. El precio está fijado en una docena. Las ostras se enumeran por tamaño de concha en orden descendente. 0 son los más geniales. No lo vimos a la venta, pero el fregadero de ellos (las conchas se tiran allí mismo) era muy impresionante, ¡como dos palmas! Cogimos la tercera habitación a 4 euros por una docena. Al principio, espiaron descaradamente a un tío de apariencia claramente aborigen; como eran, ninguno de nosotros lo sabía. El tío comía moluscos con calma y metódicamente. Comenzamos nuestra comida con precaución: las ostras parecían viscosas y ... Pero la realidad resultó ser maravillosa: ¡son muy tiernas y agradables al paladar! No nos convertimos en sus fans (sin sentido), ¡pero apreciamos el sabor!
Mientras tanto, el tiempo avanzaba inexorablemente, estábamos fuera de horario impíamente y tuvimos que despedirnos de Bretonne. A pesar de la lluvia ocasional, a veces bastante fuerte, ¡ella se instaló firmemente en nuestros corazones! Espero volver allí de nuevo, ¡porque simplemente no tuvimos tiempo de ver tanto!
Saint-Nazar fue elegido como lugar para pasar la noche. Solo porque estaba en camino. No hay una palabra sobre él en la guía. No esperábamos nada. Llegamos a las 9 de la noche. Nos instalamos sin problemas en el primer hotel que conocimos. ¡El número fue el más ridículo de todo el viaje! Imagínese: una pequeña habitación en TRES, y allí mismo, detrás de la endeble pantalla, todas las "comodidades", e incluso por encima de la pantalla hasta el techo hay un espacio absolutamente abierto ... Pero estábamos demasiado cansados y no queríamos buscar nada más. . Habiendo cenado tradicionalmente con queso, pan y vino, nos quedamos dormidos.
¡Pero la ciudad nos sorprendió por la mañana! Está ubicado a orillas de una gran bahía. Y al otro lado de la bahía, un puente. Extraordinario y hermoso. Es decir, de extraordinaria belleza. Cuando creció frente a nosotros, ¡todos se quedaron boquiabiertos de sorpresa! Su silueta se puede comparar con una enorme montaña rusa, luego se endereza y corre como una flecha recta hacia la orilla opuesta. ¡Ni siquiera una flecha, sino una lanza!
17/06/2007 (domingo)
St-Nazare - Cognac (300km; 4h) - Bordeax (100km; 1h)
"El coñac es un nombre propio. ¡Para algunos, es un estilo de vida! Para algunos, tal vez incluso su objetivo. Pero, de hecho, esta es solo una pequeña ciudad a orillas del río Charente, ampliamente conocida por los productos de las casas de coñac locales. " Los lugareños son: Camus, Otar, Hennessy, Martel, Remy Martin. Solo cinco casas: ¡eso es todo lo que, por derecho de nacimiento, puede llamarse COGNAC! Los propios habitantes llaman a esta bebida "Agua de vida". Hay visitas guiadas en cada una de las casas. Elegimos "Otar" porque está ubicado en un antiguo castillo de los siglos XV-XVI. Allí nació Francisco I, futuro rey de Francia. El tour cuesta 4 euros con degustación. No en ruso, fuimos al inglés, pero cuando vimos la película, hicieron subtítulos en ruso (muy bien, ¿no?). Pero todo empezó literalmente desde las "puertas". Los boletos se compran en la tienda en casa. Al entrar, inmediatamente sientes el poderoso aroma del coñac. La verdad se puede exagerar usando la palabra "poderoso". Pero no soy fan espíritu y para mí fue así. Y alrededor: montañas, montañas de botellas de coñac, barriles y vitrinas de vidrio. ¡Muy hermoso! La excursión en sí se divide en dos partes, por así decirlo: histórica (alrededor del castillo) y producción-cognitiva (el método de nacimiento del coñac, su maduración, etc.) Se entrelazan, ya que las bodegas se encuentran en el propio castillo. ¡Experiencia asombrosa! Ahora ya no me confundiré en las designaciones de esta bebida (V.S. o V.S.O.P., etc.). Solo aquí descubrí que "Napoleón" es una de las designaciones de la edad del coñac (¡y, en consecuencia, el sabor!). En general, escuché la excursión, observando periódicamente mi mandíbula, que caía constantemente :-))
Pero otra bebida se convirtió en un descubrimiento para nosotros. ¡Gracias a las notas de viaje que leí online! ¡Esto es Pineau des Charentas! Naturalmente, solo se produce aquí y no lo he conocido aquí. Se elabora mezclando un 75% de mosto de uva y un 25% de aguardientes de coñac de alta calidad con una posterior crianza en barricas de roble. El coñac se agrega al jugo de uva para que mate la levadura y así evitar que se produzca la fermentación.
"... El resultado es un mistelle de 17 grados, una bebida de blanco o Color rosa con un aroma encantador y un sabor único. El Pinot de Charente blanco tiene un color dorado antiguo y un brillo aceitoso. Está elaborado a partir de las variedades de uva blanca: Ugny Blanc, Folle Blanche, Colombard, Semillon y algunas otras. Se envejece en barrica de roble durante al menos tres años, lo que le confiere un aroma a vainilla único. También en su bouquet se combinan los olores de nueces, ciruelas pasas, mermelada de membrillo, miel, almendras y ciruelas. Es ideal con foie gras (foie gras) y queso roquefort, y también va bien con lubina, vieiras, mejillones y otros mariscos, así como pescados y aves. Es excelente como postre para tarta de piña.
Pink Pinot de Charente se elabora a partir de uvas tintas (Merlot, Cabernet Sauvignon, Cabernet Franc) y tiene el color de la caoba y el cobre. Su aroma combina el aroma de mermelada de frutas, moras, grosellas negras, tabaco ligero, regaliz, canela y almendras tostadas. Se recomienda consumir Rosé Pinot con queso fresco de cabra, ensaladas de frutos rojos o tarta de ciruelas, fruta fresca, postre. Los expertos dicen que la combinación de Pinot rosado con pastel de chocolate es especialmente excelente ".
Bueno, ¿no es una canción? ¡El sabor fue realmente maravilloso! Y el regusto y las sensaciones son como después de un sorbo de brandy.
Después de todas las catas llegamos a Burdeos con dificultad, teníamos muchas ganas de dormir. Nos recordó a la famosa troika del "Cautivo Caucásico" cuando, después de las inyecciones, corrieron en un automóvil. El mismo bostezo agonizante y el automóvil, a una velocidad de 140 km por hora. Realmente les pedí a las chicas que me entretuvieran de todas las formas posibles :-))
Las grandes ciudades no eran nuestro objetivo, y en Burdeos teníamos la intención de pasar la noche y por la tarde caminar un poco por el terraplén. Burdeos se reunió con bullicio y una gran cantidad de coches, de los que he perdido algo la costumbre. Tuve que recurrir a mi experiencia metropolitana. Después de algunos bocados en un pequeño restaurante, y de conocer allí a una chica llamada Anna de Moldavia como mesera, fuimos en busca de alojamiento. ¡Ingenuo! Algo no nos salió bien: la mayoría de las veces no había lugares, y donde estaban, era muy caro. Aparentemente, lo estaban buscando en el lugar equivocado. Habiendo corrido por la ciudad, decidimos (por consejo de uno de los porteadores) ir al otro lado, más cerca del campo. Por lo tanto, simplemente condujimos a lo largo del terraplén, ¡pero apreciamos su belleza! No solo estaba oscureciendo, ¡estaba oscureciendo! ¡No había hoteles! Parando a los transeúntes cada 500 metros, los torturaba por el hotel. En respuesta, un movimiento indefinido de sus manos: "¡El diablo lo conoce! ¿Y de dónde eres? ¿Rusia? ¡Oh! ¡El hotel está al otro lado!" Y agita tu mano en la distancia. Ya en la misma salida, detrás de McDonols, había un motel. ¡Muy decente! ¡Pero! ¡La habitación es solo para uno y para dos! Mientras estábamos fumando pensativamente en el porche, quién tendría que pasar la noche en el coche, se desató un aguacero. ¡Real, casi tropical! ¡¡¡Y luego cayó granizo !!! ¡Del tamaño de una cereza dulce grande! El chico-portero, que antes de eso estaba de pie hasta la muerte "no se supone que tenga tres años", subió él mismo, trajo un catre, un colchón, ropa de cama, etc., a la habitación. El precio de la habitación era claramente demasiado caro: 128 euros por tres, ¡pero estábamos contentos!
Lo que realmente lamento es que no hicimos una parada en Burdeos para ir a la bodega, que sería una pernoctación muy típica en esta región francesa. Pero o no nos dimos cuenta de las señales o estábamos corriendo demasiado rápido, ¡no teníamos que hacerlo! (¡Pero por la mañana, cuando salimos de la ciudad por el otro lado, había muchas oportunidades!) Esperamos que la próxima vez en Francia podamos probar opciones tan bonitas.
18/06/2007 (lunes)
Bordeax - Dune-du-Pilat (65km; 1h) - Tarbes (350km;)
Por la mañana, después de pasear un poco por Burdeos, fuimos a un supermercado, compramos muchas golosinas para el almuerzo y fuimos al famoso Dune. Por cierto, durante el viaje a menudo comprábamos productos en los supermercados y simplemente en las tiendas. Los precios de la comida son comparables a los nuestros (excepto el vino, aquí todo es mucho mejor), pero la calidad es excelente, la elección es variada. ¡Las ensaladas son siempre frescas y sabrosas! ¡Muchos fueron bastante exóticos para nosotros! Y los ahorros están en la cara. Para tres nos costó una canasta enorme con quesos de diferentes variedades, pan, una baguette, unos bocadillos de carne, un par de botellas de vino, jugo fresco, agua, ensaladas 40 €. Esto (excepto ensaladas) se prolongó durante varios días.
¡Entonces Dune du Pyla!
Los franceses afirman que es la duna móvil más alta y voluminosa de Europa. Quizás esto sea así. La altura de la montaña es de 115 m, la longitud es de casi 3 km, la anchura es de 500 M. Durante el año, según los expertos, la duna se mueve varios metros hacia el este.
Dejando el coche en un aparcamiento de pago al pie de la duna a la sombra (3 euros por día), ¡nos fuimos a conquistar esta montaña de arena! Desde arriba el espectáculo es asombroso !!! Una enorme cadena de arena se extiende a lo lejos, muy poco profunda y blanca, por un lado, el océano (el agua de arriba parece ser de un azul inusualmente saturado), por el otro lado, hasta donde alcanza la vista. bosque de pinos! Bajamos las escaleras (muy apresuradamente, debo decir, ¡habrían sabido cómo sería en el camino de regreso!) Y nadamos y tomamos el sol hasta el agotamiento total, compensando los últimos días de vacaciones. El agua es muy tibia, ligeramente amarillenta cerca de la arena. Allí cenaron con las provisiones almacenadas. Tenía muchas ganas de ir a Arcachon, una ciudad cercana. El interés era egoísta, ahora quería probar las ostras de Arcachon, que vinieron aquí en la antigüedad desde Portugal. Comparar, evaluar. Pero, tras una breve vacilación, decidimos seguir relajándonos en la playa. Probablemente afectó algo de fatiga de la carretera. Allí conocimos, por primera vez en todo nuestro viaje al oeste de Francia, a dos familias rusas. No describiré el camino de regreso a la montaña, me acordé de la inolvidable película "White Sun of the Desert" ... ¡Pero eso también lo superamos!
El punto final de la ruta de hoy fue la ciudad de Foix, no lejos de la frontera española. Pero el tiempo se pasó en Burdeos y en la playa, por lo que se decidió ir hasta que oscureciera. Se hizo de noche en la zona del pueblo de Tarbes, y allí pasamos la noche en algún hotel de carretera.
19 de junio de 2007 (martes)
Tarbes - Monsserat (358km; 4,5h -5h) - Calella (106km; 2h)
El último día de nuestra estancia en Francia. Aunque un poco cansada, pero muy, mucho por dejarla. Pero, ¡queda un gran trecho por delante! Decidimos tomar una carretera de peaje para ahorrar tiempo. Al salir por ella, lograron deslizarse por la barrera (¡estaba abierta, por Dios!), Sin tomar una tarjeta para el pago. Después de 2 horas, intentamos explicarle al cajero en el pago con gestos dónde entramos (a la derecha de la ciudad o a la izquierda), pero no pasó nada. Por cierto, es una pena que no se hayan quedado en Foix, ¡resultó ser una ciudad muy bonita con muchos hoteles! Entramos a España por las montañas cercanas a la ciudad de Puigcerda, al pasar la frontera, simplemente no nos dimos cuenta. Después de haber recorrido un lindo camino serpenteante (recordaba Grecia), llegamos al Monasterio de Monserat. Ya hemos escrito muchas veces sobre el monasterio, no volveré a repetirme. ¡Todo es genial! Nos sentamos en el patio del monasterio, nos acercamos a la Virgen Negra, le tocamos la mano, pedimos un deseo (tal es la leyenda), subimos Teleférico aún más alto en las montañas. ¡Las vistas son increíbles! "El mundo entero está en la palma de tu mano ..."
Bueno, ¡aquí está Kaleia! Esta vez no se extraviaron más :-)) Después de descargar sus pertenencias cerca del hotel, una multitud gitana se apresuró a mudarse alrededor de las 7 de la noche.
Ahora, ¡3 días de descanso profundo! Fuimos de nuevo a Barcelona: a entregar el coche y volver a ver la ciudad. Por cierto, en la propia Kaleye hay una sucursal de Europcar. ¡El resultado son 3000 km en siete días y muchas impresiones!
Un poco sobre cosas diferentes.
Sobre el coche.
El coche se mostró solo con lado positivo! Es estable, el volante está afilado, el consumo de combustible es muy humano (unos 4.5-5 litros en la carretera), y considerando que teníamos un motor diesel, es aún más agradable (el combustible es más barato). El maletero es grande, espacioso. Lo único es que hay algún tipo de truco en el tapón del tanque de combustible. Bueno, ella no quería abrirse. ¡Gira y ya está! Tuve que llamar a los hombres de la gasolinera. Hicieron todo en De la mejor manera posible(aunque no de inmediato). Simplemente miré las manos de un camionero y luego le pedí que explicara CÓMO. A lo que dijo: "¡Yo mismo no lo sé!" Y luego, con una negligencia condescendiente puramente francesa, tiró: "Asiento ..."
Sobre hoteles.
La experiencia de viajar a Grecia del año pasado nos jugó una broma cruel. En Grecia (continente) no tuvimos absolutamente ningún problema con el asentamiento. ¡Había muchas opciones! Elegimos con cuidado. Las habitaciones, en la inmensa mayoría, resultaron ser para tres, aunque luego viajamos dos de nosotros.
En Francia todo es diferente. Nuestra aparición a-la-troi causó confusión y confusión en las filas de la recepcionista. ¡El tiempo dedicado a buscar lugares libres en los hoteles se invirtió inmensamente! ¡Especialmente ingrata es esta ocupación en las grandes ciudades! En resumen, para su propia comodidad y tranquilidad, es mejor reservar con anticipación (¡viva Internet!). Los precios de las habitaciones oscilaron entre los 40 y los 128 euros.
Sobre las carreteras.
¡Las carreteras en Francia son un cuento de hadas! ¡Como un espejo! En todas partes: un pueblo, una ciudad, un país, un país, ¡no hay diferencia! ¡El coche funciona como un reloj! En pistas con tráfico constante y monótono, se calma terriblemente, ¡al menos algún bache! Las marcas son claras. Pero debes acostumbrarte a la ubicación de las señales. A menudo apuntan en direcciones muy ambiguas, ¡especialmente en las intersecciones! En las intersecciones, los intercambios son en su mayoría circulares. Resultó muy conveniente. Hice círculos mientras las chicas averiguaban la dirección :-))
Sobre el idioma.
Esto significa comunicación con la población local. ¿Qué teníamos en el activo? Español - absolutamente nada (saludo-adiós - ¡no cuenta!), Inglés - más o menos, estudié francés en la escuela, ¡pero eso fue hace tanto tiempo que tampoco cuenta! Añádase ahora la ignorancia del inglés de los españoles y el prejuicio persistente de los franceses contra los británicos. ¿Y qué? ¡Pero nada! La comunicación fue viva y fácil. Me sorprendió la constante disposición a ayudar, la amabilidad y la capacidad de respuesta. Cada uno de nuestra gente sabe francés: bonjour, tujour, orevoir, merci boku, e incluso sobre el famoso Filipovka: "Monsieur, madam, it's not mange pas zhur", generalmente me callo. Esto resultó ser casi suficiente. En el proceso, aprendimos derecho-izquierdo-recto, semáforo, girar y un poco más. ¡El lenguaje de señas es internacional! Por supuesto, es repugnante no saber el idioma del país al que viajas, pero ... así sucedió, y la curiosidad atrajo y llamó ...