Cómo pararse en la rueda trasera de una bicicleta. Bicicleta. Aprendiendo a andar en su rueda trasera. Ciclismo en aceras y aceras

Engrane la marcha correcta. La mayoría de las personas, cuando aprenden a andar en su rueda trasera, encienden la velocidad a la que les resulta más fácil pedalear. Esto corresponde a la rueda dentada más grande en la rueda trasera y la rueda dentada más pequeña en las bielas. Esto funcionará para empezar, pero para un nivel más avanzado, debe incluir un segundo plato en la palanca de cambios delantera y uno de los platos del medio en la parte trasera. Tienes que mantener una velocidad de 10-15 km/h, y una marcha demasiado baja no te permitirá acelerar bien y perderás el equilibrio.

Asegúrate de que tu freno trasero esté funcionando. El freno trasero es una parte muy importante de un viaje largo en la rueda trasera, asegúrese de que funcione bien para que no se caiga cuando conduce a alta velocidad. Si no funciona, lo más probable es que aterrices suavemente en el suelo. Mientras conduce la rueda trasera, debe mantener uno o dos dedos en la palanca del freno.

Baje el asiento. Desea estar lo más estable posible, por lo que cuanto más bajo esté el asiento, más fácil será mantener el equilibrio.

Bloquee el amortiguador trasero. Las rígidas son mucho más fáciles de manejar en la rueda trasera que las de suspensión total. Pero si eres el propietario de este último, mira si tiene la capacidad de bloquear. Un amortiguador trasero juguetón afectará en gran medida su equilibrio.

Encuentra un campo de entrenamiento adecuado. Encuentre un camino largo, recto y nivelado con una ligera pendiente. Aprender a andar cuesta arriba es más fácil que cuesta abajo, así que aproveche esto en las primeras etapas de aprendizaje. También trate de encontrar un lugar donde no haya viento. Incluso un viento ligero te molestará.

Levante la rueda delantera en el aire. Trate de conducir la bicicleta en línea recta mientras se prepara para subirse a la rueda trasera. Para levantar la rueda delantera, pise con fuerza el pedal y tire del manillar hacia usted.

No dejes de pedalear. Pedalea uniforme y vigorosamente.

Usa el freno. Cuando sienta que está comenzando a volcar, aplique el freno trasero. Al presionar, la rueda delantera bajará para evitar que toque el suelo, comienza a pedalear con más fuerza. Montar en la rueda trasera requiere un buen sentido del equilibrio, ya que el punto de equilibrio es exactamente donde casi te caes hacia atrás. Con la experiencia, descubrirá que es más fácil mantener la bicicleta en la rueda trasera justo cuando está en el punto de equilibrio. Cuando encuentre este punto, tendrá que usar los frenos con más frecuencia y pedalear con más cuidado. Si tiene que pedalear muy fuerte para mantener la rueda delantera en el aire, entonces necesita inclinarse más hacia atrás y alcanzar el punto de equilibrio. Con experiencia, encontrará el punto correcto y podrá permanecer allí más y más tiempo. Pronto, podrás conducir por toda la ciudad en la rueda trasera, recibiendo besos en el aire de tus fanáticos en el camino.

Montar en una rueda es un truco difícil y extremadamente peligroso... eso dicen aquellos que nunca lo han probado. De hecho, no es más peligroso ni más difícil que mucho de lo que ya hace todos los días. Caminas sobre dos piernas... y no te caes? Porque un día aprendieron a mantener el equilibrio en posición vertical. Mantener el equilibrio sobre un punto de apoyo también es cuestión de habilidad y práctica. ¿Cómo aprender a montar en la rueda trasera de una bicicleta y qué necesitas saber antes del primer entrenamiento? Comencemos con una digresión teórica: en la comunidad de BMX, este truco se llama "caballito". Los motociclistas de la vieja escuela usan el término "cabra". ¿De dónde viene una palabra tan extraña? Las cabras, uno de los pocos representantes del reino animal, pueden caminar con bastante destreza sobre sus patas traseras. Al mismo tiempo, una cabra se ve... bueno, más o menos como una bicicleta encabritada.

Pero cuando los artiodáctilos "niños", no caen de espaldas. Ciclista - tal vez. Por lo tanto, la primera etapa de preparación para el entrenamiento es la selección del equipo de protección: un casco y coderas son imprescindibles, una chaqueta de moto es opcional. El consejo de atar una almohada a la espalda suena cómico, pero algunos lo hacen en la etapa inicial. Pero la almohada solo desequilibrará tu sentido del equilibrio, por lo que en la práctica no sirve de nada. Paso dos: encontrar un sitio adecuado. La opción ideal es el césped artificial del estadio, moderadamente suave y perfectamente uniforme. Caer sobre él no es tan peligroso como sobre asfalto desnudo. Y tercero: prepara tu bicicleta. Baje el asiento lo más abajo posible. Configurar una transferencia

• en los pedales - el asterisco más pequeño
• en la rueda - el tercero

Y, por supuesto, verifique la capacidad de servicio de los frenos por si acaso. La etapa final de preparación: debe elegir un día tranquilo para esquiar. Eso es todo: ahora directamente sobre cómo pararse en la rueda trasera de una bicicleta, cómo mantener el equilibrio. Existe la opinión de que los consejos de otras personas son de poca utilidad. Que hasta que no te caigas un par de veces, hasta que el propio cuerpo entienda cómo no hacerlo, no aprenderás nada. Pero tú y yo aún intentaremos evitar caídas innecesarias: los necesito, lectores, vivos y bien.

Aceleramos a una velocidad de 10-15 km/h. Ponga su dedo en la palanca del freno trasero. Una respiración profunda, y-y-y ... simultáneamente con el empuje del pedal, apretamos ligeramente el freno, transferimos el centro de gravedad a la rueda trasera y sacamos la rueda delantera de la carretera con nuestras manos. ¿Con qué fuerza hay que tirar del manillar para levantar la rueda sin volcar? Solo la práctica se mostrará aquí. Deje que la primera vez solo se eleve ligeramente y luego vuelva inmediatamente al suelo. Entonces - más alto, más largo. Definitivamente no vale la pena intentar establecer un récord mundial de inmediato. Al realizar el truco, los brazos deben mantenerse rectos en todo momento y las rodillas ligeramente separadas hacia los lados para mantener el equilibrio. Pero la tarea principal del equilibrio la realiza el cuerpo: al mover el cuerpo hacia atrás se mueve el centro de gravedad de todo el cuerpo. Solo asegúrate de que tu espalda permanezca vertical al suelo.

¿No funcionó la primera vez? Para ser honesto: la primera vez resulta solo con los niños únicos y de diez años. Cuanto más joven es el ciclista, menos tiene miedo de caerse; en consecuencia, tiene un mejor control de la situación y de sí mismo. Cierta complejidad para los adultos añade mucho peso. Pero si permanece confiado en la silla de montar sobre dos ruedas, luego de una semana de entrenamiento, se parará en todo su esplendor sobre una. Al principio, solo despegarás un poco del suelo, luego podrás conducir un metro, y luego diez metros, para envidia de los transeúntes. Lo principal es tener cuidado y no tener miedo de nada.

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Todo comienza en la infancia, tan pronto como un niño pequeño ve a un hombre mayor andar en bicicleta, e incluso cuando monta en la rueda trasera, su corazón inmediatamente comienza a latir más rápido y ya se ve en esta imagen. Así estamos arreglados los hombres, nos da adrenalina, pero más, y así, esta maravillosa hormona se puede obtener averiguando cómo aprender a andar en la rueda trasera de una bicicleta, y aprendiendo poco a poco esto, que es lo que realmente hacer. Por supuesto, este proceso requiere práctica, sin embargo, no está de más tomar algunos consejos de la teoría.

Capacitación

Entonces, montar en la rueda trasera tiene el nombre sin pretensiones "willy" del inglés. ruedas En una bicicleta, necesitas instalar el piñón más pequeño en la parte delantera de la cadena, y en la parte trasera del piñón medio, mejor que sea el tercero, porque será más difícil en el cuarto. Aunque si eres una persona con experiencia deportiva pues por favor. Es necesario decidir el área de entrenamiento, debe ser plana, pero si hay una ligera elevación, está bien. No acelere rápidamente, inclínese hacia adelante sobre el volante, mientras sigue pedaleando. En el momento en que la pata que empuja está en la parte superior, debe tirar del volante hacia usted con un movimiento brusco, mientras permanece sentado en el asiento y presiona el pedal. Aquí lo más importante es encontrar un equilibrio y estar en la parte superior, para no salir volando y para que la rueda no se caiga de inmediato.

Técnica

La tarea principal para aprender a andar en la rueda trasera de una bicicleta es la capacidad de mantener el equilibrio, o aprender a hacerlo. Y ahora al grano, cuando el cuerpo está inclinado hacia atrás, presionamos el trasero con un movimiento suave y corto y lo soltamos. Nuevamente, con el tiempo, el propio cuerpo sentirá con qué fuerza presionar.

Después de cambiar el equilibrio hacia adelante, presione el pedal nuevamente, pero aún más fuerte. En cuanto a la inclinación hacia la derecha o hacia la izquierda, no todo es tan difícil, es necesario usar las rodillas como contrapeso y, por supuesto, el volante. Cuando se inclina hacia la derecha, la rodilla izquierda se coloca hacia un lado, etc.

primeros problemas

El principal miedo a caerse, por lo que podéis practicar, por ejemplo, apurar el manillar lo más bruscamente posible para que la bici salga volando, y podáis agruparos y aterrizar de pie. Cuando come y gana aceleración, no necesita inclinarse hacia el volante y levantarse, y el pedal se presiona suavemente.

Vídeo de cómo aprender a montar en la rueda trasera de una bicicleta

Por supuesto, muchos han visto videos entretenidos en los que los ciclistas profesionales viajan de manera efectiva y eficiente en la rueda trasera, realizando varios trucos. El espectáculo, debemos admitirlo, es muy emocionante. En general, el surf, montar en la rueda trasera, es cada vez más popular. Ningún tipo de esquí extremo puede prescindir de este elemento. Por lo tanto, no hay duda de que a casi todos los adolescentes les gustaría aprender a montar un caballito para sorprender a sus hermosas novias.

Y no hay duda de que casi todos los que tienen una bicicleta han hecho intentos independientes para aprender a surfear. Naturalmente, en la mayoría de los casos estos intentos terminaron sin éxito. Sin embargo, no hay que desesperarse, porque montar en la rueda trasera es un objetivo completamente alcanzable. Aprender es difícil, pero nadie prometió una vida fácil.

La primera lección es sacar correctamente el volante.

Empecemos a aprender. Debe saberse que para montar en la rueda trasera, el ciclista en ningún caso debe estar sentado, debe estar sobre los pedales. Mientras conduce, debe transferir gradualmente el peso de su cuerpo a la rueda trasera. Al mismo tiempo, junto con esto, es necesario tirar lentamente del volante hacia atrás con los brazos rectos (solo rectos, en ningún caso doblados). Las piernas también funcionan: se doblan suavemente en un ángulo recto de 90 grados.

Por lo tanto, lo más importante que cualquier surfista principiante debe entender es los brazos rectos y las piernas dobladas por las rodillas. De lo contrario, nada funcionará.

La segunda lección es el control de la bicicleta.

¿A qué velocidad debe conducir? Solo depende del ciclista. Por ejemplo, si las bicicletas circulan a muy baja velocidad, es muy difícil sacar el manillar. Pero menos probable que se caiga de la bici y se llene de baches. En resumen, ha elegido la velocidad óptima, tirando suavemente del volante. Solo queda atrapar el punto de equilibrio. La parte más fácil del viaje ha sido completada. Ahora necesitas aprender a equilibrar. Y hacer esto, por cierto, no es tan simple. Se requiere mantener el equilibrio con la ayuda de los movimientos del volante, así como con los brazos y las piernas. Tendrá que pasar mucho tiempo tratando de mantener el equilibrio mientras viaja en la rueda trasera.

Lección 3 - Mejorar sus habilidades

En general, eso es todo. Ahora ya conoces los conceptos básicos del surf. Solo queda leer todo de nuevo y comenzar a entrenar. Para tener éxito, necesitas entrenar constantemente, no de vez en cuando. Solo así podrás sorprender a los demás con un paseo en la rueda trasera.

(willy): este es el nombre de andar en la rueda trasera (y no solo una bicicleta, sino también una motocicleta, pero ahora solo se trata de andar en bicicleta).

Entonces, pon la estrella más pequeña al frente y la del medio atrás (1-3 o 1-4). Willie tiene que andar con uno o dos dedos en el freno trasero.

Cómo hacer un caballito (montar un caballito):
¿Por qué apostar 1-3? Porque en 1-4 y superiores será más difícil recuperar el equilibrio hacia adelante / hacia atrás. Si es 1-2 o 1-1 en general, simplemente no podrá acelerar, caerá a un lado. Elija una sección recta del camino para usted, incluso un poco cuesta arriba es mejor. Rueda a baja velocidad, pedaleando, inclínate hacia el volante. Cuando la pata de empuje esté en la posición superior, hágalo en un movimiento rápido: sin levantarse del asiento, tire del volante hacia usted (levante el cuerpo) mientras presiona los pedales (la fuerza principal la aplica la pata de empuje, desde la posición superior a la inferior). Debe hacer esto para que la bicicleta no salga volando debajo de usted, pero también lo suficientemente fuerte como para que la rueda delantera no se caiga de inmediato.

Equilibrio "adelante - atrás":
La idea principal con la dosificación es que, si está inclinado hacia atrás, debe aplicar el freno trasero de manera muy suave y breve y soltarlo de inmediato. Y para que después de presionar la bicicleta no solo no se pare sobre dos ruedas, sino que la rueda delantera no caiga demasiado, este es el momento más difícil. Inmediatamente después de presionar, lo que cambiará el equilibrio hacia adelante, debe presionar los pedales con más fuerza de lo habitual. Y continuar con el mismo espíritu.

Equilibrio "derecha - izquierda":
Para corregir el equilibrio, debe usar las rodillas y el volante. Con las rodillas, todo es bastante simple: si tiende hacia la izquierda, coloque la rodilla derecha hacia un lado y viceversa. Con el volante es casi lo mismo, todo lo contrario: girar el volante hacia la derecha desplaza el peso hacia la izquierda. En principio, aprenderá con el volante, pero hay un pequeño inconveniente con las rodillas: si lo llevan demasiado hacia un lado, ya no podrá recuperar el equilibrio al retraer la rodilla y seguir pedaleando. En este caso, debe hacer surf (Surf): todo es igual, pero sin pedalear. Con una rodilla expuesta constantemente, la eficiencia es mucho mayor que al pedalear.

Principales errores:
-No tengas miedo de retroceder. Trate de tirar del manillar con más fuerza para "volar hacia adelante" la bicicleta y saltar de los pedales, aterrizando sobre dos pies;
-no levantarse del asiento -al conducir un caballito (por el momento). Esto es lo mismo que con la rodilla (puede extender la bicicleta de esta manera si está fuertemente inclinado hacia adelante y luego sentarse nuevamente).
- no se incline hacia el volante al conducir un caballito (!) - la espalda debe estar echada hacia atrás, los brazos rectos. Aunque a veces es útil montar con los brazos ligeramente flexionados, es un poco más fácil recuperar el equilibrio hacia adelante/atrás, pero los brazos se cansan más rápidamente;
- el freno debe presionarse suavemente;
-si aceleras- empuja los pedales con más fuerza, cambia el equilibrio un poco hacia atrás y aplica el freno con más frecuencia.

Plazos:
Pasará aproximadamente una semana antes de que no conduzca accidentalmente 20 metros (presione el freno varias veces sin perder el equilibrio). Esto es para los tercos, pero los perezosos nunca aprenderán: durante varios días nada funciona y pierden interés. Es mejor intentarlo muy a menudo durante el día y todo saldrá bien.

Y aquí está el video de entrenamiento, sin embargo, en inglés: