Puerto de Sovetskaya khabarovskiy. Ciudad portuaria soviética. Nativos famosos de la ciudad

Gavan soviético- una ciudad en, el único asentamiento del asentamiento urbano "Ciudad de Sovetskaya Gavan", el centro administrativo de la región de Sovetsko-Gavansky. Se encuentra a orillas de la bahía del mismo nombre, que, a su vez, forma parte del Estrecho de Tatar.

Características físicas y geográficas

Posición geográfica

La ciudad está ubicada en la orilla de la bahía de Sovetskaya Gavan (estrecho de Tatar), a 581 km, a 10 km del puerto, uno de los puertos rusos más grandes del Océano Pacífico. Se encuentra en una zona montañosa, en las inmediaciones hay una cresta Sovetsky con una altura de hasta 560 m (Sovetskaya), un espolón del Sikhote-Alin.

El punto final del BAM. La ciudad está conectada con Komsomolsk-on-Amur por ferrocarril, la carretera 08A-1 "Lidoga - Vanino - Sovetskaya Gavan", la ciudad está conectada con la carretera "Khabarovsk - Komsomolsk-on-Amur". Funciona el aeropuerto de May-Gatka.

Historia

Período prerrevolucionario

Puerto Imperial en 1867. Dibujo de A. V. Vysheslavtsev

La ciudad fue fundada el 4 de agosto de 1853, cuando G. I. Nevelskoy ordenó la creación de un "puesto militar de Su Alteza Imperial General-Almirante del Gran Duque Constantino" en Imperial Harbour Bay. N.K.Boshnyak fue nombrado jefe del puesto.

En 1854, el barco "Barracouta" entró en el puerto imperial. Sin saber de la apertura del puerto por parte de los rusos, los británicos le dieron el nombre de "Puerto de Barracuta".

En 1856, huyendo de la escuadra anglo-francesa, la fragata "Pallada" entró en la bahía. Para evitar que la fragata llegara al enemigo, se inundó, tras lo cual se eliminó el puesto de Constantino.

A finales del siglo XIX, se construyó un faro en el promontorio a la entrada de la bahía, uno de los más antiguos de la costa del Pacífico ruso. Este faro ahora se llama "Partisano Rojo" en memoria de los partisanos que fueron fusilados aquí durante la guerra civil por un destacamento punitivo de partisanos de la Guardia Blanca. No lejos del faro, sobre una roca alta, se erige un monumento en memoria de estos hechos.

En 1907, el empresario australiano Slay Harold Crofton fue enviado por la Eastern Timber Society, donde compró una planta de vapor de procesamiento de madera y extrajo madera de un empresario local. Pronto, con sus fondos, se construyeron edificios administrativos y edificios residenciales a orillas de la bahía de Okocha. En 1912, se formó una aldea, que recibió el nombre de Znamenskoye. Consistía en tres asentamientos ubicados a lo largo de las costas de las bahías de Mayachnaya, Yaponskaya (ahora Bahía Kuriksha) y Okocha.

El 27 de octubre de 1914, en Znamenskoye (en ese momento era parte del volost Khutsin del distrito de Olginsky de la región de Primorsky), se abrió una oficina de correos y telégrafos con la recepción de telegramas nacionales e internacionales. Se extendió una línea de telégrafo desde De-Kastri hasta el Puerto Imperial.

En 1919, en el área de Imperial Harbour, cuatro industrias pesqueras operadas por empresarios rusos: en la bahía de Lososina, bahía de Olga, bahía de Alexander (ahora Severnaya) y la península de Menshikov, así como la concesión australiana antes mencionada en la bahía de Okocha. Había dos faros con personal de servicio: en la entrada de la bahía y en el Cabo de San Nicolás.

El 5 de abril de 1919, un destacamento partidista al mando de Peter Kuriksha entró en el puerto imperial. La guerrilla arrestó a agentes de policía, se apoderó de la concesión australiana y fusiló a varios ex funcionarios de la administración y empresarios que se resistieron. El jefe de la oficina de correos local logró solicitar ayuda por telégrafo, y en mayo de 1919 llegó del barco el vapor "Explosion". Una fuerza de desembarco de la Guardia Blanca aterrizó de allí, que, después de una corta batalla, ocupó el asentamiento. Así que el primer intento de establecer el poder soviético en el Puerto Imperial fracasó, y durante los siguientes tres años el puerto estuvo bajo el control de las fuerzas de la Guardia Blanca.

El 6 de abril de 1920, se proclamó la República del Lejano Oriente en el territorio del Lejano Oriente ruso. El Óblast de Primorskaya, y con él el Puerto Imperial, de jure pasó a formar parte de él, quedando de facto bajo el control de la Guardia Blanca, que no reconoció a la FER.

En enero de 1922, el Primer Destacamento Partisano Expedicionario al mando de V.S. En abril del mismo año, por orden del destacamento, el Gavan Imperial pasó a llamarse Soviético.

El 15 de noviembre de 1922 se liquidó la FER. Los territorios que lo componían se convirtieron en parte de la RSFSR como la región del Lejano Oriente, y la región de Primorsky, que incluía el Puerto Imperial, se transformó en la provincia de Primorsky con el centro en Vladivostok.

El 19 de febrero de 1923, el Comité Ejecutivo Central de toda Rusia emitió una resolución, según la cual el puerto se denominó oficialmente soviético.

En el mismo año, 1923, se formó el consejo de la aldea de Znamensky. En ese momento, Znamenskoye era un pueblo bastante grande, había alrededor de 80 casas en él.

En 1925, como parte de la provincia de Primorsk, se formó el distrito soviético con el centro en Znamensky.

En 1926 se llevó a cabo una reforma administrativo-territorial en Extremo Oriente. La provincia de Primorskaya, junto con otras tres provincias, fue abolida y pasó a formar parte del recién formado Territorio del Lejano Oriente (DVK). La región se dividió en distritos, uno de los cuales era el distrito de Khabarovsk; el distrito soviético se incluyó en este último.

En 1930, el pueblo de Znamenskoye se transformó en un asentamiento de trabajo Sovetskaya Gavan. En el mismo año, el distrito de Khabarovsk fue abolido y el distrito de Sovetsky, rebautizado como Sovetsko-Gavansky, quedó bajo la subordinación directa del DCK. En ese momento, se establecieron en la aldea cuatro plantas de procesamiento de pescado, tres granjas colectivas de pesca, la empresa de la industria maderera soviética, la fábrica de madera Soviética-Gavansk y la granja colectiva nacional Oroch. En 1932, se publicó el primer número del periódico de la ciudad "Sovetskaya Zvezda".

El 20 de octubre de 1932, la Región de Primorsk se formó como parte del DCK, con su centro en Vladivostok. La región de Sovetsko-Gavanskiy pasó a formar parte de ella.

En 1934, comenzó la construcción del Astillero Norte (SSRZ). En 1937 se completó la construcción, al mismo tiempo que se reparó el primer barco en la planta. Se inició la construcción de un molino, una central eléctrica para fines especiales en el Lejano Oriente y un puerto marítimo.

A partir de 1935, bajo el nombre general Sovetskaya Gavan había más de cuarenta asentamientos en la costa, 20 escuelas, 7 estaciones de radio, 5 aeródromos, 4 hospitales y 17 estaciones médicas.

El 20 de octubre de 1938, el DCK se dividió en regiones. Sovetskaya Gavan, como parte de la región de Primorsky, se convirtió en parte del Territorio de Primorsky. Ya en 1939, se abolió el Óblast de Primorskaya y la región de Sovetsko-Gavanskiy quedó directamente subordinada a las autoridades regionales.

El 21 de mayo de 1943, el Comité de Defensa del Estado de la URSS emitió un decreto sobre la construcción de la línea ferroviaria Komsomolsk-on-Amur (Pivan) - Sovetskaya Gavan y un puerto marítimo en la bahía de Vanin. Miles de prisioneros de los campos de trabajos forzados de Stalin fueron arrojados a la construcción de un ferrocarril a lo largo del río Hungari en las estribaciones del Sikhote-Alin. En 1945, se abrió el tráfico en una nueva carretera.

En agosto de 1945, durante la campaña militar contra Japón, una fuerza de asalto fue desembarcada desde Sovetskaya Gavan en un puerto en el sur de Sakhalin. En los años de la posguerra, los prisioneros de guerra japoneses trabajaron en muchas obras de construcción de la ciudad.

El 15 de septiembre de 1948, se emitió el Decreto del Presidium del Consejo Supremo de la RSFSR "Sobre la transferencia de la ciudad de Sovetskaya Gavan de Primorsky Krai a Khabarovsk Krai".

En 1950-1953, la ciudad fue la sede del Departamento de Construcción 508, y en 1953-1954, Ulminlag.

El 5 de junio de 1958, el Comité Ejecutivo Regional de Khabarovsk tomó una decisión: "Sobre la separación del pueblo de Vanino de los límites de la ciudad de Sovetskaya Gavan y asignarlo a la categoría de asentamientos de trabajadores". Vanino se convirtió en un asentamiento independiente.

En 1959, los asentamientos de Maysky y Oktyabrsky fueron retirados de la ciudad.

En 1960, la ciudad fue expulsada de la ciudad de los Testamentos de Ilich.

En 1969 el asentamiento de Lososina fue retirado de la ciudad.

En 1973, tuvo lugar la delimitación administrativa-territorial final: la región soviética-Gavan se dividió en dos: se formó el distrito Vaninsky del Territorio de Khabarovsk. Desde entonces, la ciudad de Sovetskaya Gavan y su región ya no han cambiado geográficamente. Hasta el presente, la ciudad de Sovetskaya Gavan con un área suburbana, el pueblo de Vanino y los asentamientos cercanos forman el único en la costa del Estrecho de Tatar. Aglomeración urbana de Sovgavan.

Período federal

A principios de la década de 1990, se estableció en Sovetskaya Gavan la primera empresa conjunta ruso-japonesa para el procesamiento de madera, Vanino-Tairiku.

En 1993, el primer barco de bandera extranjera ingresó al puerto soviético-habanero; antes de eso, el puerto tenía un estado cerrado.

En 1997, los primeros productos que recibieron un certificado de calidad internacional fueron producidos por la empresa de procesamiento de pescado Vostokryba LLC.

En 1999, comenzó la construcción de la carretera Lidoga - Vanino, que debía conectar la ciudad y otros asentamientos de la región del Golfo con la red de transporte motorizado de toda Rusia. En 2001, se abrió un paso de vehículos en la carretera. La construcción se completó el 30 de octubre de 2017.

En 2000, el puerto "Sovetskaya Gavan" recibió estatus internacional. En el mismo año, los astilleros comenzaron a cumplir con los pedidos de modernización de los equipos utilizados en el desarrollo de la plataforma petrolera de Sakhalin.

De 2003 a 2005, se inauguró en la ciudad una sucursal de la planta de construcción naval de Komsomolsk-on-Amur “Pallada”, se reparó la plataforma petrolífera de Orlan. Lanzamiento reanudado materiales de construcción Planta de hormigón armado, se inició la producción de piedra de construcción sobre la base de la mina a cielo abierto Sovetsky.

Hasta 2004, todo el distrito era una entidad municipal única "La ciudad de Sovetskaya Gavan con el distrito de Sovetsko-Gavansky". De conformidad con la Ley del Territorio de Khabarovsk de 28 de julio de 2004 No. 208 "Sobre la dotación de asentamientos y municipios rurales con el estatus de asentamientos urbanos y rurales y sobre el establecimiento de sus límites", se creó una formación municipal separada en cada asentamiento. del distrito. La ciudad se convirtió en el centro administrativo y el único asentamiento del asentamiento de la ciudad "Ciudad de Sovetskaya Gavan".

En noviembre de 2007, se inauguró en la ciudad el primer criadero de peces privado en el territorio de Khabarovsk con una capacidad de 15 millones de alevines de salmón al año.

El 31 de diciembre de 2009, se firmó una Resolución del Gobierno de la Federación de Rusia sobre la creación de una zona económica especial portuaria (PSEZ) en el puerto de Sovetskaya Gavan.

Zona horaria

Sovetskaya Gavan se encuentra en la zona horaria de Vladivostok (VLAT / VLAST) según el estándar internacional. El desplazamiento de UTC es +10: 00. El desplazamiento relativo a la hora de Moscú (MSK / MSD) es +7: 00.

Clima

La ciudad de Sovetskaya Gavan se equipara a las regiones del Extremo Norte.

El clima es templado, monzónico. Los inviernos son fríos y nevados, mientras que los veranos son frescos y lluviosos. Las nieblas son frecuentes en la costa del estrecho de Tatar y la bahía de Sovetskaya Gavan.

Población

Al 1 de enero de 2018, en términos de población, la ciudad ocupaba el puesto 587 de 1113 ciudades de la Federación de Rusia.

Composición nacional

La inmensa mayoría de la población es rusa. De las minorías nacionales, las más numerosas son los chinos y los orochi; también viven coreanos, armenios, azerbaiyanos y tártaros.

Gobierno local

El órgano representativo de la población de la ciudad es el Consejo de Diputados del asentamiento urbano “Ciudad de Sovetskaya Gavan”. El Consejo de Diputados es elegido por la población por un período de cuatro años mediante sufragio universal, igual y directo mediante voto secreto. Las últimas elecciones se llevaron a cabo el 8 de septiembre de 2013, se eligieron 19 diputados al concejo, 13 de ellos por primera vez. El actual presidente del Consejo de Diputados es Lyudmila Nikolaevna Nesmiyanova, el vicepresidente es Andrey Yuryevich Tereshchenko.

Según los resultados de las elecciones celebradas el 14 de septiembre de 2014 - Borovsky, Pavel Yuryevich.

División administrativa

Vista satélite de la bahía de Sovetskaya Gavan. Área construida en la parte inferior derecha: la ciudad de Sovetskaya Gavan

No existe una división oficial de la ciudad en distritos, pero se ha desarrollado una división no oficial. La ciudad se subdivide con mayor frecuencia en 11 áreas residenciales:

• Centrar(coloquialmente también conocido simplemente Pueblo, Sovgavan)
• Morgorodok(en la zona hay talleres SSRZ)
• Okocha(llamado así por los ríos Bolshaya y Malaya Okocha)
• Primer distrito
• Tercer distrito
• Cuarto microdistrito
• Quinto trimestre(pronunciado con menos frecuencia Quinto trimestre)
• Kuriksha(el nombre de Peter Kuriksha, el comandante de uno de los dos destacamentos partidistas que establecieron Poder soviético cerca)
• Cuarenta segundos, además Aviación(el nombre de una de las calles del distrito, que, a su vez, lleva el nombre del antiguo aeropuerto ubicado en esta área, el 42 ° regimiento aéreo estaba estacionado anteriormente en el antiguo aeropuerto)
• Depósito de aceite
• Molino(Anteriormente, operaba una de las grandes empresas: Khlebokombinat)
• Aserradero-20(además Pueblo aserradero, en el lenguaje común - Veinte; el nombre del objeto número 20 (zona industrial) en el que en Tiempo soviético fueron sacados de los prisioneros ubicados en la ciudad ITK-5, actualmente FSI "Colonia Correccional No. 5")

Anteriormente, la línea soviética Gavan también incluía los siguientes asentamientos: (hasta 1958, desde 1973 - el centro administrativo del distrito de Vaninsky), Oktyabrsky (hasta 1959), Maysky (hasta 1959), Ilyich's Testaments (hasta 1960), Lososin (hasta 1969), Gatka (hasta 1972).

Economía

Energía

Construcción del Mayskaya GRES. 1930

La electricidad para la ciudad y los asentamientos adyacentes es generada por Mayskaya SDPP (hasta 1971 - HPP DESNA, D al este eh central eléctrica Con especial sobre el valores), cuya construcción se inició en 1935. También hay 27 salas de calderas de fueloil en la ciudad. El primer generador de turbina y dos calderas del GRES se lanzaron en 1938; en ese momento, la capacidad de la planta era de 3 MW. Inicialmente, la estación proporcionó electricidad a la base submarina, luego su energía comenzó a usarse para otras necesidades. En 1983, la capacidad instalada de la planta era de 81 MW. La capacidad actual del Mayskaya GRES es de 90,2 MW, las unidades de la estación han agotado sus recursos durante mucho tiempo.

En 1992, se puso en funcionamiento la línea de transmisión de 220 kV Komsomolsk-on-Amure - Selikhino - Vanino, que incluyó las regiones de Sovetsko-Gavansky y Vaninsky en el sistema eléctrico unificado del territorio de Khabarovsk, lo que redujo significativamente la carga en el GRES de Mayskaya . Se hizo posible poner en reserva unidades de turbinas de gas y reducir significativamente la carga en la parte de turbinas de vapor de la estación, que en ese momento ya necesitaba reparación y modernización.

Desde 2013, la ciudad ha estado construyendo una planta combinada de calor y energía con una capacidad energética de 120 MW. y una potencia térmica de 200 Gcal / h. En paralelo, la segunda línea de transmisión de energía 220 se extenderá desde Komsomolsk-on-Amur y se cerrará Mayskaya GRES. La construcción de la CHP se incluyó en el programa objetivo federal "Desarrollo económico y social del Lejano Oriente y Transbaikalia para el período hasta 2013". La puesta en servicio de la CHPP se planeó originalmente para 2016, pero luego se pospuso hasta 2017.

El suministro de agua caliente está vinculado al suministro de calefacción y, por lo tanto, no hay agua caliente en la ciudad de mayo a noviembre.

Industria

Doc SSRZ. Foto de 2010

En la época soviética, la base de la economía de la ciudad era la reparación de barcos. Había dos grandes fábricas de reparación de barcos en la ciudad: el Astillero Norte (SSRZ) y el Primer Astillero del Ministerio. Armada URSS (SRZ MMF). También se desarrolló la pesca y el procesamiento de pescado, la fábrica de pescado local producía una parte significativa de los productos de toda la región.

En la década de 1980, se lanzaron varios proyectos ambiciosos para construir nuevas grandes empresas de construcción naval, principalmente con fines militares; en particular, se planeó construir la planta de construcción naval más grande de la URSS portaaviones "Pallada", así como varios industrias auxiliares (planta de Priboy). En este sentido, se planificó una expansión significativa de la ciudad con un aumento de su población a 220 mil personas, lo que convertiría a Sovetskaya Gavan en la tercera ciudad de la región en términos de número de habitantes después de Komsomolsk-on-Amur. Para llevar a cabo estas obras en 1981 se conformó en la ciudad un departamento de construcción N ° 106. Durante 10 años, se completó el trabajo de paisaje global y comenzó la construcción de locales residenciales e industriales, sin embargo, debido al colapso de la URSS y el consiguiente crisis económica el proyecto fue cancelado.

En la década de 1990, ambos astilleros se transformaron en abiertos sociedades anónimas- OJSC Severny Shipyard y OJSC Shipyard Yakor, formados sobre la base del astillero MMF. Sin embargo, esta medida no salvó a las empresas de las consecuencias de la crisis económica: en 2001 sufrieron una baja utilización de la capacidad de producción, un alto costo del trabajo realizado y una falta de trabajadores calificados. En estas condiciones, el Jefe de la Administración del Territorio de Khabarovsk, Viktor Ishaev, emitió una orden sobre la reestructuración de ambas empresas: la existencia de dos astilleros en una ciudad a la vez se declaró inadecuada y se asumió que sus capacidades serían administradas por un solo empresa de gestión. Sin embargo, la reestructuración no se llevó a cabo debido a que el 22 de julio de 2002, la Planta de Reparación de Buques OJSC Severny fue finalmente declarada en quiebra.

Actualmente, el único tipo activo de producción en la ciudad es la tala y exportación de madera en bruto de empresas locales. La madera se exporta a I.

A la entrada de la ciudad, hay edificios residenciales e industriales completamente nuevos, vacíos y abandonados. En las orillas de la bahía se encuentran los esqueletos de empresas de reparación de barcos.

En 2016, se anunciaron planes para la construcción de una planta azucarera en Sovetskaya Gavan con la participación de una empresa constructora e inversores de y.

También está previsto construir una terminal para el transbordo de concentrados de mineral de hierro en Cape Maria.

Puerto de mar

El puerto comercial marítimo "Sovetskaya Gavan" es un puerto de congelación. Los límites del puerto están establecidos por la Orden del Gobierno de la Federación de Rusia de 27.02.2010 No. 237-r. El puerto incluye 7 áreas de carga, así como un punto de carga de raid para madera en un asentamiento de tipo rural Nelma. La producción comercial de pescado se lleva a cabo en 7 zonas de pesca. Hay 17 amarres para el servicio de barcos ubicados en las bahías de Okocha, Egge, Kuriksha, Mayachnaya y Lososina, incl. un atracadero especializado para la descarga de carbón. El puerto también tiene un puesto de control multilateral de carga y pasajeros al otro lado de la frontera estatal. La navegación en el puerto, a excepción del punto de Nelme, se realiza todo el año.

En 2008, Sovetskaya Gavan fue declarada zona económica especial (ZEE) del tipo de puerto, el estado se otorgó durante 49 años. El concepto de zona presupone la creación de un puerto internacional diversificado y un centro de reparación de barcos en el territorio del puerto marítimo de Sovetskaya Gavan. Esto le permitirá utilizar racionalmente el único ubicación geográfica y condiciones naturales Sovetskaya Gavan Bay y dará un impulso al desarrollo del centro de transporte soviético-Gavansko-Vaninsky. El instituto de investigación japonés Nomura Research Institute se convirtió en el ganador de un concurso abierto para el desarrollo de un concepto para la creación y desarrollo de una zona económica portuaria especial.

En 2010, la terminal de Sovgavan reanudó su trabajo.

Según el Decreto del Gobierno de la Federación de Rusia del 28 de septiembre de 2016 No. 978, la existencia de ocho zonas económicas especiales que funcionan de manera ineficaz, incluida la ZEE del puerto en el territorio de la Unión Soviética-Gavansky distrito municipal Territorio de Khabarovsk.

Bancos

Sucursal del Sberbank de Rusia

Hay tres sucursales de Sberbank of Russia en la ciudad, así como una sucursal de MTS Bank, Rosselkhozbank y VTB 24, y HomeCredit Bank. Las sucursales bancarias brindan diversos servicios para depósitos, préstamos a personas y empresas, transacciones con tarjetas de crédito.

Comercio

Se desarrolla el comercio internacional, en particular: exportación de madera rusa a Japón, Corea del Sur y China; En 2015, Sovetskaya Gavan se encontraba entre las principales direcciones de este tipo de exportación. Los coches usados ​​se importan de Japón.

Turismo

Sovetskaya Gavan es visitado por turistas de China y otros países extranjeros, así como por residentes de otras regiones de Rusia. En la ciudad hay un hotel "Sovetskaya Gavan" y en invierno hay una pista de esquí en las afueras.

Transporte

Ferrocarril

La ciudad es el punto final de la línea principal Baikal-Amur (la línea ferroviaria Komsomolsk-on-Amur (Pivan) - Sovetskaya Gavan). Hay tres estaciones de ferrocarril de carga en la ciudad: Desna, Sovetskaya Gavan-Port y Sovetskaya Gavan-Gorod (inaugurada en 2013). Los trenes de pasajeros no llegan a Sovetskaya Gavan; todo el tráfico de pasajeros se realiza a través de las estaciones Sovetskaya Gavan-Sortirovochnaya y Vanino-Vokzal, ubicadas en el distrito vecino de Vaninsky.

Tren de pasajeros No. 351/352 Sovetskaya Gavan-Sortirovochnaya - Vladivostok.

Aviación

Aeropuerto "May-Gatka"

El transporte aéreo se realiza a través del aeropuerto de May-Gatka (un antiguo aeródromo militar; anteriormente el aeropuerto de pasajeros estaba ubicado en el área 42). La ciudad está conectada por aire con Khabarovsk: los vuelos son operados por Khabarovsk Airlines, la frecuencia es aproximadamente una vez cada 2 días. En el pasado, también había vuelos desde May-Gatka a Zonalnoye.

La superficie total del aeropuerto es de 744,6 hectáreas. La pista está revestida con losas de hormigón armado de 3.000 m de largo y 48 m de ancho La base productiva y técnica existente del aeropuerto permite una capacidad de pasajeros de 50 personas por hora y el manejo de carga en tránsito.

Carro

Parada de autobús "Dom Kultury": la mayoría de las rutas de autobús locales pasan por allí, así como también hay un servicio de autobús interurbano.

La ciudad está conectada con la red de automóviles del Lejano Oriente por la carretera Lidoga - Vanino. Se ha establecido un servicio de autobuses interurbanos. La base del aparcamiento de la ciudad está formada por coches de fabricación japonesa, prácticamente no hay coches nacionales.

Urbano

El autobús PAZ sirve una de las líneas de transporte público.

La mayor parte de la flota de vehículos de la ciudad está compuesta por autobuses surcoreanos de la marca Daewoo

La red de autobuses de Sovetskaya Gavan funciona desde 1955. El transporte en autobús lo realiza OOO Sovtrans-DV, que pertenece a la administración de la región de Sovetsko-Gavansky, así como a varios empresarios privados. Las rutas de autobuses locales conectan la ciudad con los pueblos cercanos: Lososina, Maisky, Ilyich's Testament, Gatka; anteriormente, también había una ruta de autobús al pueblo de Toki. Las rutas son atendidas por autobuses de los modelos PAZ y Daewoo.

También hay varias empresas de taxis privados y de ruta que operan en la ciudad.

Educación

Hay nueve jardines de infancia, seis escuelas secundarias en la ciudad (MOU SOSH # 1, MOU SOSH # 2, MBOU SOSH # 3, MOU SOSH # 5, MOU SOSH # 8, MOU SOSH # 9), dos escuelas nocturnas (una de ellas - en la Institución Federal del Estado "Colonia Correccional No. 5"), un internado correccional, un orfanato, dos escuelas vocacionales (PU-13 y PU-19 (ahora - KGBOU SPO Soviet-Gavan Industrial Technological College), una rama de la escuela técnica económica industrial Khabarovsk (ya cerrada), así como una rama de la Universidad Humanitaria Moderna. educación adicional- Escuela de arte infantil № 1, centro ecológico y de mejora de la salud "Utyos", centro de creatividad infantil "Pallada".

medios de comunicación

imprenta

En la ciudad se publican varios periódicos. El órgano oficial de la administración de la región de Sovetsko-Gavansky es el periódico "Sovetskaya Zvezda", cuyo primer número se publicó en 1932. También se publican los semanarios publicitarios e informativos "Allo" y "Delovoy gorod". La mayoría de los periódicos publicados en Sovetskaya Gavan también se distribuyen en el distrito de Vaninsky.

Radiodifusión

En la ciudad, puede recibir transmisiones de nueve estaciones de radio: Radio Mayak, Radio Rusia, Rusia Oriental, Radio Shanson, Europa Plus, Retro FM, NRJ, así como estaciones de radio locales Chocolate FM, Bulldozer.

La televisión

En 2012, comenzó la transmisión de prueba de la televisión digital terrestre en la ciudad. Desde el 27 de enero de 2014 se emite el primer múltiplex, desde marzo de 2014 hasta mediados del verano, también estuvo disponible un segundo múltiplex. Existe la posibilidad de conectar televisión por cable, satélite e interactiva.

Conexión

PJSC Rostelecom ofrece servicios de telefonía fija e Internet; los números de teléfono de la ciudad son de cinco dígitos. En el territorio de Sovetskaya Gavan y los asentamientos adyacentes, se recibe la señal de cinco operadores celulares: MTS, Beeline, MegaFon, Yota y Tele2. JSC "TTK" proporciona servicios de Internet.

Religión

Iglesia de los Santos Apóstoles Pedro y Pablo

Iglesia Cristiana Adventista

La mayoría de los creyentes de la ciudad pertenecen a los rusos. Iglesia Ortodoxa y las iglesias cristianas adventistas del séptimo día, hay bautistas, musulmanes y pentecostales. Hay dos iglesias en la ciudad: el Templo de los Santos Apóstoles y la Iglesia de los cristianos adventistas. El templo del Santo Guerrero Justo Theodore Sanaksarsky (Almirante de Flota FF Ushakov) está en construcción.

Nativos famosos de la ciudad

• Ankudinova, Elena Andreevna (1953-2015) - crítica de arte, directora del Museo-Reserva de Yaroslavl de 2001 a 2010.
• Belova, Elena Dmitrievna (nacida en 1947) - Esgrimista de florete soviético, cuatro veces campeona olímpica, campeona mundial múltiple y campeona de la URSS, la única campeona olímpica individual (entre mujeres) en la historia de la esgrima soviética y rusa.
• Gavrilyuk, Nadezhda Avksentievna (nacido en 1951) - arqueólogo ucraniano.
• Gorbachev, Viktor Sergeevich (nacido en 1961) - político ucraniano, diputado del pueblo Ucrania.
• Gvozdev, Alexey Yurievich (nacido en 1960) - profesor de música soviético y ruso. Fundador y líder del grupo de país infantil y bluegrass "Merry Stagecoach".
• Zaiko, Leonid Nikolaevich - jugador de voleibol soviético, entrenador de voleibol soviético y ruso, jugador de la selección nacional de la URSS (1970-1974).
• Jonathan (Tsvetkov) (nacido en 1962) - Obispo de la Iglesia Ortodoxa Rusa; desde el 29 de diciembre de 1999, obispo (desde el 1 de febrero de 2010, arzobispo) de Abakan y Kyzyl.
• Karpenko, Viktor Andreevich (nacido en 1943) - científico ucraniano, rector de la Universidad Técnica Nacional de Sebastopol.
• Komaritsyn, Anatoly Alexandrovich (1946-2017) - Figura científica y naval soviética y rusa, almirante, doctor en ciencias técnicas.
• Lavrin, Alexander Pavlovich (nacido en 1958) - escritor soviético y ruso.
• Naumov, Nikolay Yurievich (nacido en 1953) - empresario ruso.
• Nosov, Vladislav Vasilievich (nacido en 1946) - Abogado y estadista soviético y ucraniano, Representante Permanente del Presidente de Ucrania en el Tribunal Constitucional de Ucrania.
• Melnikov, Vladimir Ilyich (1953-2013) - miembro del Consejo de la Federación de la región de Chita.
• Chiglintsev, Evgeny Aleksandrovich (nacido en 1955) - Historiador y anticuario soviético, Doctor en Ciencias Históricas.

Ciudadanos honorarios de la ciudad

• Alekseev, Alexander Ivanovich - oficial de la Armada de la URSS. participante en el Gran Guerra patria, Científico soviético y ruso, doctor en ciencias históricas, candidato a ciencias geográficas. Autor de más de 40 monografías científicas, incluida la de la historia de la ciudad de Sovetskaya Gavan. Anteriormente, sirvió en la Flotilla Militar del Pacífico Norte, con base en Sovetskaya Gavan. Residente de Sovetskaya Gavan.

Fotos

Monumento a Nikolai Boshnyak



Monumento a Vitaly Banevur



Administración de la ciudad



Calle Lenin

• Puerto imperial// Pequeña diccionario enciclopédico Brockhaus y Efron: en 4 volúmenes - San Petersburgo. , 1907-1909.
• Puerto imperial // Enciclopedia militar: [en 18 volúmenes] / ed. VF Novitsky [y otros]. - SPb. ; [M.]: Tipo. t-va I.D.Sytin, 1911-1915.
• “Acerca de la época" turbulenta ". Residentes de Sajalín - participantes Guerra civil en el Lejano Oriente "- Municipal organización financiada por el estado"Sistema de biblioteca central Aleksandrovsk-Sakhalin"
• "Soviet Star", 18-24 de enero de 2011, p. 6
• Boletín del Comité Revolucionario del Lejano Oriente del 16 de marzo de 1923. Sección 156
• La historia de la región. Sitio web oficial de la Administración del Distrito Municipal de Sovetsko-Gavanskoye
• Cartas de N. A. Zabolotsky 1938-1944 - M.: "Banner", 1989, núm. 1, págs. 96-127
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• CHP en Sovetskaya Gavan
• Desarrollo del nodo Vanino-Sovgavan
• CHP en Sovetskaya Gavan está listo para comenzar la construcción - Viktor Ishaev - Economy News - [email protected]
• El sitio oficial para la construcción de una planta de energía térmica en la ciudad de Sovetskaya Gavan.
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• Se encontraron inversores extranjeros para la construcción de una planta azucarera en Sovetskaya Gavan
• En 2016, se comenzará a trabajar en la creación de PSEZ en Sovetskaya Gavan - Gudok.ru
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• En el Lejano Oriente, el transporte de madera por ferrocarril aumentó un 8% - TKS.ru
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• Sitio web oficial de Amur Airlines
• TIERRA: 4220579-7 VIAF: 238432631