Ley de indemnizaciones en especie del seguro obligatorio de responsabilidad civil. Pagos en especie para OSAGO, la ley fue adoptada por la Duma Estatal de OSAGO compensación en especie a partir de qué fecha

El 17 de marzo de 2017 se aprobó la ley sobre reparaciones en lugar de pagos por seguro obligatorio de responsabilidad civil de automóviles. Ahora, en lugar de pagos bajo OSAGO, las reparaciones del automóvil se llevarán a cabo en la dirección de la compañía de seguros. Todos los pros y contras, así como los matices y situaciones controvertidas de esta ley en 2019, los consideraremos en este artículo.

Pero primero, un poco de historia. La ley sobre reparaciones en lugar de pagos de seguros fue propuesta inicialmente (en la primera lectura) por los diputados de la Duma del Estado como una alternativa para el asegurado (el asegurado es el propietario del automóvil). Es decir, a elección del asegurado, se deben realizar reparaciones o se realizó un pago de seguro. Sin embargo, ya en la segunda lectura, la ley adquirió un carácter diferente, privando a la mayoría de los abogados de automóviles de una gran parte del pastel: se dará prioridad a las reparaciones, no a los pagos. Solo por decisión de la propia compañía de seguros (aseguradora), la compensación en especie (reparaciones) puede reemplazarse con un pago.

El sujeto de la nueva ley de reparaciones en lugar de pagar a OSAGO

La esencia de la innovación es que ahora la compañía de seguros, con la excepción de excepciones, emite una remisión para reparaciones a la parte lesionada en lugar de pagar dinero. La innovación es válida solo para las nuevas políticas concluidas después de la entrada en vigor de la innovación (cuando aún se desconoce, pero en el próximo mes). Además, los cambios se aplican solo a personas y automóviles; las organizaciones, así como los camiones, autobuses y motocicletas seguirán recibiendo pagos en efectivo.

Al concluir una póliza OSAGO en 2019, el propietario del automóvil, ya en la póliza, elegirá un centro de servicio de la lista de disponibles, con el que la compañía de seguros haya celebrado un contrato de reparación, que más le convenga, y cuando poniéndose en contacto con la compañía de seguros (en caso de indemnización directa por pérdidas), ésta le enviará a reparar.

¿En qué casos no se cubre la reparación en lugar del pago?

También hay excepciones en las que la compañía de seguros aún estará obligada a realizar un pago y no enviarlo a un servicio de automóviles para su reparación. Estas excepciones incluyen:

• como resultado de un accidente, se causó un daño grave a la salud del conductor o se produjo su muerte;
• como resultado de un accidente, el automóvil no se puede restaurar (pérdida total);
• como resultado de un accidente, el daño superó los 400 mil rublos;
• la víctima de un accidente es una persona discapacitada del primer o segundo grupo.

Además, se puede realizar el pago en efectivo si la aseguradora, por una razón u otra, no puede organizar las reparaciones en la estación de servicio del automóvil elegida por el propietario del automóvil.

También hay un punto esencial: si el servicio de automóvil más cercano se encuentra a más de 50 km del lugar de residencia del propietario del automóvil o del lugar del accidente (a elección del propietario), entonces, en lugar de la reparación, el pago se hace en dinero. Sin embargo, si la compañía de seguros puede organizar el transporte del automóvil reparado al servicio de automóviles y viceversa, la condición deja de aplicarse con la distancia.

Además, de acuerdo con la compañía de seguros, el propietario del automóvil puede elegir un servicio de automóvil para reparaciones que no sea de la lista de posibles de la compañía de seguros. Pero debe comprender que la probabilidad de tal resultado de eventos es extremadamente baja. Para ello, en la solicitud de indemnización directa por pérdidas, deberá indicar el nombre completo del centro de servicios, su dirección y datos de pago. Si de repente la compañía de seguros está de acuerdo con la elección de la víctima, le enviará una remisión para reparaciones en el servicio de automóvil seleccionado por la víctima y pagará por esta reparación. Es decir, si elige un centro de servicio de distribuidor costoso, debe comprender que el pago se calculará de todos modos de acuerdo con un solo método y, lo más probable, será más bajo que el real.

Condiciones para reparaciones bajo OSAGO según la ley

De acuerdo con las nuevas enmiendas a la ley de OSAGO, solo se pueden instalar piezas y repuestos nuevos en un automóvil como parte de la reparación. La garantía de las reparaciones efectuadas será de 12 meses para las obras donde se hayan utilizado pinturas y barnices, y de 6 meses para el resto de piezas.

Si la edad del automóvil es inferior a 2 años, la renovación de acuerdo con la nueva ley debe llevarse a cabo solo en los centros de servicio de los concesionarios oficiales de los fabricantes de automóviles.

Al mismo tiempo, hay un punto significativo con respecto a la inconsistencia del costo de las reparaciones entre la compañía de seguros y el servicio de automóviles. Todavía no está del todo claro cómo puede ser esto, pero el propietario del automóvil, en caso de tal desacuerdo, se verá obligado (¡no es broma!) A pagar más por las reparaciones. También será posible pagar más por las reparaciones si el accidente se registró de acuerdo con el protocolo europeo y el monto de la reparación excedió el máximo en tales casos (50 mil rublos). Es decir, de hecho, después de evaluar el costo de las reparaciones, la compañía de seguros envía al propietario al servicio del automóvil y ella misma transfiere dinero a este servicio para las reparaciones de acuerdo con su cálculo. Pero si la reparación costará más de lo que calculó la compañía de seguros, entonces el dinero debe pagarse del bolsillo del propietario.

El período máximo de reparación no puede exceder los 30 días (quedan 20 días para los pagos). También incluye el período de transporte del automóvil por parte de la compañía de seguros, si lo hubiera. Si el período resultó ser más largo, la compañía de seguros está obligada a pagar al propietario del automóvil una multa por el monto del 0.5% del monto de la reparación por cada día de retraso.

Pero si la compañía de seguros viola los términos de reparación 2 o más veces al año, enfrentará severas sanciones: la prohibición de enviar a reparar y solo hacer pagos en efectivo.

La compañía de seguros bajo la nueva ley de reparaciones bajo OSAGO está obligada a publicar en su sitio web oficial una lista disponible públicamente de los servicios con los que tiene un contrato, para la conveniencia de la elección del conductor, y mantener esta lista actualizada.

El jefe de Estado, Vladimir Putin, firmó la Ley Federal que modifica el seguro obligatorio de responsabilidad civil de automóviles. El documento sobre los llamados pagos en especie fue adoptado por la Duma del Estado el 17/03/17 en la última (tercera) lectura y aprobado por el Consejo de la Federación.

De acuerdo con el nuevo acto legislativo, el pago de MTPL a los propietarios de automóviles lesionados ha sido reemplazado por la reparación de automóviles por defecto.

El efectivo se transferirá solo en casos específicos y excepcionales, a saber:

• pérdida completa del vehículo;
• muerte de la víctima;
• causar daños graves o moderados a la salud;
• exceder el costo de reparación del límite de compensación para el seguro obligatorio de responsabilidad civil de terceros (400 mil rublos), si la víctima se niega a realizar un pago adicional.

El acto legislativo entra en vigor 30 días después de la publicación oficial y afecta únicamente a los nuevos acuerdos de OSAGO. En cuanto a las pólizas de seguro que ya están en vigor en este momento, sus reglas se mantendrán sin cambios.

Cómo obtener un reembolso

Los propietarios lesionados de contratos celebrados previamente no tienen que preocuparse: si reciben daños durante un accidente de tráfico, tienen derecho a reclamar una indemnización monetaria. Solo hay una condición: el pago se realiza teniendo en cuenta el desgaste de las piezas y los mecanismos.

¿Cuándo puede recibir una compensación monetaria al concluir nuevos contratos? En algunas situaciones, esto es posible, por ejemplo:

• las personas con discapacidades pueden reclamar el pago;
• previo acuerdo de la víctima con la compañía de seguros;
• si la aseguradora no puede ofrecer a la víctima una estación de reparación que cumpla con los requisitos de esta última.

La advertencia del Banco Central se refiere a las aseguradoras que no pueden cumplir con sus obligaciones con los clientes y organizar la restauración. En tales casos, el regulador tiene derecho a tomar medidas extremas y suspender la capacidad de las compañías de seguros de enviar automóviles para su reparación. En este caso, la aseguradora se ve obligada a reembolsar a las víctimas en efectivo.

Requisitos para la compensación en especie

La víctima podrá restaurar el automóvil después de un accidente en la dirección de la compañía de seguros, sin embargo, se deben cumplir una serie de requisitos:

1. Ubicación conveniente de la estación de servicio: a no más de 50 km del lugar del accidente o de la residencia de la víctima. La excepción es cuando la aseguradora organiza y paga el transporte del automóvil dañado al lugar de reparación.
2. El período mínimo de garantía para los trabajos de restauración es de seis meses y para la carrocería y la pintura es de al menos un año.
3. Para los trabajos de reparación, no se asigna más de un mes a partir de la fecha de entrega del automóvil a la estación de mantenimiento.
4. Al restaurar un automóvil, la restauración se realiza sin tener en cuenta el desgaste, utilizando solo piezas nuevas. La excepción son los automóviles para los que la búsqueda de nuevas piezas de repuesto es problemática y, en tales casos, el acuerdo con la compañía de seguros es obligatorio.
5. La reparación de automóviles nuevos, de no más de dos años, se lleva a cabo en los concesionarios.

La elección de un servicio de la lista propuesta por el asegurador se proporciona a la víctima, sin embargo, el propietario del automóvil tiene derecho a insistir en su propia versión individual. En tales circunstancias, la aseguradora debe dar su consentimiento por escrito.

La compañía de seguros también es responsable de la infracción de los términos y del trabajo de reparación de mala calidad. En términos monetarios, se ve así: 0.5% de la cantidad de daño por cada día subsiguiente de retraso.

Por qué cambiarán las tarifas de OSAGO

Según las compañías de seguros, es necesario revisar el costo del seguro obligatorio de responsabilidad civil de automóviles en algunas regiones, para aumentar o disminuir. El director ejecutivo de RSA presentó una evaluación similar de la Unión de Aseguradoras de Automóviles de Rusia en una conferencia de seguros. Con base en la situación de las regiones, se puede desarrollar un incremento en el coeficiente territorial de OSAGO según tres escenarios:

• cuando la no rentabilidad del "seguro de automóvil" se mantendrá aproximadamente al mismo nivel;
• cuando la no rentabilidad sigue creciendo debido a las acciones injustas de los intermediarios;
• posición intermedia entre los escenarios anteriores.

El aumento máximo del coeficiente territorial, según el sindicato, se espera en las ciudades:

• Volgogrado: de acuerdo con diferentes escenarios, en 4.41-6.5 veces;
• Ivanovo: 2.94-3.38 veces;
• Rostov-on-Don - 2,77-3,23 veces;
• Krasnodar - 2,47-3,02 veces;
• Ufa - 1,72-2,02 veces;
• Chelyabinsk y Murmansk: 2-2,26 veces;
• Ulyanovsk - 2,78-3,58 veces;
• Kazán: 2,06-2,3 veces;
• Nizhny Novgorod: 2.26-2.68 veces.

Al mismo tiempo, en algunas regiones, la situación asociada a la falta de rentabilidad de OSAGO permite reducir el coeficiente territorial. Por ejemplo, en la capital, el coeficiente 2 se puede reducir a 1,77-1,96, y en Gorno-Altaysk, de 1,3 a 1,12-1,24.

La situación en las ciudades de Izhevsk, Perm, Cherepovets, Kemerovo, Kursk, Veliky Novgorod, Novosibirsk, Tyumen y la región de Moscú, según los cálculos de la PCA, permite un ligero aumento en el coeficiente.

El coeficiente territorial es uno de los principales parámetros que inciden en la cotización del seguro obligatorio de responsabilidad civil del automóvil. El costo final de OSAGO se calcula de la siguiente manera: el coeficiente se multiplica por la tarifa base establecida por el Banco Central en el corredor de 3432 a 4118 rublos. En total, se utilizan ocho coeficientes para OSAGO, y también lo determina el Banco de Rusia. El más alto se utiliza actualmente en Chelyabinsk y Murmansk (2,1), y el mínimo se utiliza en Crimea (0,6).

(ver texto en la edición anterior)

1. La víctima tiene derecho a presentar al asegurador un reclamo de indemnización por los daños ocasionados a su vida, salud o propiedad al utilizar un vehículo, dentro del monto asegurado que establece esta Ley Federal, mediante la presentación al asegurador de una solicitud de seguro. compensación o compensación directa por pérdidas y documentos previstos por las reglas del seguro obligatorio.

(ver texto en la edición anterior)

Una solicitud de compensación del seguro en relación con causar daño a la vida o la salud de la víctima se envía al asegurador que aseguró la responsabilidad civil de la persona que causó el daño. Se envía una solicitud de indemnización de seguro en relación con causar daño a la propiedad de la víctima al asegurador que haya asegurado la responsabilidad civil de la persona que causó el daño, y en los casos previstos en el párrafo 1 del artículo 14.1 de este Código Federal. Ley, al asegurador que ha asegurado la responsabilidad civil de la víctima se le envía una solicitud de indemnización directa por pérdidas.

(ver texto en la edición anterior)

Una declaración de la víctima que contiene un reclamo de compensación al seguro o compensación directa por pérdidas en relación con causar daños a su vida, salud o propiedad al usar un vehículo, con los documentos adjuntos previstos por las reglas del seguro obligatorio, se envía al asegurador a la ubicación del asegurador o un representante del asegurador autorizado por el asegurador para la consideración de los reclamos especificados de la víctima y la implementación de la compensación del seguro o compensación directa por pérdidas.

(ver texto en la edición anterior)

La ubicación y direcciones postales de la aseguradora, así como todos los representantes de la aseguradora, los medios de comunicación con ellos y la información sobre el tiempo de su trabajo deben indicarse en la lista de representantes de la aseguradora, que es un anexo al seguro. política.

Si no hay documentos suficientes que confirmen la ocurrencia de un evento asegurado y el monto del daño a ser compensado por el asegurador, el asegurador informará a la víctima con una indicación de la lista completa de documentos faltantes y (o) ejecutados incorrectamente.

(ver texto en la edición anterior)

El intercambio de los documentos necesarios sobre la indemnización del seguro para comprobar su integridad, a petición de la víctima, se puede realizar en formato electrónico, lo que no exime a la víctima de presentar al asegurador documentos por escrito sobre la indemnización del seguro en el lugar de el asegurador o el representante del asegurador. La aseguradora está obligada a asegurarse de que la apelación del solicitante enviada en forma de documento electrónico sea considerada y se le envíe una respuesta dentro del plazo acordado por el solicitante con la aseguradora, pero a más tardar tres días hábiles a partir de la fecha de recepción. de dicha aplicación.

(ver texto en la edición anterior)

El asegurador no tiene derecho a exigir a la víctima la presentación de documentos que no estén previstos por las reglas del seguro obligatorio.

2. El pago del seguro adeudado a la víctima por causar daño a su salud como consecuencia de un accidente de tránsito se realizará de conformidad con esta Ley Federal a cargo del reembolso de los gastos relacionados con la restauración de la salud de la víctima y pérdida ganancias (ingresos) debido a daños a la salud como resultado de un accidente de tráfico.

El asegurador realiza el pago del seguro por daños a la salud en términos de reembolso de los costos necesarios para restaurar la salud de la víctima sobre la base de los documentos emitidos por agentes de policía autorizados y que confirman el hecho de un accidente de tráfico, y los documentos médicos presentados por el médico. organizaciones que brindaron asistencia médica a la víctima en relación con un evento asegurado, indicando la naturaleza y el grado de daño a la salud de la víctima. El monto del pago del seguro en términos de reembolso de los gastos necesarios para restaurar la salud de la víctima se determina de acuerdo con las normas y de la manera establecida por el Gobierno de la Federación de Rusia, según la naturaleza y el grado de daño a la salud de la víctima. dentro del monto asegurado establecido en el inciso "a" del artículo 7

La información sobre el número de la póliza de seguro y el nombre del asegurador que aseguró la responsabilidad civil del propietario del vehículo, culpable de un accidente de tráfico, se informa a un peatón lesionado en dicho accidente de tráfico, o su representante en el día de ponerse en contacto con el departamento de policía, cuyos empleados emitieron documentos sobre dicho accidente de tráfico.

3. Luego del pago del seguro de conformidad con el párrafo 2 de este artículo a la víctima por causar daño a su salud, el asegurador realiza adicionalmente el pago del seguro en el siguiente caso:

a) si, de acuerdo con los resultados de un reconocimiento médico o una investigación realizada, inter alia, por instituciones de examen médico forense en procesos por infracción administrativa, procesos en una causa penal, así como por apelación de la víctima, Se establece que la naturaleza y el grado de daño a la salud de la víctima corresponden a un pago de seguro mayor al que se determinó inicialmente sobre la base de las normas establecidas por el Gobierno de la Federación de Rusia. El monto del pago del seguro adicionalmente realizado lo determina el asegurador como la diferencia entre el monto a pagar que corresponda a la naturaleza establecida del daño a la salud de la víctima según el dictamen pericial presentado por éste, y el pago del seguro previamente efectuado. de conformidad con el párrafo 2 de este artículo por causar daño a la salud de la víctima;

b) si, como consecuencia del daño causado a la salud de la víctima como consecuencia de un accidente de tráfico, de acuerdo con los resultados del reconocimiento médico y social, la víctima ha sido identificada como un grupo de discapacidad o la categoría "discapacitado niño". El monto del pago adicional del seguro a pagar lo determina el asegurador como la diferencia entre el monto a pagar que corresponde al grupo de discapacidad o categoría "niño discapacitado" indicado en la conclusión del examen médico y social de acuerdo con los estándares establecidos por el Gobierno de la Federación de Rusia, y el seguro realizado previamente de conformidad con el párrafo 2 de este artículo, pago por causar daño a la salud de la víctima.

4. En el caso de que los costos adicionales incurridos por la víctima para el tratamiento y restauración de la salud de la víctima se dañen como resultado de un accidente de tránsito (costos de rehabilitación médica, compra de medicamentos, prótesis, ortesis, atención externa, tratamiento de spa y otros costos) y perdidos para la víctima en relación con el daño a su salud como resultado de un accidente de tránsito, las ganancias (ingresos) excedieron el monto del pago del seguro hecho a la víctima de conformidad con los párrafos 2 y este artículo, el La aseguradora reembolsará estos gastos y lucro cesante (ingresos) una vez que se haya confirmado que la víctima necesitaba este tipo de asistencia, así como con evidencia documental de la cantidad de lucro cesante (ingreso) que la víctima tenía o definitivamente podría tener al momento de el evento asegurado. El asegurador determina el monto del pago del seguro realizado de acuerdo con este párrafo como la diferencia entre la pérdida de las ganancias (ingresos) de la persona lesionada, así como los gastos adicionales, confirmados por los documentos previstos por las reglas de obligatoriedad seguro, y el monto total del pago del seguro realizado de conformidad con los párrafos 2 y este artículo por daños a la salud de la víctima.

5. El pago del seguro en términos de indemnización por lucro cesante (rentas) se realiza en el momento o en otro procedimiento establecido por las reglas del seguro obligatorio.

El monto total del pago del seguro por causar daño a la salud de la víctima, efectuado de conformidad con los párrafos 2 - de este artículo, no podrá exceder el monto asegurado establecido en el inciso "a" del artículo 7 de esta Ley Federal.

El pago del seguro por causar daño a la salud de la víctima se realiza a la víctima oa personas que sean representantes de la víctima y cuya autoridad para percibir el beneficio del seguro esté debidamente certificada.

6. En caso de fallecimiento de la víctima, el derecho a la indemnización por el daño recae en las personas que, de conformidad con el derecho civil, tienen derecho a una indemnización por el daño en caso de fallecimiento del sustentador, en ausencia de de tales personas: el cónyuge, los padres, los hijos de la víctima, los ciudadanos cuya víctima era dependiente, si no tenía ingresos independientes (beneficiarios).

7. El monto del pago del seguro por causar daño a la vida de la víctima es:

no más de 25 mil rublos a cuenta del reembolso de los gastos de entierro, a las personas que incurrieron en tales gastos.

8. El asegurador, dentro de los 15 días naturales, salvo festivos no laborables, desde la fecha de aceptación de la primera solicitud de indemnización del seguro en términos de indemnización por los daños causados ​​a la vida de la víctima como consecuencia de un hecho asegurado, acepta solicitudes de compensación de seguro y documentos previstos por las reglas de seguro obligatorio de otros beneficiarios ... Dentro de los cinco días naturales, con excepción de los feriados no laborables, una vez finalizado el período especificado para aceptar solicitudes de personas con derecho a indemnización por daños en caso de fallecimiento de la víctima, el asegurador pagará la indemnización del seguro.

(ver texto en la edición anterior)

El pago del seguro, cuyo monto se establece en el segundo párrafo del inciso séptimo de este artículo, se distribuirá a partes iguales entre las personas con derecho a indemnización por daños en caso de muerte de la víctima. El pago del seguro en términos de indemnización por los daños causados ​​a la vida de la víctima se realiza a la vez.

Persona que tiene derecho a una indemnización por daños en caso de fallecimiento de la víctima como consecuencia de un suceso asegurado y que ha presentado al asegurador un reclamo de indemnización del seguro después de que el pago del seguro por este suceso asegurado se haya distribuido entre Las personas con derecho a indemnización por daños en caso de muerte de la víctima tienen derecho a exigir de estas personas la devolución de la parte del pago del seguro adeudado de conformidad con esta Ley Federal o exigir el pago de indemnización por daños a la persona. que causó daño a la vida de la víctima como consecuencia de este hecho asegurado, de conformidad con la ley civil.

(ver texto en la edición anterior)

9. La víctima o el beneficiario está obligado a proporcionar al asegurador todos los documentos y pruebas, así como toda la información que conozca, que confirme el volumen y la naturaleza del daño causado a la vida o salud de la víctima.

9.1. En el caso de que varios partícipes en el siniestro de circulación sean reconocidos como responsables de los daños ocasionados a la vida o la salud de la víctima en caso de ocurrencia del mismo siniestro asegurado, los aseguradores efectúan solidariamente el pago del seguro al víctima en términos de indemnización por el daño especificado en la forma prescrita en el párrafo 22 de este artículo. En este caso, el monto total del pago del seguro realizado por los aseguradores no podrá exceder el monto del monto del seguro previsto en el inciso "a" del artículo 7 de esta Ley Federal.

10. Al causar daños a la propiedad con el fin de esclarecer las circunstancias del daño y determinar el monto de las pérdidas a ser indemnizadas por el asegurador, la víctima pretenda ejercer su derecho a la indemnización del seguro o indemnización directa por las pérdidas dentro de los cinco días hábiles siguientes a la fecha de presentación de una solicitud de compensación de seguro y adjunta a ella de acuerdo con las reglas de seguro obligatorio de documentos, está obligado a presentar el vehículo dañado o sus restos para inspección y (o) un examen técnico independiente realizado de la manera prescrito por el artículo 12.1 de esta Ley Federal, otras propiedades para inspección y (o) un examen (evaluación) independiente realizado en la forma establecida por la legislación de la Federación de Rusia, teniendo en cuenta los detalles establecidos por esta Ley Federal.

(ver texto en la edición anterior)

En el caso de que la inspección y (o) pericia técnica independiente, pericia independiente (evaluación) del vehículo dañado, otra propiedad o sus restos presentados a la víctima no permita establecer de manera confiable la existencia de un evento asegurado y determinar el monto de pérdidas a reembolsar en virtud del contrato de seguro obligatorio, para conocer las circunstancias especificadas, el asegurador, dentro de los 10 días hábiles desde el momento en que la víctima presenta una solicitud de compensación del seguro, tiene el derecho de inspeccionar el vehículo, cuando se utiliza el la propiedad fue dañada, y (o) por su propia cuenta, organizar y pagar un examen técnico independiente en relación con este vehículo en el procedimiento establecido por el artículo 12.1 de esta Ley Federal. El propietario de un vehículo, durante el uso del cual se dañó la propiedad de la víctima, está obligado a presentar este vehículo a solicitud de la aseguradora.

(ver texto en la edición anterior)

En el caso de que la naturaleza del daño o las características del vehículo dañado, otra propiedad impida su presentación para inspección y pericia técnica independiente, pericia independiente (evaluación) en la ubicación de la aseguradora y (o) perito (por ejemplo, daños al vehículo, excluyendo su participación en el movimiento de la carretera), esto se indica en la solicitud y la inspección especificada y el examen técnico independiente, el examen independiente (evaluación) se llevan a cabo en la ubicación de la propiedad dañada dentro de un período de no más de cinco días hábiles a partir de la fecha de presentación de la solicitud de compensación del seguro y adjunta a la misma de conformidad con las normas de seguro obligatorio de documentos.

(ver texto en la edición anterior)

11. El asegurador está obligado a inspeccionar el vehículo dañado, otros bienes o sus restos y (u) organizar su examen técnico independiente, examen independiente (evaluación) en un plazo no superior a cinco días hábiles a partir de la fecha de recepción de la solicitud. para compensación de seguro o compensación directa por pérdidas con documentos adjuntos estipulados por las reglas del seguro obligatorio, y para familiarizar a la víctima con los resultados del examen y examen técnico independiente, examen independiente (evaluación), a menos que el asegurador acuerde otro período con la víctima. El asegurador organiza un examen técnico independiente o un examen (tasación) independiente en caso de contradicciones entre la víctima y el asegurador con respecto a la naturaleza y la lista de daños visibles a la propiedad y (o) las circunstancias de causar daños en relación con daños a la propiedad. propiedad como consecuencia de un accidente de tráfico.

(ver texto en la edición anterior)

Si la víctima no proporciona la propiedad dañada o sus restos para inspección y (o) pericia técnica independiente, pericia independiente (evaluación) en la fecha acordada con la aseguradora, la aseguradora acuerda con la víctima una nueva fecha para la inspección y (o ) pericia técnica independiente, pericia independiente (evaluación) de la propiedad dañada o sus restos. En este caso, si la víctima incumple con la obligación establecida por los párrafos 10 y este artículo de someter a inspección los bienes dañados o sus restos y (o) peritaje técnico independiente, peritaje independiente (tasación), el plazo para que el asegurador realice una decisión sobre la compensación del seguro, determinada de conformidad con el párrafo 21 de este artículo para excluir las vacaciones no comerciales.

(ver texto en la edición anterior)

El contrato de seguro obligatorio puede prever otros períodos durante los cuales el asegurador está obligado a llegar para inspección y (o) peritaje técnico independiente, peritaje independiente (evaluación) de la propiedad dañada o sus restos, si se llevan a cabo en lugares de difícil acceso. , áreas remotas o escasamente pobladas.

Si la víctima no proporciona la propiedad dañada o sus restos para inspección y (o) pericia técnica independiente, pericia independiente (evaluación) en la fecha acordada con el asegurador de conformidad con los párrafos uno y dos de este párrafo, la víctima no tiene derecho a organizar de forma independiente un peritaje técnico independiente o peritaje independiente (evaluación) sobre la base del párrafo dos de la cláusula 13 de este artículo, y el asegurador tiene derecho a devolver sin consideración la solicitud presentada a la víctima de indemnización del seguro o indemnización directa por pérdidas junto con los documentos previstos por las normas del seguro obligatorio.

(ver texto en la edición anterior)

Los resultados de un examen técnico independiente organizado independientemente por la víctima, un examen independiente (evaluación) de la propiedad dañada o sus remanentes no se aceptan para determinar el monto de la compensación del seguro si la víctima no ha presentado la propiedad dañada o sus remanentes para inspección y (o) un examen técnico independiente, un examen independiente (estimaciones) en las fechas acordadas con el asegurador de conformidad con los párrafos uno y dos de esta cláusula.

(ver texto en la edición anterior)

En el caso de que el asegurador devuelva a la víctima en base al párrafo cuarto de esta cláusula de la solicitud de indemnización del seguro o indemnización directa por siniestros junto con los documentos previstos por las normas de seguro obligatorio, los términos que establece esta Ley Federal. para que la aseguradora inspeccione la propiedad dañada o sus restos y (u) organice su experiencia técnica independiente, un examen (evaluación) independiente, así como los términos para que la aseguradora realice los pagos del seguro o emita una referencia a la víctima para que realice reparaciones o envíe A partir del día en que la víctima vuelve a presentar al asegurador una solicitud de indemnización del seguro o indemnización directa de siniestros, junto con los documentos previstos por las normas del seguro obligatorio, se calcula una denegación motivada en la indemnización del seguro.

(ver texto en la edición anterior)

12. Si, con base en los resultados de la inspección de la propiedad dañada o sus restos, el asegurador y la víctima han acordado el monto de la compensación del seguro y no insisten en organizar un examen técnico independiente o un examen (evaluación) independiente del propiedad dañada o sus restos, no se realiza el examen.

(ver texto en la edición anterior)

13. Si, después de la inspección de la propiedad dañada o sus restos por parte del asegurador, el asegurador y la víctima no han llegado a un acuerdo sobre el monto de la compensación del seguro, el asegurador está obligado a organizar un examen técnico independiente, un examen independiente (evaluación ) y la víctima: someter la propiedad dañada o sus restos a un examen técnico independiente., examen independiente (evaluación).

(ver texto en la edición anterior)

Si el asegurador no ha examinado la propiedad dañada o sus remanentes y (o) no ha organizado un examen técnico independiente, un examen (evaluación) independiente de la propiedad dañada o sus remanentes dentro del período de tiempo especificado en el párrafo 11 de este artículo, la víctima tiene derecho a solicitar de forma independiente un examen técnico o un examen (evaluación). En este caso, el asegurador acepta los resultados de un examen técnico independiente organizado de forma independiente por la víctima, un examen (evaluación) independiente para determinar el monto de la compensación del seguro.

(ver texto en la edición anterior)

14. El costo de un examen técnico independiente, un examen (evaluación) independiente, sobre cuya base se realiza la compensación del seguro, se incluye en la lista de pérdidas sujetas a compensación por parte del asegurador en virtud del contrato de seguro obligatorio.

(ver texto en la edición anterior)

15. La indemnización del seguro por los daños causados ​​al vehículo de la víctima (excepto los automóviles de propiedad de ciudadanos y matriculados en la Federación de Rusia) puede realizarse a elección de la víctima:

(ver texto en la edición anterior)

organizando y pagando la restauración del vehículo averiado de la víctima en la estación de servicio, que fue elegido por la víctima de acuerdo con el asegurador de acuerdo con las reglas del seguro obligatorio y con el que el asegurador ha celebrado un acuerdo para la organización de reparación de restauración (indemnización por los daños causados ​​en especie);

(ver texto en la edición anterior)

emitiendo el monto del pago del seguro a la víctima (beneficiario) en la caja de la aseguradora o transfiriendo el monto del pago del seguro a la cuenta bancaria de la víctima (beneficiario) (efectivo o transferencia bancaria).

(ver texto en la edición anterior)

15.1. La indemnización del seguro por daños causados ​​a un vehículo de pasajeros propiedad de un ciudadano y matriculado en la Federación de Rusia se realiza (excepto en los casos establecidos en el párrafo 16.1 de este artículo) de acuerdo con el párrafo 15.2 de este artículo o de acuerdo con el párrafo 15.3 de este artículo mediante la organización y (o) el pago de la restauración del vehículo averiado de la víctima (indemnización por los daños causados ​​en especie).

La aseguradora, después de inspeccionar el vehículo dañado de la víctima y (o) realizar su experiencia técnica independiente, emite a la víctima una remisión para su reparación a la estación de servicio y paga el costo de la reparación del vehículo dañado de la víctima realizada por dicha estación en el monto que se determine de acuerdo con la metodología unificada para la determinación del monto de los gastos de acondicionamiento en relación con el vehículo averiado, teniendo en cuenta lo dispuesto en el segundo párrafo del inciso 19 de este artículo.

Al realizar la rehabilitación de acuerdo con las cláusulas 15.2 y 15.3 de este artículo, no se permite el uso de componentes usados ​​o reacondicionados (piezas, conjuntos, conjuntos) si, de acuerdo con el método unificado para determinar el monto de los gastos de rehabilitación en relación con del vehículo averiado, se requiere sustitución de componentes (piezas, conjuntos, conjuntos). De lo contrario, podrá determinarse mediante acuerdo entre el asegurador y la víctima.

El período mínimo de garantía para trabajos de reparación de un vehículo averiado es de 6 meses y para trabajos de carrocería y trabajos relacionados con el uso de pinturas y barnices, de 12 meses.

En el caso de que se identifiquen deficiencias en la restauración de un vehículo averiado, su eliminación se lleva a cabo en la forma prescrita en la cláusula 15.2 o 15.3 de este artículo, salvo que se haya optado por una forma diferente de subsanación de estas deficiencias mediante acuerdo suscrito por escrito. entre el asegurador y la víctima.

El reclamo del lesionado contra el asegurador en relación con los resultados de la reparación de la restauración del vehículo averiado se considerará teniendo en cuenta las particularidades que establece el artículo 16.1 de esta Ley Federal.

15.2. Los requisitos para la organización de la rehabilitación son, entre otros:

el plazo para la restauración del vehículo dañado (pero no más de 30 días hábiles a partir de la fecha en que la víctima presenta dicho vehículo a la estación de servicio o la transferencia de dicho vehículo a la aseguradora para organizar su transporte al lugar de restauración) ;

criterios de accesibilidad para la víctima de la ubicación de la restauración del vehículo dañado (al mismo tiempo, a elección de la víctima, la longitud máxima de la ruta trazada en la vía pública desde el lugar del accidente de tráfico o la víctima la residencia a la estación de servicio no puede exceder los 50 kilómetros, excepto en el caso de que el asegurador haya organizado y (o) pagado el transporte del vehículo dañado al lugar de restauración y regreso);

el requisito de preservar las obligaciones de garantía del fabricante del vehículo (la renovación de un vehículo, a partir del año de fabricación del cual hayan transcurrido menos de dos años, debe ser realizada por una estación de servicio, que es una persona jurídica o un empresario individual registrado en el territorio de la Federación de Rusia y realizando el servicio de mantenimiento de dichos vehículos a partir de su nombre y por su propia cuenta de acuerdo con un acuerdo celebrado con el fabricante y (o) importador (distribuidor) de vehículos de ciertas marcas).

Si el asegurador tiene un contrato para la organización de la rehabilitación con una estación de servicio que cumpla con los requisitos para la organización de la rehabilitación para una víctima concreta establecidos por la normativa de seguro obligatorio, el asegurador envía su vehículo a esta estación para llevar a cabo la rehabilitación de dicha vehículo.

Si ninguna de las estaciones con las que el asegurador tiene contratos para la organización de la rehabilitación no cumple con los requisitos establecidos por la normativa del seguro obligatorio para la organización de la rehabilitación en relación con una víctima concreta, el asegurador, con el consentimiento por escrito de la víctima. , puede emitir a la víctima una remisión para reparaciones en una de esas estaciones. En ausencia de este consentimiento, la indemnización por daños causados ​​al vehículo se realiza en forma de pago de seguro.

15.3. Si la aseguradora tiene el consentimiento por escrito de la aseguradora, la víctima tiene derecho a organizar de forma independiente la restauración de su vehículo dañado en la estación de servicio, con lo cual la aseguradora no tiene un acuerdo sobre la organización de la reparación de la restauración en el momento en que la víctima presenta una solicitud de compensación de seguro o compensación directa por pérdidas. En este caso, en la solicitud de compensación del seguro o compensación directa por pérdidas, la víctima indica el nombre completo de la estación de servicio seleccionada, su dirección, ubicación y detalles de pago, y la aseguradora emite una referencia a la víctima para las reparaciones y paga por las reparaciones de restauración realizadas.

16. La indemnización por daños causados ​​a la propiedad de la víctima que no sea un vehículo se realiza en la forma prescrita en el párrafo tercero de la cláusula 15 de este artículo.

16.1. La indemnización del seguro por daños causados ​​a un automóvil de pasajeros propiedad de un ciudadano y registrado en la Federación de Rusia se lleva a cabo emitiendo el monto del pago del seguro a la víctima (beneficiario) en la caja de la aseguradora o transfiriendo el monto del pago del seguro a la cuenta bancaria de la víctima (beneficiario) (efectivo o transferencia bancaria) en caso de:

a) pérdida total del vehículo;

b) la muerte de la víctima;

c) infligir daño grave o moderado a la salud de la víctima como consecuencia de la ocurrencia de un hecho asegurado, si en la solicitud de indemnización del seguro la víctima ha optado por esta forma de indemnización del seguro;

d) si la víctima es una persona discapacitada especificada en el párrafo primero del inciso 1 del artículo 17 de esta Ley Federal, y en la solicitud de compensación del seguro ha optado por dicha forma de compensación del seguro;

E) si el costo de restauración del vehículo averiado excede el valor establecido en el inciso "b" del artículo 7, inciso 22 de este artículo, todos los participantes en el accidente de tránsito son reconocidos como responsables del daño causado, siempre que en estos casos la víctima no acepta realizar un pago adicional por la reparación de la estación de servicio;

g) la existencia de un acuerdo por escrito entre el asegurador y la víctima (beneficiario).

17. Si, de acuerdo con el segundo párrafo de la cláusula 15 o las cláusulas 15.1-15.3 de este artículo, la indemnización por daños se realiza organizando y (o) pagando la restauración del vehículo averiado, la víctima lo indica en la solicitud. para compensación de seguros o compensación directa por pérdidas.

(ver texto en la edición anterior)

La aseguradora publica en su sitio web oficial en la red de información y telecomunicaciones "Internet" información sobre la lista de estaciones de servicio con las que ha celebrado contratos para la organización de remodelaciones, indicando las direcciones de su ubicación, marcas y año de fabricación de los vehículos. atienden, plazos aproximados de realización de reparaciones de restauración, en función del volumen de trabajo realizado y carga de trabajo, información sobre su cumplimiento de los requisitos para la organización de reparaciones de restauración establecidos por la normativa de seguros obligatorios, y la mantiene actualizada. El asegurador está obligado a proporcionar esta información a la víctima (beneficiario) para elegir una estación de servicio al contactar al asegurador con una solicitud de compensación del seguro o compensación directa por pérdidas.

(ver texto en la edición anterior)

El cambio en el alcance del trabajo sobre la restauración del vehículo dañado, el tiempo y las condiciones para la reparación de la restauración deben ser acordados por la estación de servicio con la aseguradora y la víctima.

(ver texto en la edición anterior)

El procedimiento para resolver los problemas relacionados con el daño oculto revelado al vehículo causado por el evento asegurado lo determina la estación de servicio de acuerdo con el asegurador y la víctima y es indicado por la estación de servicio al aceptar el vehículo de la víctima en la dirección de reparación. o en otro documento expedido a la víctima.

El procedimiento para resolver problemas de pago por reparaciones no relacionadas con el evento asegurado lo determina la estación de servicio de acuerdo con la víctima y lo indica la estación de servicio en el documento emitido a la víctima cuando el vehículo es aceptado para reparación.

En la dirección de reparaciones emitida por el asegurador con base en el segundo párrafo de la cláusula 15 de este artículo, el monto posible del pago adicional realizado por la estación de servicio a la víctima por la remodelación en base al segundo párrafo de la cláusula 19 de este artículo se indica.

(ver texto en la edición anterior)

En el caso de que el costo de la reparación de restauración de un vehículo averiado, pagadero por el asegurador de conformidad con la Cláusula 15.2 o 15.3 de este Artículo, exceda el monto del seguro establecido en el inciso "b" del Artículo 7 de esta Ley Federal o el monto máximo de la indemnización del seguro establecida para los casos de registro de documentos de tráfico por carretera - un accidente de tráfico sin la participación de agentes de policía autorizados, o si, de conformidad con el párrafo 22 de este artículo, todos los participantes en el accidente de tráfico son reconocidos como responsables de la daño causado y la víctima se compromete por escrito a realizar un pago adicional por la restauración del vehículo averiado, la aseguradora determina el monto de pago adicional que la víctima deberá realizar a la estación de servicio, y lo indica en la dirección que se le dé a la víctima para su reparación.

Las obligaciones del asegurador de organizar y pagar la reparación de la restauración del vehículo de la víctima, asumida por él con base en el párrafo segundo de la cláusula 15 o los párrafos 15.1 - 15.3 de este artículo, se consideran cumplidas por el asegurador debidamente desde el momento en que la víctima recibe el vehículo reparado.

(ver texto en la edición anterior)

El asegurador que emitió la orden de reparación es responsable por el incumplimiento de la estación de mantenimiento del plazo para transferir el vehículo reparado a la víctima, así como por el incumplimiento de otras obligaciones para la restauración del vehículo de la víctima.

(ver texto en la edición anterior)

17.1. Si el Banco de Rusia revela que el asegurador ha incumplido repetidamente (dos o más veces) en el transcurso de un año las obligaciones de reparación de reparación, incluida la obligación de organizarlo y (o) pagarlo, el Banco de Rusia tendrá la derecho a decidir restringir la ejecución de la indemnización por daños causados ​​en especie por dicho asegurador de conformidad con las cláusulas 15.1 - 15.3 de este artículo por un período de hasta un año (en adelante, la decisión de restricción). El asegurador que haya recibido la decisión sobre la restricción, en relación con las víctimas que soliciten al seguro una indemnización por daños o una indemnización directa por pérdidas posteriores a la fecha de la decisión sobre la restricción, indemnizará los daños causados ​​al vehículo en la forma de un pago de seguro, salvo en el caso en que la víctima notifique al asegurador sobre la adopción de una decisión de restricción en su relación, confirme su consentimiento a la indemnización por daños causados ​​a su vehículo, en especie. En este caso, la aseguradora organiza y (o) paga la restauración del vehículo dañado de acuerdo con

En una reunión celebrada el viernes, la Duma del Estado adoptó en tercera lectura una ley sobre la prioridad de los trabajos de reparación sobre los pagos en efectivo en el seguro obligatorio de automóvil (OSAGO). Al mismo tiempo, el documento define los casos en los que un ciudadano podrá recibir una compensación monetaria en lugar de reparaciones.

Según la ley, ante la ocurrencia de un evento asegurado, las reparaciones pueden realizarse en una estación del registro de la aseguradora o en una estación elegida por un ciudadano después de su acuerdo con la compañía de seguros. Durante la reparación, solo se deben utilizar piezas nuevas, a menos que el asegurado haya dado su consentimiento para el uso de piezas usadas.

Una estación de servicio (STO) debe estar ubicada a no más de 50 km del lugar del accidente o del lugar de residencia del ciudadano, excepto en los casos en que la aseguradora organizó y pagó el transporte del automóvil dañado al lugar de remodelación. Los automóviles nuevos, que no tengan más de dos años, deberán repararse en las estaciones de servicio de los concesionarios oficiales, señala. "Interfax" .

El período de garantía para trabajos de reparación en un vehículo dañado es de seis meses, y para trabajos de carrocería y trabajos relacionados con el uso de pinturas y barnices, 12 meses.

El período máximo de reparación es de no más de 30 días hábiles a partir de la fecha de presentación del automóvil en la estación de servicio. En caso de violación de estos términos, el asegurador paga a la víctima una multa por el monto del 0.5% del monto de la compensación del seguro por cada día de retraso. La ley también establece el derecho del Banco de Rusia, en caso de violación reiterada por parte del asegurador de sus obligaciones de reparación de restauración, a prohibir a la compañía de seguros realizar una compensación en especie por un período de hasta un año.

Bajo las nuevas reglas, en caso de pago en especie en OSAGO, la víctima no tendrá que pagar extra por el desgaste de repuestos (reemplazo de repuestos viejos por nuevos). En caso de compensación monetaria, la diferencia en el valor de una pieza nueva y usada (desgaste) se descontará del pago de la misma forma que ahora. La ley también prevé la extensión del Sistema de Compensación Directa por Daños (DRA) para cubrir colisiones colectivas (más de dos vehículos). PVU significa que la víctima bajo OSAGO solicita el pago a su aseguradora, y no a la aseguradora del culpable, y luego las compañías de seguros llegan a un acuerdo entre ellas, señala TASS.

El documento define los casos en los que un ciudadano podrá recibir una compensación monetaria en lugar de reparaciones. En particular, el pago material es posible en caso de pérdida total del automóvil, muerte o daño grave a la víctima, en el caso de que el daño exceda el monto máximo de compensación establecido por la OSAGO de 400 mil rublos, así como si la víctima está discapacitada.

Se supone que el Consejo de la Federación considerará enmiendas a los pagos en especie a OSAGO en la próxima reunión del 22 de marzo.

La ley entrará en vigor 30 días después del día de su publicación oficial. Las disposiciones de la ley se aplicarán a los contratos de seguro obligatorio celebrados después de la fecha de entrada en vigor de esta ley. Anteriormente, se suponía que la ley podría entrar en vigor.

El 28 de marzo de 2017, el presidente de la Federación de Rusia firmó un proyecto de ley sobre la prioridad de la compensación en especie del seguro obligatorio de responsabilidad civil de automóviles sobre el pago en efectivo, aprobado el 22 de marzo por el Consejo de la Federación, adquiriendo así fuerza de ley.

Hoy, el texto de la nueva ley sobre la prioridad de la compensación en especie bajo OSAGO ha sido publicado en el sitio web oficial del Sistema Estatal de Información Legal - http://publication.pravo.gov.ru/ - el documento está disponible para lectura y descarga en formato .pdf (número de publicación - 0001201703280018).

Ley Federal de 28.03.2017 No. 49-FZ "Sobre enmiendas a la Ley Federal" Sobre el Seguro Obligatorio de Responsabilidad Civil de los Propietarios de Vehículos "

Ya a finales de abril entrará en vigor la ley sobre las nuevas normas de indemnización del seguro obligatorio de responsabilidad civil de motor (30 días a partir de la fecha de firma por parte del presidente de la Federación de Rusia). Las nuevas reglas se aplicarán en todo el territorio de la Federación de Rusia, pero se aplicarán solo, es decir, compradas después de la entrada de la Ley Federal No. 49-FZ de 28.03.2017 "Sobre Enmiendas a la Ley Federal" Sobre Seguro Obligatorio de Responsabilidad Civil. de propietarios de vehículos "en acción.

¿Qué obtendrán los conductores: dinero o compensación en especie para OSAGO?

La nueva ley federal No. 49-FZ sobre la prioridad de la compensación en especie bajo las pólizas obligatorias de seguro de responsabilidad civil de automóviles determinará cuándo y bajo qué condiciones la parte lesionada de un accidente puede recibir una compensación en dinero, y cuándo solo con reparaciones.

Las nuevas reglas también establecen requisitos para los talleres de reparación de automóviles / estaciones de servicio, donde los vehículos afectados por accidentes serán enviados para reparaciones bajo contratos CTP.

¿Cuándo se puede conseguir dinero para OSAGO?

Ahora se puede obtener una compensación monetaria en caso de que el vehículo de la víctima en un accidente sea completamente destruido o el costo de su reparación exceda el pago máximo del seguro para OSAGO (hasta 400,000 rublos).

El dinero bajo OSAGO también se paga en caso de daño grave o moderado a la salud de la víctima, o en caso de su muerte, se debe un pago monetario a sus familiares.

La nueva ley federal especifica que el propietario de los heridos en el accidente tiene derecho a elegir un taller de reparación de automóviles de la lista de estaciones de servicio que ofrece la compañía de seguros. También es posible que la compañía de seguros esté de acuerdo con la elección de una estación de servicio que no está en la lista, pero que el conductor lesionado sugirió como la opción más conveniente para él.

Por ley, un taller de reparación de automóviles debe estar ubicado a no más de 50 km del lugar de residencia de la víctima, o del lugar donde ocurrió el accidente, a menos que la compañía de seguros organice de forma independiente la evacuación del vehículo dañado a la estación de servicio y pague estos costos.

El período de garantía para reparaciones de automóviles bajo OSAGO

La nueva Ley Federal No. 49-FZ "Sobre Enmiendas a la Ley Federal" Sobre el Seguro Obligatorio de Responsabilidad Civil de los Propietarios de Vehículos "del 28 de marzo de 2017 establece un período de garantía de seis meses para las reparaciones de automóviles bajo OSAGO realizadas en una estación de servicio. , ofrecido por la compañía de seguros. Se establece una garantía separada para el trabajo de carrocería y pintura de automóviles: 12 meses.

De acuerdo con la nueva ley, las estaciones de servicio están obligadas a repararlo dentro de los 30 días posteriores a la fecha de llegada del automóvil dañado. La cuestión de las piezas de repuesto para automóviles raros que los distribuidores oficiales no importan a la Federación de Rusia, cuando el plazo de entrega de determinadas piezas de repuesto puede superar los dos o tres meses, permanece abierta.

Una innovación importante es que ahora se deben usar piezas y repuestos nuevos para reparar un vehículo dañado en un accidente bajo OSAGO, lo que significa que el desgaste del automóvil ya no se tendrá en cuenta durante la reparación y restauración.

Por otra parte, la nueva Ley Federal del 28 de marzo de 2017 No. 49-FZ precisó la responsabilidad de las compañías de seguros por la violación de los términos de los trabajos de restauración o reparación de mala calidad del vehículo del asegurado.