Póliza electrónica de la compañía de seguros fz. Presentación de la póliza de seguro electrónica al policía de tránsito. Una nueva base para el recurso
El 1 de julio de 2015 entran en vigor las reformas a la ley “Sobre el Seguro Obligatorio de Responsabilidad Civil de los Propietarios de Vehículos”. A partir de esta fecha, los conductores tienen la oportunidad de emitir una póliza OSAGO electrónica.
Documentos para concluir un acuerdo OSAGO en línea
El artículo 15 añade el siguiente contenido al párrafo 4:
Si un contrato de seguro obligatorio se concluye en forma de documento electrónico, el tomador de la póliza no necesita proporcionar los documentos especificados en los subpárrafos "b" - "f" del párrafo 3 de este artículo. Las aseguradoras obtienen acceso a la información contenida en estos documentos mediante el intercambio de información en formato electrónico con las autoridades y organizaciones pertinentes.
La enmienda elimina la necesidad de proporcionar todos los documentos excepto la solicitud.
Para solicitar OSAGO en línea, solo se requiere una solicitud
Cláusula 3 del artículo 15. Documentos para la celebración de un contrato OSAGO en la oficina y oficina de representación de la compañía de seguros:
3. Para celebrar un contrato de seguro obligatorio, el tomador del seguro presenta los siguientes documentos al asegurador:
- a) una solicitud para la celebración de un contrato de seguro obligatorio;
- b) pasaporte u otro documento de identidad (si el asegurado es una persona física);
- c) certificado de registro estatal de una entidad legal (si el asegurado es una entidad legal);
- d) documento de matriculación del vehículo emitido por la autoridad de matriculación del vehículo (pasaporte del vehículo, certificado de matriculación del vehículo, pasaporte técnico o cupón técnico o documentos similares);
- e) una licencia de conducir o una copia de la licencia de conducir de una persona autorizada a conducir un vehículo (si se concluye un contrato de seguro obligatorio con la condición de que solo determinadas personas puedan conducir un vehículo);
- f) una tarjeta de diagnóstico que contenga información sobre la conformidad de un vehículo con los requisitos obligatorios de seguridad del vehículo (a menos que, de acuerdo con la legislación en el campo de la inspección técnica de vehículos, el vehículo no esté sujeto a inspección técnica o no sea necesario, o procedimiento y frecuencia de la inspección técnica) la inspección es establecida por el Gobierno de la Federación de Rusia, o la frecuencia de la inspección técnica de dicho vehículo es de seis meses, así como en los casos previstos en el párrafo 3 del artículo 10 de esta Ley Federal. Ley).
Para concluir un acuerdo con el fin de recibir una póliza electrónica de OSAGO en línea, solo se requiere una solicitud electrónica
Una multa por la falta de OSAGO es lo más inofensivo que puede pasar. En la práctica, hay casos en los que fue necesario intercambiar apartamentos para pagar los accidentes de tráfico.
La probabilidad de sufrir un accidente solo aumenta con la cantidad de automóviles. OSAGO no es algo en lo que valga la pena ahorrar.
Ya en el pasado colas en oficinas y la imposición de "etapas especiales". Puede obtener o renovar la póliza dentro de 15 a 20 minutos simplemente completando el formulario a continuación. Todo lo que queda es elegir una compañía de seguros con la mejor oferta por el precio.
Obtenga una póliza MTPL en línea
La próxima enmienda, que entra en vigencia el 1 de julio de 2015, determina el tipo de documento emitido por la aseguradora
Si se concluye un contrato de seguro obligatorio en forma de documento electrónico, al tomador se le envía una póliza de seguro en forma de documento electrónico.
La política CTP electrónica es la primera experiencia de utilizar un documento electrónico para un conductor. El conductor deberá imprimir este documento y, si es necesario, entregárselo a la policía.
Funciones al utilizar un documento electrónico
Una firma electrónica es igualmente válida que en papel. Las características se describen en el nuevo párrafo de la ley de OSAGO.
7.2. El contrato de seguro obligatorio se puede formalizar en forma de documento electrónico, teniendo en cuenta las particularidades que establece esta Ley Federal.
La creación y presentación de una solicitud para la celebración de un contrato de seguro obligatorio en forma de documento electrónico por parte del asegurado al asegurador se lleva a cabo utilizando el sitio web oficial del asegurador en la red de información y telecomunicaciones "Internet". En este caso, el sitio web oficial especificado del asegurador puede utilizarse como un sistema de información que asegure el intercambio de información en formato electrónico entre el asegurado, el asegurador, que es el operador de este sistema de información, y la asociación profesional de aseguradores. que es el operador del sistema automatizado de información del seguro obligatorio, creado de conformidad con el artículo 30 de esta Ley Federal. La lista de información proporcionada por el asegurado utilizando el sitio web oficial del asegurador en la red de información y telecomunicaciones "Internet" al crear una solicitud para la celebración de un contrato de seguro obligatorio en forma de documento electrónico está determinada por las reglas de obligatorio seguro.
El acceso a la página web oficial del asegurador en la red de información y telecomunicaciones “Internet” para la realización de las acciones previstas en este párrafo podrá realizarse mediante un sistema unificado de identificación y autenticación. No podrá celebrarse un contrato de seguro en forma de documento electrónico si la información proporcionada por el asegurado no se corresponde con la información contenida en el sistema automatizado de información del seguro obligatorio creado de conformidad con el artículo 30 de esta Ley Federal.
Al implementar un seguro obligatorio, una solicitud para celebrar un contrato de seguro obligatorio en formato electrónico enviada a la aseguradora y firmada por una simple firma electrónica del tomador de la póliza - una persona física o una firma electrónica cualificada mejorada del tomador de la póliza - una persona jurídica de conformidad con el requisitos de la Ley Federal del 6 de abril de 2011 N 63-FZ "Sobre Firma Electrónica", se reconoce como un documento electrónico equivalente a un documento en papel firmado con una firma manuscrita. A los efectos de la celebración de un contrato de seguro obligatorio en forma de documento electrónico, el mensaje del tomador del seguro en la solicitud de celebración de un contrato de seguro obligatorio del número de seguro de su cuenta personal individual equivale a una solicitud firmada por una simple firma electrónica de el asegurado.
Una vez que el asegurado abona la prima del seguro en virtud del contrato de seguro obligatorio, el asegurador envía al asegurado una póliza de seguro creada utilizando el sistema de información automatizado del seguro obligatorio, creado de conformidad con el artículo 30 de esta Ley Federal, en forma de documento electrónico. firmado con firma electrónica habilitada mejorada del asegurador en cumplimiento de los requisitos de la Ley Federal del 6 de abril de 2011 N 63-FZ "Sobre firma electrónica". Simultáneamente con la presentación de la póliza de seguro al asegurado en forma de documento electrónico, el asegurador ingresa información sobre la celebración del contrato de seguro obligatorio en el sistema automatizado de información del seguro obligatorio, creado de conformidad con el artículo 30 de esta Ley Federal. .
SNILS del asegurado equivale a una simple firma electrónica - En el sitio web oficial de la aseguradora se elabora una solicitud de póliza electrónica MTPL en línea, que a su vez se puede utilizar como sistema de información;
- El contrato no se concluirá si el asegurado proporciona información falsa;
- Una solicitud de personas físicas se firma con firma electrónica simple, de personas jurídicas con firma electrónica cualificada reforzada;
- Un documento firmado con firma electrónica equivale a un documento firmado con firma manuscrita en papel;
- Para obtener una póliza electrónica OSAGO en línea, el número SNILS del asegurado se equipara a una simple firma electrónica, es decir, para las personas físicas, basta con indicar este número para poder emitir una solicitud;
- Después del pago, la aseguradora envía al asegurado una póliza OSAGO en forma de documento electrónico firmado con una firma electrónica cualificada mejorada e ingresa los datos en el sistema de información automatizado del seguro obligatorio.
Problemas
Un documento electrónico es ciertamente muy conveniente y móvil. No hay restricciones para elegir una compañía de seguros en su región. Sin embargo, la póliza MTPL es un documento que los policías están autorizados a verificar, además de ellos, además de confirmar el seguro, confirman el paso de una inspección técnica. En la actualidad, los agentes de la policía de tránsito no tienen la oportunidad de "romper" la póliza CMTPL de autenticidad, y la única confirmación para ellos es el sello original del asegurado en papel. Quizás las enmiendas a la ley entren en vigor el 1 de julio de 2015 y la implementación técnica se retrasará indefinidamente.
Por ejemplo, tal situación fue con la introducción de categorías de permisos de conducir. Se introdujeron categorías, pero no hubo programas de capacitación para estas categorías durante mucho tiempo.
La ley ha experimentado mejoras tanto en el ámbito de la liquidación de siniestros como en los apartados que regulan la celebración de contratos de seguros. Además, por primera vez, se especificó el período de vigencia de las tarifas de los seguros.
La mayoría de las disposiciones de la última edición de la Ley OSAGO comenzaron a operar el 4 de julio, así que echemos un vistazo más de cerca a todos los matices que un nuevo documento ha preparado para los automovilistas.
Políticas electrónicas
En Rusia, hay regiones en las que es muy problemático comprar una póliza OSAGO. La falta de formularios de pólizas de las aseguradoras y las enormes colas en las oficinas de las compañías de seguros obligan a los propietarios de automóviles a buscar otras formas de formalizar los contratos de seguros de automóviles.
Dado que es imposible conducir sin un seguro obligatorio de responsabilidad civil del motor, los conductores que se enfrentan a las dificultades de ampliar la póliza a veces recurren a agentes desconocidos. A menudo, estos contratos resultan ser falsos, lo que conlleva dificultades para obtener los pagos del seguro.
Para aliviar la tensión actual, el año pasado la dirección del país introdujo enmiendas a la Ley de MTPL Obligatorio, permitiendo a las compañías de seguros celebrar contratos de seguros de automóviles en forma de documento electrónico.
Sin embargo, hasta ahora, la venta de pólizas electrónicas no ha sido un requisito previo para las aseguradoras y muchas empresas la han descuidado. La nueva edición de la Ley OSAGO hace obligatoria esta cláusula.
A partir del 1 de enero del próximo año, todas las compañías de seguros deberán vender las pólizas OSAGO no solo en papel, sino también en formato electrónico. En este sentido, deberán aceptar los documentos requeridos para adquirir la póliza en forma de documento electrónico.
En la versión anterior de la Ley FZ 40, la compra de OSAGO a través de Internet iba acompañada del envío de un formulario electrónico de póliza al propietario del automóvil, que simplemente necesitaba ser impreso. Era imposible intercambiar tal documento por un contrato ordinario redactado en el estricto formulario de informes del Goznak.
A partir del 1 de enero, habiendo comprado una póliza electrónica, el propietario del automóvil puede solicitar la versión clásica del documento a la aseguradora. Para hacer esto, solo necesita comunicarse con la oficina de la compañía de seguros, donde se imprimirá la póliza en un formulario de informe estricto. Además, puede pedirle a la aseguradora que envíe la póliza a la dirección de residencia del asegurado por Russian Post, pero el propietario del automóvil deberá pagar el envío.
Dado que la venta de pólizas electrónicas es ahora obligatoria para todas las compañías de seguros, la nueva versión de la Ley CTP obliga a las aseguradoras a garantizar el buen funcionamiento de sus sitios de Internet para no crear dificultades a quienes deseen adquirir un seguro.
Entonces, para resumir:
- A partir del próximo año, puede comprar OSAGO a través de Internet en cualquier empresa;
- Los documentos estipulados por las reglas se envían al asegurador en formato electrónico;
- Después de la compra, la póliza electrónica se puede reemplazar por una regular;
- Los sitios web de las compañías de seguros funcionarán sin interrupciones.
Una nueva base para el recurso
Con la introducción de las pólizas electrónicas, las compañías de seguros tienen menos capacidad para controlar los datos que les proporcionan los propietarios de automóviles para calcular las primas de seguros. Por lo tanto, se introdujo una base adicional para la presentación de un requisito de recurso al autor del accidente.
La regresión es un reclamo de la aseguradora contra el responsable del accidente sobre la devolución de los fondos pagados a la víctima. Este requisito se establece en los casos estrictamente limitados previstos por la ley. Por ejemplo, cuando el culpable estaba borracho o huyó del lugar del accidente.
A partir del 1 de enero, las compañías de seguros podrán presentar recurso a los asegurados que, habiendo comprado una póliza electrónica, presentaron información inexacta, ahorrando así en seguros.
Inspección de vehículos después de un accidente.
Ley Federal sobre MTPL la necesidad de entregar el vehículo averiado a un perito independiente, quien, en nombre de la aseguradora, debe inspeccionar el vehículo. Pero antes, a la víctima se le permitió contratar expertos de forma independiente si la compañía de seguros no organizaba un examen dentro de los 5 días.
Ahora, la legislación ha endurecido significativamente los requisitos para la provisión de un automóvil para inspección por parte de la aseguradora. Esto se hizo principalmente para combatir a los llamados abogados de automóviles y no debería afectar a los ciudadanos honestos. Al abusar de su derecho a organizar una inspección de forma independiente, los abogados de automóviles evitan reunirse con un experto de la compañía de seguros, lo que priva a la aseguradora de evaluar la cantidad de daños y desgaste.
Entonces, ahora la víctima, con la intención de recibir el pago de la compensación del seguro, está obligada a proporcionar el automóvil para su inspección a la compañía de seguros dentro de los 5 días posteriores a la fecha de solicitud. Si la inspección no se lleva a cabo, la aseguradora puede devolver al propietario del automóvil todos los documentos presentados por él y una solicitud de pago del seguro.
Después de eso, la víctima no tiene derecho a organizar de forma independiente un examen independiente, porque los resultados de dicha evaluación no serán aceptados por la compañía de seguros para confirmar la cantidad de daño causado. Para recibir la compensación del seguro, deberá volver a presentar la solicitud y todos los documentos necesarios y aún presentar el automóvil para su inspección. En este caso, el período de consideración comenzará su curso en la fecha de reenvío de la solicitud.
Las compañías de seguros también tienen nuevas responsabilidades. Ahora, la aseguradora está obligada a inspeccionar el automóvil estrictamente dentro de los 5 días posteriores a la fecha de la solicitud. Previamente este plazo fue extendido, se contaron 5 días a partir de la fecha en que la víctima estuvo lista para mostrar el auto.
Resumamos lo anterior:
- El examen se lleva a cabo dentro de los 5 días posteriores a la fecha de la solicitud;
- La víctima debe entregar el auto al perito de la aseguradora;
- En caso de que no se haya realizado la inspección, la reclamación por el pago del seguro queda sin consideración y se devuelve al solicitante.
Acuerdo previo al juicio
La Ley FZ 40 de OSAGO establece un procedimiento obligatorio de solución de controversias antes del juicio. Esto significa que antes de acudir a los tribunales para proteger sus intereses, la víctima está obligada a enviar una reclamación previa al juicio a la compañía de seguros.
Anteriormente, el plazo para considerar un reclamo era de 5 días, en la nueva versión de la Ley Federal 40 se incrementó a 10 días. Sin embargo, este cambio solo se aplica a aquellos accidentes que ocurrieron después del 4 de julio.
Vigencia de tarifas y obligación de tener una póliza contigo
Como se informó anteriormente, la nueva edición estableció el período de validez de las tarifas de seguro utilizadas para calcular el costo del seguro. Ahora las tarifas no se pueden cambiar más de una vez al año.
Además, ahora la ley obliga a los conductores a llevar siempre consigo una póliza CTP para que la inspeccione un inspector de la policía de tránsito.
Traigo a su atención citas de la Ley Federal No. 40-FZ "Sobre OSAGO", tomando en cuenta las modificaciones introducidas por el proyecto de ley No. 191229-6. Citaré solo aquellas partes de la ley que se relacionan con la póliza electrónica de OSAGO y el proceso de compra de seguros a través de Internet. Todas las enmiendas relacionadas con MTPL en línea entrarán en vigencia a partir del 1 de julio de 2015. Entonces:
Cláusula 1.1. complementado por el segundo párrafo, que permite la venta de OSAGO a través de Internet en forma de documento electrónico:
Un contrato de seguro obligatorio puede celebrarse tanto mediante la elaboración y emisión de una póliza de seguro obligatorio en papel al tomador del seguro, como mediante la elaboración y envío de una póliza de seguro obligatorio en forma de documento electrónico en los casos y en la forma prevista. por estas Reglas
En la policía de tránsito y otras autoridades de registro, será suficiente mostrar una copia impresa del seguro de Internet (cláusula 1.3.):
Al realizar acciones de registro con respecto a un vehículo, se confirma el cumplimiento de la obligación del propietario de asegurar su responsabilidad civil mediante la presentación de una póliza de seguro obligatorio al empleado de la autoridad de registro. o impreso en papel información sobre la celebración de un contrato de seguro obligatorio en forma de documento electrónico.
La nueva cláusula 1.11 describe en detalle qué es un “documento electrónico” (política electrónica) y cuál es el procedimiento para su emisión:
El contrato de seguro obligatorio puede redactarse en forma de documento electrónico.
En este caso, el tomador del seguro envía al asegurador una solicitud de celebración de un contrato de seguro obligatorio en formato electrónico. utilizando el sitio web oficial de la aseguradora en la red de información y telecomunicaciones “Internet” (en adelante, la red “Internet”).
Solicitud de celebración de un contrato de seguro obligatorio en formato electrónico Se puede firmar con una simple firma electrónica del asegurado. (comentario del autor: una firma electrónica simple significa “una combinación de un nombre de usuario y una contraseña que confirma que un mensaje de correo electrónico fue enviado por una persona específica”; en la práctica, se utiliza el registro en el sitio web de la compañía de seguros y la obtención de una contraseña de inicio de sesión. ) un individuo o una firma electrónica calificada mejorada del asegurado - una entidad legal de acuerdo con los requisitos de la Ley Federal del 6 de abril de 2011 N 63-FZ "Sobre Firma Electrónica" (en adelante, la Ley Federal "Sobre Firma Electrónica") .
La lista de información transmitida por el asegurador a través del sitio web oficial del asegurador en Internet para la formación de una solicitud para celebrar un contrato de seguro en formato electrónico incluye la información necesaria para proporcionar al asegurador al completar una solicitud para concluir un seguro obligatorio. contrato en papel.
Un contrato de seguro obligatorio no puede celebrarse en forma de documento electrónico al revelar una discrepancia entre la información proporcionada por el asegurado y la información contenida en el sistema de información automatizado del seguro obligatorio.
El contrato de seguro obligatorio en forma de documento electrónico no se concluye con los propietarios de vehículos matriculados en países extranjeros y utilizados temporalmente en el territorio de la Federación de Rusia.
Durante el día de la recepción de los fondos en la caja de la aseguradora (al pagar la prima del seguro en efectivo), y en el caso del pago mediante transferencia bancaria, a más tardar el día hábil siguiente al día en que la prima del seguro se transfiere a la cuenta corriente del asegurador. cuenta, la póliza de seguro obligatorio en forma electrónica se envía al asegurado un documento firmado con una firma electrónica habilitada mejorada del asegurador en cumplimiento de los requisitos de la Ley Federal “Sobre Firma Electrónica”.
Tras la recepción del tomador de la póliza de una solicitud en formato electrónico, firmada de acuerdo con los requisitos de esta cláusula del Reglamento, sobre el cambio de la información especificada anteriormente en la solicitud para celebrar un contrato de seguro obligatorio en formato electrónico, el tomador de la póliza está obligado a pagar una prima de seguro adicional en proporción al aumento en el grado de riesgo, basado en las tarifas de seguro para el seguro obligatorio, y el asegurador - para realizar cambios en la póliza de seguro obligatorio (si la información sobre el cambio que declara el tomador de la póliza se reflejó previamente en la póliza de seguro obligatorio). En este caso, el asegurador a más tardar dos días hábiles a partir de la fecha de ocurrencia de uno de los eventos previstos en este párrafo, y si los cambios en la información proporcionada por el asegurado no requieren el pago adicional de la prima del seguro, a más tardar dentro de dos días hábiles a partir de la fecha de recepción por parte del asegurador de una solicitud de cambio de información, envía al tomador una póliza de seguro obligatorio reemitida (nueva) en forma de documento electrónico, firmado en la forma prescrita en este párrafo de la Normas. Si la información sobre el cambio que declara el tomador del seguro no estaba previamente reflejada en la póliza de seguro obligatorio y no requiere que se refleje en la póliza de seguro obligatorio, se envía al tomador una notificación electrónica firmada por la firma electrónica cualificada reforzada del asegurador en cumplimiento de los requisitos de la Ley Federal “Sobre Firma Electrónica”, sobre la contabilización por parte del asegurador de la información modificada.
En caso de que la información los cambios de los que declara el tomador del seguro, no corresponden a la información reflejada en los sistemas de información y (o) bases de datos de los organismos estatales pertinentes, el asegurador, a más tardar dos días hábiles desde la fecha de recepción de la solicitud de cambio de información, envía al tomador del seguro una notificación sobre la imposibilidad de reemitir la póliza de seguro obligatorio en formato electrónico.
¡Eso es todo! Estos tres puntos de la ley deberían cambiar radicalmente (¡espero, simplificar!) La vida de un entusiasta de los autos ordinarios. Con más detalle, todos los problemas sutiles se describen en los estatutos y otros documentos "adjuntos", los publicaré a medida que la información esté disponible.
Adicional. El 5 de junio se publicó oficialmente la Resolución Gubernamental N ° 567 de 2 de junio de 2015 "Por la que se modifica la Resolución del Gobierno de la Federación de Rusia N ° 567 de 14 de septiembre de 2005". Este documento trae el procedimiento para el intercambio de información entre departamentos de acuerdo con la nueva ley sobre MTPL. Es decir, permite al Ministerio del Interior acceder a la base de datos AIS OSAGO para verificar las "políticas electrónicas" de OSAGO en las carreteras, y también otorga el derecho a acceder a una base de datos unificada de políticas a las autoridades fiscales, el Ministerio de Agricultura, el Ministerio. de Oficiales de Defensa y Aduanas. Aparte de esto, no hay nada interesante en la resolución, pero daré su texto completo (según Rossiysaya Gazeta) bajo el "corte".
Gobierno de la Federación de Rusia decide:
1. Aprobar las enmiendas adjuntas, que se realizan al Decreto del Gobierno de la Federación de Rusia de 14 de septiembre de 2005 N 567 "Sobre el intercambio de información en la implementación del seguro obligatorio de responsabilidad civil de los propietarios de vehículos" (Legislación recopilada de Federación de Rusia, 2005, N 38, Art. 3825; 2011, No. 36, Art. 5148; 2013, No. 36, Art. 4578).
Presidente del Gobierno de la Federación de Rusia
D. Medvedev
Cambios a realizar en la resolución del Gobierno de la Federación de Rusia del 14 de septiembre de 2005 N 567
1. La cláusula 2 se enunciará de la siguiente manera:
“2. Establecer que el Ministerio del Interior de la Federación de Rusia, el Ministerio de Agricultura de la Federación de Rusia, el Ministerio de Defensa de la Federación de Rusia, el Servicio Federal de Aduanas y el Servicio Federal de Impuestos, a solicitud de la organización sin fines de lucro de Rusia Union of Auto Insurers, un operador del sistema de información automatizado del seguro de responsabilidad civil obligatorio de los propietarios de vehículos, proporciona información para su inclusión en el sistema de información automatizado del seguro de responsabilidad civil obligatorio de los propietarios de vehículos (en adelante, el sistema de información automatizado) conectando al sistema especificado.
Los órganos ejecutivos federales indicados tienen derecho a recibir información del sistema automatizado de información, incluso previa solicitud.
Establecer que las organizaciones conectadas al sistema de información automatizado, que brindan información para su inclusión en el sistema especificado, son la organización sin fines de lucro “Unión Rusa de Aseguradoras de Automóviles”, el operador del sistema de información automatizado y sus miembros.
La interacción de información entre el Banco Central de la Federación de Rusia y el operador del sistema de información automatizado se lleva a cabo sobre la base de un acuerdo de intercambio de información entre el Banco Central de la Federación de Rusia y el operador del sistema de información automatizado ”.
2. En la cláusula 2, las palabras “sistema automatizado de información del seguro obligatorio de responsabilidad civil de los propietarios de vehículos” se sustituirán por las palabras “sistema automatizado de información”.
3. Complementar con las cláusulas 2 y 2 de la siguiente manera:
“2. La interacción entre los órganos ejecutivos federales y las organizaciones especificadas en las cláusulas 2 y 4 de esta resolución se realiza mediante un sistema unificado de interacción electrónica interdepartamental.
Acceso de las personas autorizadas de los órganos ejecutivos federales, sus sistemas de información estatales y las organizaciones especificadas en la cláusula 2 de esta resolución a la información contenida en un sistema de información automatizado, incluidos los datos personales sujetos a disposición de conformidad con el artículo 30 de la Ley Federal "Sobre seguros obligatorios de responsabilidad civil de los propietarios de vehículos ”se realiza mediante el sistema de información estatal federal“ Sistema unificado de identificación y autenticación en la infraestructura que brinda información e interacción tecnológica de los sistemas de información utilizados para brindar servicios estatales y municipales en forma electrónica ”.
2. La protección de los datos personales durante su procesamiento en un sistema de información automatizado está garantizada de acuerdo con la legislación de la Federación de Rusia en el campo de los datos personales ”.
4. Complementar con el párrafo 4 lo siguiente:
"4. Desde el 1 de julio de 2017, el Servicio Federal de Migración, sobre la base de las solicitudes de la organización sin fines de lucro "Unión de Aseguradoras de Automóviles de Rusia", confirma la información sobre la validez de los documentos de identidad de un ciudadano de la Federación de Rusia en el territorio del Federación de Rusia, y el registro de ciudadanos de la Federación de Rusia en el lugar de residencia y en el lugar de estancia (la confirmación indicada se realiza en el formulario “sí, no”). ”.
5. En el listado de información generada y proporcionada con carácter obligatorio por autoridades públicas, aseguradoras y otras organizaciones, aprobada por resolución concreta:
a) en la sección I:
en el título, las palabras "Unión rusa de aseguradoras de automóviles" se sustituirán por las palabras "Unión rusa de aseguradoras de automóviles";
La subcláusula "d" de la cláusula 1 se modificará de la siguiente manera:
“D) información sobre la licencia otorgada al asegurador:
fecha de emisión (renovación);
la fecha de cancelación (limitación del plazo de la licencia o suspensión de la licencia, revocación de la licencia); ”;
La cláusula 3 se indicará en la siguiente edición:
“3. Información sobre los asegurados:
a) para las personas: apellido, nombre, patronímico (si corresponde), fecha de nacimiento;
b) para las personas jurídicas - nombre, número de registro estatal principal (OGRN) (si lo hubiera), número de identificación del contribuyente (TIN). ”;
el párrafo 4 después de las palabras “patronímico” se completará con las palabras “(si lo hubiera), número de licencia de conducir”;
La cláusula 5 se indicará en la siguiente edición:
"5. Información sobre eventos asegurados (al redactar documentos sobre un accidente de tráfico sin la participación de agentes de policía):
a) fecha del evento asegurado, hora, lugar;
b) el número de víctimas en relación con daños a la propiedad (si hubiera);
c) vehículos averiados:
placa de matrícula estatal (si la hubiera);
número de identificación (VIN, si lo hubiera) o número de serie de la máquina (marco);
d) el número de hechos asegurados, cuyos documentos fueron redactados sin la participación de policías ”;
La subcláusula "d" de la cláusula 7 se modificará de la siguiente manera:
“D) número de identificación (VIN, si lo hubiera), número de chasis, bastidor (si lo hubiera), número de carrocería, remolque (si lo hubiera)”;
b) en la sección II:
Las cláusulas 1 y 2 se indicarán en la siguiente edición:
"1. Información sobre vehículos registrados y remolques para ellos:
a) tipo de vehículo;
b) placa de matrícula estatal (si la hubiera);
c) pasaporte del vehículo:
fecha de emisión;
e) modelo;
f) número de identificación (VIN, si lo hubiera);
h) año de emisión;
i) número de chasis, bastidor (si lo hubiera);
j) el número de la carrocería, remolque (si lo hubiera);
l) potencia del motor (para automóviles):
kilovatio;
Caballo de fuerza;
m) peso máximo permitido (para camiones);
m) peso descargado (para camiones);
o) número de la tarjeta de diagnóstico, fecha de vencimiento de su vigencia;
o) la fecha de la inspección técnica.
2. Información sobre los propietarios de vehículos y remolques para ellos:
a) para particulares:
patronímico (si lo hay);
Fecha de cumpleaños;
lugar de nacimiento (si lo hubiera);
pasaporte (serie, número, fecha y lugar de emisión);
b) para personas jurídicas:
Nombre;
número de identificación del contribuyente (TIN) (si lo hubiera) ”;
en el punto 3:
en el subpárrafo "d":
el segundo párrafo después de las palabras "patronímico" se completará con las palabras "(si lo hubiera)";
Los párrafos cuatro y cinco se indicarán en la siguiente edición:
“Fecha y lugar de nacimiento (de la persona que cometió una infracción administrativa);
serie, número de licencia de conducir (si el conductor del vehículo es partícipe del accidente de tráfico); ”;
se suprime el sexto párrafo;
agregue el siguiente párrafo:
“Lugares de mayor daño para el vehículo”;
excluir el subpárrafo "d";
Los subpárrafos "e" - "y" se indicarán de la siguiente manera:
“F) apellido, nombre, patronímico (si lo hubiera) de las víctimas (para cada una), la categoría de la víctima (conductor del vehículo, pasajero del vehículo, peatón, otra categoría) y el grado de daño (si lo hubiera);
g) la cláusula violada de las Reglas de tráfico de la Federación de Rusia (para la persona que cometió la violación, si la hubiera);
h) parte del artículo del Código de Infracciones Administrativas de la Federación de Rusia, que establece la responsabilidad (de la persona que cometió la infracción, si la hubiera);
i) una resolución sobre un caso sobre una infracción administrativa (o un protocolo sobre una infracción administrativa) o sobre la negativa a iniciar un caso sobre una infracción administrativa (si corresponde):
serie (si está disponible);
Complementar con los subpárrafos "k" y "l" del siguiente contenido:
“J) examen del estado de intoxicación alcohólica: sí, no (si lo hubiera);
k) derivación para examen médico por intoxicación: sí, no (si corresponde) ”;
agregue la cláusula 4 de la siguiente manera:
"4. Información sobre permisos de conducir emitidos:
a) serie, número, fecha de emisión;
c) apellido, nombre, patronímico (si lo hubiera);
d) fecha de nacimiento;
e) la fecha de obtención del derecho a conducir vehículos de la categoría correspondiente, subcategoría (si la hubiera) ”;
c) complementar con la sección VII de la siguiente manera:
“VII. Información sobre la persona jurídica proporcionada al operador del sistema de información automatizado del seguro obligatorio de responsabilidad civil de los propietarios de vehículos por el Servicio de Impuestos Federales del Registro Estatal Unificado de Personas Jurídicas.
Información de la entidad legal:
a) nombre completo y abreviado;
b) número de registro estatal principal (OGRN);
c) número de identificación del contribuyente (TIN);
d) dirección (ubicación);
e) serie y número del certificado de registro estatal de una persona jurídica (si lo hubiera) ".
Cláusula 1.1. complementado por el segundo párrafo, que permite la venta de OSAGO a través de Internet en forma de documento electrónico:
Un contrato de seguro obligatorio puede celebrarse tanto mediante la elaboración y emisión de una póliza de seguro obligatorio en papel al tomador del seguro, como mediante la elaboración y envío de una póliza de seguro obligatorio en forma de documento electrónico en los casos y en la forma prevista. por estas Reglas
En la policía de tránsito y otras autoridades de registro, será suficiente mostrar una copia impresa del seguro de Internet (cláusula 1.3.):
Al realizar acciones de registro con respecto a un vehículo, el cumplimiento de la obligación del propietario de asegurar su responsabilidad civil se confirma presentando una póliza de seguro obligatorio a un empleado de la autoridad de registro o información impresa sobre la celebración de un contrato de seguro obligatorio en el formulario de un documento electrónico.
La nueva cláusula 1.11 describe en detalle qué es un "documento electrónico" (política electrónica) y cuál es el procedimiento para su emisión:
El contrato de seguro obligatorio puede redactarse en forma de documento electrónico.
En este caso, el tomador del seguro envía al asegurador una solicitud de celebración de un contrato de seguro obligatorio en formato electrónico a través del sitio web oficial del asegurador en la red de información y telecomunicaciones "Internet" (en adelante, "Internet").
Una solicitud para la celebración de un contrato de seguro obligatorio en formato electrónico se puede firmar mediante una simple firma electrónica del tomador de la póliza. (comentario del autor: una firma electrónica simple significa "una combinación de nombre de usuario y contraseña que confirma que una persona específica envió un mensaje de correo electrónico"; en la práctica, se utiliza el registro en el sitio web de la compañía de seguros y la obtención de una contraseña de inicio de sesión. ) un individuo o una firma electrónica calificada mejorada de un asegurado - una entidad legal de acuerdo con los requisitos de la Ley Federal No. 63-FZ del 6 de abril de 2011 "Sobre Firmas Electrónicas" (en adelante, la Ley Federal "Sobre Firmas Electrónicas) ”).
La lista de información transmitida por el asegurador a través del sitio web oficial del asegurador en Internet para la formación de una solicitud para celebrar un contrato de seguro en formato electrónico incluye la información necesaria para proporcionar al asegurador al completar una solicitud para concluir un seguro obligatorio. contrato en papel.
Un contrato de seguro obligatorio no puede celebrarse en forma de documento electrónico al revelar una discrepancia entre la información proporcionada por el asegurado y la información contenida en el sistema de información automatizado del seguro obligatorio.
El contrato de seguro obligatorio en forma de documento electrónico no se concluye con los propietarios de vehículos matriculados en países extranjeros y utilizados temporalmente en el territorio de la Federación de Rusia.
Durante el día de la recepción de los fondos en la caja de la aseguradora (al pagar la prima del seguro en efectivo), y en el caso del pago mediante transferencia bancaria, a más tardar el día hábil siguiente al día en que la prima del seguro se transfiere a la cuenta corriente del asegurador. cuenta, la póliza de seguro obligatorio en forma electrónica se envía al asegurado un documento firmado con una firma electrónica cualificada mejorada del asegurador en cumplimiento de los requisitos de la Ley Federal "Sobre Firma Electrónica".
Al recibir del tomador de la póliza una solicitud en formato electrónico, firmada de acuerdo con los requisitos de esta cláusula del Reglamento, sobre el cambio de la información especificada anteriormente en la solicitud para celebrar un contrato de seguro obligatorio en formato electrónico, el tomador de la póliza está obligado a pagar una prima de seguro adicional en proporción al aumento en el grado de riesgo, basado en las tarifas de seguro en el seguro obligatorio, y el asegurador - para realizar cambios en la póliza de seguro obligatorio (si la información sobre el cambio que declara el tomador de la póliza se reflejó previamente en la póliza de seguro obligatorio). En este caso, el asegurador a más tardar dos días hábiles a partir de la fecha de ocurrencia de uno de los eventos previstos en este párrafo, y si los cambios en la información proporcionada por el asegurado no requieren el pago adicional de la prima del seguro, a más tardar dentro de dos días hábiles a partir de la fecha de recepción por parte del asegurador de una solicitud de cambio de información, envía al tomador una póliza de seguro obligatorio reemitida (nueva) en forma de documento electrónico, firmado en la forma prescrita en este párrafo de la Normas. Si la información sobre el cambio que declara el tomador del seguro no estuviera previamente reflejada en la póliza de seguro obligatorio y no requiere que se refleje en la póliza de seguro obligatorio, se envía al tomador una notificación electrónica firmada por la firma electrónica cualificada reforzada del asegurador en cumplimiento de los requisitos de la Ley Federal "Sobre Firma Electrónica", sobre la contabilización por parte del asegurador de la información modificada.
Si la información sobre el cambio que declara el asegurado no se corresponde con la información reflejada en los sistemas de información y (o) bases de datos de los organismos estatales pertinentes, el asegurador, a más tardar dos días hábiles a partir de la fecha de recepción de la solicitud. para el cambio de información, envía al asegurado una notificación sobre la imposibilidad de reemitir la póliza de seguro obligatorio en formato electrónico.
¡Eso es todo! Estos tres puntos de la ley deberían cambiar radicalmente (¡espero, simplificar!) La vida de un entusiasta de los autos ordinarios. Con más detalle, todos los problemas sutiles se describen en los estatutos y otros documentos "adjuntos", los publicaré a medida que la información esté disponible.
Adicional. El 5 de junio se publicó oficialmente la Resolución Gubernamental N ° 567 de 2 de junio de 2015 "Por la que se modifica la Resolución del Gobierno de la Federación de Rusia N ° 567 de 14 de septiembre de 2005". Este documento trae el procedimiento para el intercambio de información entre departamentos de acuerdo con la nueva ley sobre MTPL. Es decir, permite al Ministerio del Interior acceder a la base de datos AIS OSAGO para verificar las "políticas electrónicas" de OSAGO en las carreteras, y también otorga el derecho a acceder a una base de datos unificada de políticas a las autoridades fiscales, el Ministerio de Agricultura, el Ministerio. de Oficiales de Defensa y Aduanas. Además de esto, no hay nada interesante en la resolución, pero daré su texto completo (según Rossiysaya Gazeta) debajo del "corte".
El número de "autociudadanos" emitidos en formato electrónico está creciendo rápidamente; representantes de la PCA y del Banco Central informan sobre la demanda de este tipo de servicio. ¿Pero seguramente el propietario de la póliza electrónica no se ve amenazado con problemas al contactar a los agentes de la policía de tránsito?
Desafortunadamente, aunque e-OSAGO se introdujo el 1 de julio de 2015, todavía se encuentran casos de multas ilegales por contratos electrónicos. Normalmente, los titulares de pólizas imprimen los archivos de póliza electrónica recibidos. Sin embargo, algunos inspectores de la policía de tránsito, al verificar los documentos, no aceptan la impresión correspondiente, siguiendo estrictamente el párrafo 2.1.1 del Reglamento de Tránsito. De hecho, esta cláusula obliga al conductor a tener consigo y presentar una póliza de "seguro de automóvil", que esta impresión no es formalmente. Algunos de los representantes de la policía exigen ponerle un sello de "vivo", asegurándolo así en la oficina de la aseguradora; otros tratan de encontrarle un "sello electrónico", malinterpretando el concepto de "firma electrónica cualificada mejorada" (con la que se firma una póliza electrónica).
La desconfianza de los inspectores hacia las impresiones sin sello y firma vivos es comprensible: el año pasado, hasta un 10% de los propietarios de automóviles viajaron con pólizas falsas, según diversas estimaciones.
Además, aunque el OSAGO electrónico comenzó a introducirse masivamente hace solo un par de meses, la activación de esquemas fraudulentos en esta área es evidente. RSA advierte sobre la aparición de sitios clonados de sitios de Internet de reconocidas compañías de seguros que prometen emitir e-OSAGO, de hecho, por supuesto, simplemente engañando a los automovilistas.
Política electrónica: ¿tener o no tener?
Los problemas potenciales con la policía de tránsito, como uno de los "inconvenientes" del "autociudadano" electrónico, son reconocidos por el Banco Central. Por cierto, a finales de 2015, el viceprimer ministro I. Shuvalov dio instrucciones para modificar las Normas de tráfico en términos de la posibilidad de ni siquiera imprimir una política electrónica. Sin embargo, por ahora, la cláusula 2.1.1 sigue siendo la misma.
Dadas las circunstancias, a los propietarios de automóviles no les hace daño tener una idea de algunos de los marcos regulatorios. En particular, la cláusula 7.2 del art. 15 de la Ley Federal No. 40 y la cláusula 1.11 de las Reglas CMTPL prevén la posibilidad de emitir una póliza en forma electrónica. Al mismo tiempo, no existe un formulario de póliza separado para e-OSAGO; la diferencia está solo en la serie de documentos (para las pólizas electrónicas, ahora se usa la serie XXX).
El artículo 32 de la Ley Federal sobre MTPL impone el control sobre el cumplimiento de la obligación de asegurar a los propietarios de automóviles de su responsabilidad ante la policía. La ley también establece que el conductor debe tener una política CTP o una copia impresa de la información sobre la celebración de un contrato electrónico. Precisamente información. Por lo tanto, está legalmente establecido que un conductor puede presentar a un oficial de policía tanto una política en papel regular como información impresa sobre e-OSAGO. Está claro que en este caso es importante que el inspector de la policía de tránsito pueda verificar la validez del seguro.
Mediante carta interna de la policía de tránsito No. 13/12-u-4440 del 03.07.2015, se enviaron a todas las divisiones las explicaciones correspondientes instruyendo a los empleados para verificar la disponibilidad de la política CTP a través de un recurso especial en la red IMTS del Ministerio del Interior. Asuntos de Rusia oa través del sitio web de la PCA. Para hacer esto, los inspectores solo necesitan información sobre la placa de matrícula estatal y el número de VIN del vehículo. Esta carta también explica que si el sistema tiene información sobre la conclusión de un acuerdo OSAGO, entonces se excluye que el conductor sea responsable por no tener una póliza con él (cláusula 2 del artículo 12.3 del Código de Infracciones Administrativas de la Federación Rusa).
Hay normas, pero hay una brecha
Resulta que se han realizado los cambios necesarios en los documentos normativos sobre "seguro de automóvil". También hay una carta interna de la policía de tránsito sobre el seguro "virtual". Sin embargo, la SDA todavía permite una diferencia en las interpretaciones, lo que a veces conduce a problemas.
En caso de problemas con la policía relacionados con la política electrónica, no es superfluo recordar al inspector las normas de la ley y el orden interno antes mencionado. Y la multa emitida por la ausencia de la política de CTP debe apelarse; en esta situación, el automovilista tendrá todas las posibilidades de éxito. Al mismo tiempo, nadie compensa el tiempo de disputas y apelaciones. Por lo tanto, aunque es "normal", la póliza en papel a menudo goza de mayor confianza entre los asegurados.