Vendedores ambulantes bajo Pedro 1. Junto con sus compañeros de clase, prepare una presentación sobre el tema "Los comerciantes rusos y sus rutas comerciales bajo Pedro I. Es muy difícil evaluar todas las transformaciones de Pedro I. Estas reformas son muy controvertidas,

Peter consideraba que el comercio exterior era uno de los medios más efectivos para introducir a Rusia en la cultura de Europa occidental. Al comienzo de su reinado, tomó medidas enérgicas para expandir el comercio. Visitó Arkhangelsk tres veces y construyó varios barcos en el astillero de Solambal para exportar bienes gubernamentales al extranjero. Y el comercio de Arkhangelsk se desarrolló rápidamente; a finales del siglo XVII. su facturación apenas alcanzó los 850.000 rublos, y en 1710 - 1.485.000 rublos. Pero el Mar Blanco, en su lejanía, la brevedad del período de navegación y sus dificultades, no satisfizo las necesidades del comercio exterior ruso, incluso en su tamaño de entonces.

Se necesitaba una salida diferente y más conveniente para los productos de la economía rusa. Después de un intento fallido de establecerse en el Mar de Azov, Rusia adquirió las costas del sureste del Mar Báltico y se fundó San Petersburgo. Las promesas de beneficios atrajeron a comerciantes extranjeros al nuevo puerto ruso; los holandeses y los británicos tomaron la mayor parte de su comercio. En 1706 se concluyó una convención comercial con Francia; A los barcos italianos, con respecto al alcance, se les prometió una concesión de la mitad de los derechos; El príncipe Menshikov recibió instrucciones de entablar correspondencia sobre los beneficios comerciales para los comerciantes de Hamburgo, Bremen y Danzig. Al mismo tiempo, Peter se ocupó de la disposición de la comunicación de agua entre las regiones internas de cultivo de granos y pobladas del estado con San Petersburgo (sistema Vyshnevolotsk). El canal para evitar el lago Ladoga se inició en 1719 y se completó en 1728.

Habiéndose establecido en el Neva, Peter redobló su preocupación por San Petersburgo y su comercio. Ordenó proceder a la construcción de un puerto militar y mercante en la isla de Retusari (Kotlin), donde la flota del Báltico iba a tener una residencia permanente, y donde se descargarían todos los barcos, por lo que la entrada a la desembocadura del Neva, debido a sus aguas poco profundas, era imposible. Posteriormente, este puerto, así como la ciudad que surgió con él, recibió el nombre de Kronstadt. El comercio en el nuevo puerto al principio se desarrolló pobremente. Tanto los rusos como los extranjeros preferían Arkhangelsk, donde las rutas se habían establecido durante mucho tiempo. Para fortalecer el comercio de San Petersburgo, Peter tomó una serie de medidas artificiales. Por decreto del 31 de octubre de 1713, mandó " anunciar públicamente que los comerciantes y otros funcionarios que tienen cáñamo y yuft no deben ser llevados a la ciudad de Arkhangelsk y Vologda para comerciar, sino que serán llevados a San Petersburgo. Además, qué bienes soberanos: caviar, pegamento, potasa, resina, cerdas, ruibarbo no deben enviarse a Arkhangelsk, sino llevarse a San Petersburgo". Se invitó a los comerciantes extranjeros a notificar a sus compatriotas en el extranjero para que los barcos para cargar mercancías rusas se enviaran a San Petersburgo y no a Arkhangelsk. Posteriormente, a pedido de los comerciantes, con la acumulación de bienes de exportación en San Petersburgo, se otorgó permiso para transportar una cierta parte de los bienes a Arkhangelsk. Por decreto del 20 de noviembre de 1717, los comerciantes más eminentes de Arkhangelsk fueron reasentados en San Petersburgo. Por un decreto de 1720, el arancel habitual del 5% se redujo al 3% de los bienes enviados a San Petersburgo, mientras que no se impusieron aranceles en los puestos de avanzada internos de los asignados para la exportación desde San Petersburgo al extranjero; los carros con estos bienes, después de ser examinados y sellados, pasaban sin escalas hasta el mismo San Petersburgo.

Con todas estas medidas, se fortaleció el comercio de San Petersburgo, se redujo el comercio de Arkhangelsk. Dentro de 8 años (1710-1718), las vacaciones de Arkhangelsk aumentaron de 1 1/3 a 2 1/3 millones de rublos, y la importación de 142 000 a 600 000 rublos; en 1726, se enviaron mercancías por valor de 285 387 a Arkhangelsk y solo se ingresaron 35 846 rublos. En 1718, se exportaron bienes por valor de 268,590 rublos desde San Petersburgo, en 1726 - 2,403,423 rublos; en 1718 fue llevado a San Petersburgo por 218 049 rublos, en 1726 por 1 549 697 rublos. En 1720, 76 barcos extranjeros ingresaron al Neva, en 1722 - 119, en 1724 - 180. Se recaudaron 452,403 rublos de estos deberes.

El comercio de Riga, que se redujo considerablemente en los primeros años después de su conquista por Rusia, pronto superó su tamaño anterior: en 1704, 359 barcos visitaron Riga, en 1725 - 388. El crecimiento de Riga, a pesar de la competencia de St. export fue servido por la región lituano-polaca lejos de San Petersburgo. Revel, Narva y Vyborg han perdido parte de su antigua importancia, en parte debido a eventos militares. Vyborg, especialmente los que sufrían de ellos, Peter concedió el libre comercio de pan, resina, madera y otros bienes que estaban prohibidos o eran objeto de monopolio estatal. Como parte del desarrollo del comercio terrestre ruso, en 1714 se envió un transporte estatal de mercancías siberianas a Polonia y Hungría, que tuvo excelentes ventas allí; los ingresos se utilizaron para comprar vinos húngaros. Los griegos de Nezhin recibieron el privilegio de comerciar con Moldavia y Valaquia. El comercio terrestre surgió a través de Polonia con Prusia. En 1723, a los comerciantes rusos se les permitió comerciar con Breslavl. El lugar de almacenamiento para nuestro comercio terrestre con Alemania en ese momento era Vasilkov, la aduana rusa en la frontera con Polonia.

El intento de Peter de adquirir varios puntos fuertes en la costa este del Mar Caspio no tuvo éxito, para realizar un comercio directo desde allí con Khiva y Bukhara, y luego, con la ayuda de las caravanas enviadas desde estos kanatos a la India, para dirigir el comercio indio. a través del Mar Caspio a Rusia. El comercio ruso-persa todavía se concentraba principalmente en manos de comerciantes armenios que tenían sus oficinas en Astracán. No sólo traían a Rusia mercancías persas, principalmente seda, sino que también las enviaban por mar a Holanda, desde donde, a su vez, exportaban telas holandesas y otras mercancías que se comercializaban en Persia. Peter permitió voluntariamente este comercio, en vista de los importantes ingresos estatales de los derechos de tránsito. En 1711, con el conocimiento y la aprobación del Shah persa, concluyó una condición con los armenios, en virtud de la cual toda la seda exportada de Persia sería entregada por ellos a Rusia. Para esto, a los armenios se les otorgó un monopolio comercial en seda y se les otorgaron algunos beneficios arancelarios. Los comerciantes rusos, principalmente de Astrakhan, llevaron a cabo un comercio bastante activo en Nizabad y Rasht. Almacenaban sus bienes principalmente en Shamakhi. Cuando esta ciudad, en 1711, fue saqueada por los Lezgins, los comerciantes rusos perdieron sumas significativas: las pérdidas de una casa de comercio ascendieron a 180.000 rublos. En 1716, la importación de bienes de Bukhara y Persia a Astrakhan ascendió a 464.000 rublos, mientras que los derechos se recaudaron por más de 22.500 rublos. Para fortalecer las relaciones comerciales ruso-persas, en 1715 se envió una embajada especial a Persia, que logró concluir un acuerdo comercial con Persia. En 1720, el zar nombró a un cónsul ruso en Ispahan (quien, sin embargo, fue detenido en Rasht debido a disturbios internos). Los británicos solicitaron permiso para reanudar su comercio de tránsito con Persia a través de Rusia, pero fueron denegados, al igual que los holandeses y los franceses. Los últimos años del reinado de Pedro estuvieron marcados por una serie de órdenes relativas a la organización de la navegación mercante ruso-persa en el Mar Caspio y la construcción naval en Astracán.

En cuanto a la racionalización del comercio ruso-chino, en 1698, Peter ordenó que se enviara una caravana desde Moscú a Nerchinsk no anualmente, sino un año después, para que los precios no cayesen por la afluencia de productos rusos allí. En 1719, Peter envió al capitán de la guardia Izmailov a Beijing, quien logró la conclusión de un tratado sobre tales, entre otras cosas, condiciones:

que un cónsul ruso debería tener una residencia permanente en Beijing y vicecónsules en algunas otras ciudades;
que los rusos deberían tener derecho a viajar libremente por todo el territorio de China y transportar mercancías a lo largo de los ríos chinos y almacenarlas en los muelles;
para que a los comerciantes rusos se les permitiera comerciar libre de impuestos en China.

Sin embargo, las relaciones ruso-chinas no mejoraron. Poco después de la partida de Izmailov, el gobierno chino prohibió que las caravanas rusas llegaran a Beijing hasta que se establecieran ciertas fronteras entre Rusia y la Mongolia china; el establecimiento de fronteras, por culpa de los chinos, se ralentizó.

Habiendo ascendido al trono, Peter no solo dejó en vigor todos los monopolios estatales, sino que también los multiplicó: yuft, cáñamo, potasa, alquitrán, manteca de cerdo, aceite de cáñamo, linaza, ruibarbo, caviar, cola de pescado solo podían ser llevados al río. , muelles lacustres o marítimos, y luego pasaban a manos de la tesorería. Al principio, Peter dirigió este comercio, como sus predecesores, él mismo o confió su conducción a funcionarios especiales, pero pronto, debido a la falta de tiempo, comenzó a arrendar la exportación de bienes de propiedad estatal. Entonces, en 1703, la exportación de alquitrán, “pieles de foca y todos los productos pesqueros de la costa de Arkhangelsk se entregó al Príncipe Menshikov; Los comerciantes de Vologda Okonishnikovs al mismo tiempo recibieron el monopolio de la venta de semillas de lino. Más tarde, el comercio de caviar se vendió por 100,000, ruibarbo, por 80,000 rublos. También se entregaron otros bienes de exportación y algunos importados. Según el decreto de 1715, el tesoro vendió los bienes de monopolio que no estaban a merced del tesoro exclusivamente por dinero en efectivo ( "efimki" de peso completo, es decir, johimstalers). Sin embargo, Peter se adhirió al sistema de monopolios estatales solo hasta que la experiencia lo convenció de su falta de rentabilidad para el tesoro y el daño al bienestar de las personas. El decreto del 8 de abril de 1719 ordenó " debería haber solo dos bienes de propiedad estatal: potasa y smolchaku”, que fueron retirados del círculo del “libre” comercio en forma de conservación forestal.

En 1718, se estableció una junta de comercio. El primer consulado ruso se estableció en Amsterdam; le siguieron consulados en Londres, Toulon, Cádiz, Lisboa, y pronto en casi todas las principales ciudades de Europa y Persia.

En 1724 se publican los reglamentos de aranceles aduaneros y de comercio marítimo. De acuerdo con la tarifa de 1724, el arancel sobre la mayoría de los bienes importados y vendidos no excedía el 5% del precio, pero los bienes de venta, para cuyo suministro Europa occidental, Rusia tenía pocos o ningún competidor, se pagaban con aranceles más altos; por ejemplo, se cobró el 27,5% del precio del cáñamo de vacaciones. Los derechos de aduana se pagaban en monedas extranjeras aceptadas a un tipo conocido. Los ingresos aduaneros se recaudaron al final del reinado de Peter hasta 869,5 mil rublos. El valor de las exportaciones de Rusia fue superior al valor de las importaciones, lo que se explica tanto por la utilidad de las materias primas rusas para la industria manufacturera de Europa occidental como por la poca demanda en Rusia de lujo y comodidad, debido a la falta de ricos. gente. Pero incluso entonces, los costos relativamente pequeños de los rusos para pagar las importaciones preocuparon a Peter; quería crear una flota mercante para ahorrar transporte marítimo a favor de Rusia, y si no aumentar la exportación de productos, al menos reducir su importación, desarrollando la industria manufacturera en el país.

Por decreto del 8 de noviembre de 1723, se ordenó, entre otras cosas, “multiplicar su comercio, construir compañías, iniciar subastas particulares en Ost See, por ejemplo, enviar artículos persas, fajas, etc. a Polonia” y hacer todo esto "no en voz alta, para que con un eco extra no haya daño en lugar de bien". En 1724, el zar decidió equipar a sus expensas tres barcos rusos a España y uno a Francia, de modo que los comerciantes que debían ir allí con mercancías se quedaran en el extranjero durante algún tiempo para estudiar las operaciones comerciales. Las medidas destinadas a reducir las importaciones extranjeras incluyen beneficios y privilegios para el establecimiento de fábricas y fábricas en Rusia y la tributación de bienes importados del extranjero. " Para recoger el templo disperso de los comerciantes”, Pedro estableció magistrados en las ciudades. El patrocinio de los dueños de sus fábricas llegó incluso a vincular a los campesinos a las fábricas.

Bajo los sucesores de Pedro a Catalina II

Los sucesores inmediatos de Peter continuaron con su política comercial, pero pronto comenzaron a revelarse sus deficiencias y, sobre todo, una excesiva y mezquina regulación del comercio y la industria. Los comerciantes realizaron protestas, para cuya consideración se estableció una comisión especial en 1727 en San Petersburgo. Entre las solicitudes consideradas por ella se encontraba una petición de comerciantes ingleses, holandeses y de Hamburgo que vivían en San Petersburgo con una solicitud para reducir los aranceles aduaneros sobre mercancías extranjeras importadas. En 1731, se emitió un arancel aduanero, según el cual se redujeron los aranceles sobre los bienes importados y se combinaron por completo sobre algunos bienes exportados. Los impuestos sobre el precio de la mayoría de los bienes han sido reemplazados por impuestos sobre el peso, la medida y la factura. Se abolió la tributación de los bienes que pasan por Arkhangelsk con un impuesto adicional del 25%. En 1731, se emitió una "carta marítima", según la cual a los comerciantes rusos que enviaban sus mercancías desde San Petersburgo, Arkhangelsk y Kola en sus propios barcos, o en general en barcos construidos en Rusia, se les cobraba 4 veces menos cuotas de lo que pagaban. fueron establecidos por la tarifa; de la importación en los mismos barcos, para evitar fraudes, tomaron un derecho completo. Si un súbdito ruso liberaba sus mercancías en barcos extranjeros, pagaba solo 3/4 del impuesto establecido para los extranjeros. Gracias al alivio de la carga aduanera, el comercio revivió; así, en 1726, las mercancías rusas se exportaron desde San Petersburgo por valor de 2 2/5 millones de rublos, y en 1751 - 4 1/4; en 1726 fue llevado a San Petersburgo por 1 1/2, y en 1751 por 3 3/4 millones de rublos.

La última orden de Peter de enviar tres barcos rusos con mercancías rusas a España se ejecutó bajo Catalina I: los barcos se cargaron con manteca de cerdo, cáñamo, cuerdas, yuft, lino, lona, lino y caviar; el fisco entregó de sí las dos terceras partes del cargamento, el resto se recogió con mucha dificultad entre los mercaderes, de los cuales dos, por orden del gobierno, habían de ir a este viaje. Los barcos llegaron sanos y salvos a Cádiz y aquí, bajo la supervisión del cónsul ruso, pronto se agotó el cargamento; pero este ejemplo no encontró adeptos. El mismo resultado tuvieron los intentos de iniciar un comercio activo con Italia y Francia. Más exitosa y más larga fue la experiencia de los comerciantes Bazhenov y Krylov, quienes enviaban mercancías en sus propios barcos a Ámsterdam y Hamburgo.

En general, el comercio exterior ruso seguía estando en manos de extranjeros, al principio predominantemente holandeses y, a partir de la década de 1930, británicos. La exportación de hierro, lona, lino y ruibarbo de Rusia se concentró en manos inglesas. Los británicos enseñaron a los comerciantes del sur de Europa a realizar pedidos de productos rusos con empresas comerciales inglesas. El gobierno intentó repetidamente establecer relaciones comerciales directas con Francia, pero estos intentos no tuvieron éxito, en parte por razones políticas, principalmente debido a la falta de espíritu empresarial entre los comerciantes rusos y franceses. En 1734, se concluyó un acuerdo entre Rusia e Inglaterra, otorgando a los súbditos de ambos estados el derecho a la libre navegación y comercio en todas las áreas que les pertenecen en Europa, y los barcos ingleses y rusos fueron admitidos sobre la base del mayor favor. Tanto los rusos en Inglaterra como los británicos en Rusia tenían derecho a transportar todo tipo de mercancías, con algunas excepciones, y ambos lados pagaban los mismos derechos. Para eliminar el fraude y la falsificación, se estableció un “matrimonio veraz”, con la responsabilidad de la buena calidad de los productos recayendo sobre los rechazadores. Este acuerdo fue renovado en 1742 por otros 15 años.

El tratado comercial de 1726 con Prusia, renovado en 1743 por 18 años, se distinguió por el mismo carácter. En Suecia, en virtud de un acuerdo de 1735, se permitió exportar libre de impuestos desde los puertos del Mar Báltico pan por 50 000 rublos, cáñamo, lino y mástiles, también por 50 000 rublos. Después de una guerra de dos años, en 1743, se concluyó un nuevo tratado que restableció el libre comercio mutuo entre los súbditos de ambos estados. Se permitía la exportación libre de impuestos de pan, cáñamo y lino desde Rusia por una cantidad dos veces mayor que la estipulada en el acuerdo de 1735, y en caso de mala cosecha en Suecia, se permitía exportar pan allí "sin importar cuánto". usted obtiene." Las pieles, los cueros y el ganado rusos iban a través de Polonia a Prusia, Schleswig, Sajonia y Turquía: los propios comerciantes rusos iban a los destinos de las mercancías y allí adquirían las mercancías necesarias para Rusia. El comercio marítimo pasaba principalmente por los puertos del Mar Báltico, entre los cuales San Petersburgo jugaba un papel dominante. La mejora de la vía fluvial de Vyshnevolotsk y la apertura, en 1728, del Canal Ladoga, contribuyeron especialmente a la expansión de su volumen de negocios. Además de San Petersburgo, Rusia tenía 6 puertos comerciales en el Mar Báltico: Riga, Revel, Pernov, Ahrensburg, Narva y Vyborg. En 1737, se les adjuntó Gapsal, en 1747, Friedrichsgam.

Las relaciones con Oriente sufrieron muchos cambios. Según un tratado celebrado en 1732 en Rasht, Rusia devolvió a Persia la mayor parte de sus conquistas. Para ello, el sha concedió a los comerciantes rusos el derecho a comerciar libre de impuestos en Persia, se comprometió a proteger a los rusos de cualquier arbitrariedad y proporcionarles una justicia rápida, sin los trámites burocráticos habituales en Persia. A Rusia se le permitió mantener cónsules en las ciudades para proteger los intereses de su clase mercantil. En 1755, se fundó una asociación rusa para el comercio con Persia. Los armenios, viéndolo como un competidor serio y no habiendo logrado su cierre, se unieron con él en 1758 en una "Sociedad Comercial Persa", con un capital de 600.000 rublos. En 1762, junto con otras empresas monopolistas, se cerró, ya que Pedro III descubrió que las empresas comerciales rusas de ese momento servían solo como refugio para comerciantes en bancarrota y eran " nada sino la apropiación injusta a uno de lo que es de todos».

Los términos comerciales con Asia Central mejoraron un poco después de que la horda Kirghiz-Kaisatsky aceptara la ciudadanía rusa (en 1731), especialmente debido a la fundación en el río. Fortaleza de Orsk, Troitsk y Orenburg en los Urales. Desde 1750, comienza un movimiento bastante frecuente de caravanas desde Bukhara, Tashkent, Kashgar a Orenburg. Los intentos de los comerciantes rusos de ir con mercancías a través de Orenburg a Asia Central no fueron en vano. En Balkh, las caravanas rusas se encontraron con las indias e intercambiaron bienes con ellas. En virtud de un acuerdo con Turquía en 1739, se concedió libre comercio a los súbditos de ambos estados; pero el comercio ruso en el Mar Negro se llevaría a cabo en barcos de súbditos turcos. La embajada enviada por Catalina I logró concluir un tratado general con el gobierno chino en 1727, y en 1728 uno adicional, que establecía el libre comercio entre imperios. Para la negociación de particulares, se designaron dos lugares fronterizos: Kyakhta y Tsuruhaitu; el derecho de enviar caravanas a Beijing se otorgó solo al gobierno ruso, no más de una vez cada tres años, y el número de comerciantes en caravanas no debe exceder los 200. A partir de ese momento, el gobierno envió sus caravanas con pieles a Beijing solo 6 veces, entre 1728 y 1755 .G. La negociación de caravanas a expensas de la tesorería requería costos importantes que no se pagaban con ganancias, razón por la cual bajo Pedro III se canceló. Las pieles se vendían principalmente a China, y de allí se obtenían seda y ruibarbo.

El monopolio en el comercio exterior se mantuvo vigente, siendo de interés no sólo para los comerciantes, sino también para la gente noble; por ejemplo, el conde P. I. Shuvalov recibió el derecho exclusivo de dejar en el extranjero grasa, grasa y bosque. Por otro lado, Rusia debe a la energía del mismo Shuvalov la destrucción (1 de abril de 1753) de los puestos de avanzada internos y la abolición de los deberes internos, que se hacían cada vez más complicados y crecientes. Se abolieron los siguientes derechos: 1) aduanas (es decir, rublo y derecho justo); 2) de contratar taxistas y barcos flotantes; 3) con abrazaderas de marca; 4) de puentes y transporte; 5) levantamiento; 6) de pieles de caballo y de vaca color canela y de color canela y de ganado vacuno; 7) libre y volcado; 8) décima colección de huevos de pescado; 9) papelería mezquina; 10) desde un rompehielos y un abrevadero; 11) de cuartos de medición; 12) de la venta de alquitrán; 13) de balanzas de mercancías pesadas; 14) de muelas de piedra y cerámica; 15) de cartas impresas viajeras; 16) deducible de contratistas y anunciantes de vinos; 17) con una carta de aduanas. No tanto los derechos en sí mismos eran onerosos, sino las formalidades, las requisiciones arbitrarias y todo tipo de presiones por parte de los recaudadores (tsolovalnikov) y los recaudadores de impuestos. Estas tarifas eran especialmente difíciles para el pequeño comercio rural, ya que cualquier mercancía por valor de más de 2 hryvnias se registraba en la aduana. En lugar de las tasas abolidas, la tributación aduanera de las mercancías importadas y exportadas en la aduana fronteriza se incrementó en un 13%. En el momento de la abolición de los derechos internos, su monto anual en toda Rusia, excluida Siberia, se determinó sobre una base de 5 años en 903.537 rublos; y dado que era al menos el 5% del valor de los bienes que circulaban en el comercio interno, el monto total del volumen de negocios del comercio interno se determina en 18 millones de rublos, mientras que el volumen de negocios del comercio exterior para importaciones alcanzó 6, y para vacaciones 7,5 millones de rublos.

Un desarrollo tan débil del comercio interno indica el dominio de la subsistencia sobre la economía monetaria. El arancel aduanero de 1757 fue de naturaleza estrictamente protectora: se aumentaron los derechos de importación sobre todos los artículos no esenciales. Se ha aumentado el número de artículos cuya importación o exportación está prohibida. Esta tarifa no se aplicaba a los puertos de Livonia. Bajo Pedro III, se hizo mucho para facilitar el comercio exterior. La exportación de grano, que a veces se permitía, a veces se prohibía sin razones suficientes, comenzó a realizarse desde todos los puertos sin trabas. Se facilitó la exportación de carne salada y ganado vivo. Arkhangelsk recibió todos los derechos que usaba el puerto de San Petersburgo. Según los datos de 1758-68, los artículos más importantes de las vacaciones rusas eran, además del pan, cáñamo (alrededor de 2 1/4 millones de libras por año), lino (692 mil libras), semillas de lino y cañamón (120 mil libras). ), cáñamo y aceite de linaza (166.000 puds), cuerdas de cáñamo (19.000 puds), lino y similares (hasta 7,5 millones de arshins), manteca de cerdo (hasta 1 millón de puds), yuft y otros cueros (hasta 200 mil libras), pieles, en su mayoría baratas, aves vivas, jabón, pelo de caballo, cerdas, hierro, cobre. La liberación de vigas de madera, mástiles y otras maderas, así como brea y alquitrán, estaba sujeta a restricciones y, a menudo, incluso a una prohibición total, en forma de conservación forestal. La seda y el ruibarbo se exportaron desde mercancías asiáticas en tránsito. La información sobre el número de importaciones está disponible para San Petersburgo: aquí a mediados del siglo XVIII. telas y productos de lana por valor de 827 mil rublos, añil y otros tintes por 505 mil, vinos y vodka por 348 mil, azúcar por 198 mil, artículos pequeños por 146 mil, telas de seda por 108 mil, fruta fresca por 82 mil, mercería por 60 mil, té y café por 57 mil La facturación total anual de comercio exterior e ingresos aduaneros en este período se expresa, según Storch, por los siguientes números:

En 1761, 1779 barcos llegaron a puertos rusos, incluidos 332 barcos en San Petersburgo y Kronstadt, 957 en Riga, 145 en Revel, 115 en Narva, 80 en Vyborg, 72 en Pernov, 37 en Friedrichsgam y 37 en Ahrensburg.34 , Gapsal - 7.

Bajo Catalina II y Pablo I

Convencida de que “el comercio se retira de allí, donde se usa, y se instala donde no se perturba su tranquilidad”, Catalina, poco después de su adhesión, emitió un decreto sobre el comercio, que confirmaba las órdenes de Pedro III de facilitar el comercio del pan. , carne, lino, así como la abolición del comercio gubernamental con China; ordenó que “el ruibarbo y la brea sean de libre comercio, pero la potasa y la brea, para salvar los bosques, dejen los bienes de propiedad estatal; las lonas estrechas se pueden exportar libremente al exterior, pero no se produce hilo de lino; destruir la venta de tabaco, focas y pescado, y hacer gratuita la suelta de castores. La granja de aduanas, entregada a Shemyakin en 1758 por 2 millones de rublos, también fue destruida. en el año. En 1763, se estableció una "Comisión de Comercio".

El arancel desarrollado por ella y puesto en vigor en 1767 impuso altos impuestos sobre los bienes importados "para aderezos y decoraciones para el hogar, así como para el lujo en alimentos y bebidas"; aquellos productos están prohibidos para la importación, con los cuales “podemos contentarnos con la abundancia en nuestro propio estado”; están exentos del impuesto los bienes "cuya producción o fábricas en el estado aún no han comenzado, con el fin de fomentar la agricultura o la costura de la misma". Los productos y bienes extranjeros que se produjeron en Rusia "todavía no en cantidad suficiente y sin la amabilidad perfecta" estaban sujetos a un arancel de alrededor del 12%. En los productos importados, "que también se fabrican en Rusia, y estas fábricas se han llevado a cierta perfección", se establecieron aranceles del 30% del precio para alentar a las fábricas. “Este excedente del 30% a la promoción podrá ser satisfecho; si no está satisfecho, entonces es inútil mantener tales fábricas. El papel preponderante en el desarrollo del comercio exterior todavía lo desempeñaban los holandeses y los británicos, especialmente estos últimos, quienes, según el tratado de 1766, disfrutaban de ventajas especiales: por ejemplo, podían pagar impuestos en moneda rusa corriente, al tasa de 1 rublo. 25 coronas para efimok, mientras que a otros extranjeros ciertamente se les cobraba efimok, a razón de 50 kopeks. La actitud hacia los británicos ha cambiado desde que, durante la guerra angloamericana, los barcos rusos, al igual que los barcos de otras naciones, comenzaron a ser inspeccionados y detenidos por los británicos por sospechas de transporte de contrabando militar, y también se les quitaron elementos necesarios para equipar a los barcos. tomados para el contrabando, e incluso suministros de alimentos. La neutralidad armada puso fin a esto (1780).

Aprovechando la frialdad entre Rusia e Inglaterra, los estados continentales, uno tras otro, concluyeron tratados con Rusia otorgándoles los mismos derechos que disfrutaban los británicos en nuestro país. En 1782, Dinamarca concluyó un acuerdo con Rusia, en 1785 - Austria, en 1786 - Francia, en 1787 - el Reino de Nápoles y Portugal. Redujimos los aranceles sobre los vinos franceses, húngaros, napolitanos y portugueses, sobre el jabón de Marsella, el aceite de oliva, el índigo y el tabaco brasileños y la sal portuguesa, que se importaba a Riga y Revel. En cambio, se dijo: el gobierno austriaco: una reducción de los aranceles sobre las pieles, el caviar y el yuft rusos; en francés: la exención de los barcos rusos del pago de los derechos de flete y la reducción de los derechos sobre la manteca de cerdo, el jabón, la cera, las tiras y los perfiles de hierro rusos; en napolitano: una reducción significativa de los impuestos sobre el hierro, la manteca de cerdo, el cuero, el yuft, las cuerdas, las pieles, el caviar, el lino y las telas de cáñamo rusos; en portugués: una reducción de los impuestos sobre las tablas y la madera, el cáñamo, el aceite y las semillas de cáñamo, sobre tiras de hierro, anclas, cañones, núcleos y bombas, de lonas de vela; kolomyankas flamencas, iguales y de lino; finalmente, Dinamarca proporcionó a los barcos rusos importantes beneficios al pasar por el Sound.

Con Inglaterra, el tratado de 1766, después de un período de 20 años, no fue renovado. Los acontecimientos que tuvieron lugar en Francia en 1789-1792 sirvieron como ocasión para un cambio radical en la política rusa: al rescindir el tratado de 1786, Catalina prohibió que los barcos franceses entraran en los puertos rusos, prohibió la importación de bienes franceses y el comercio con ellos. , el 29 de marzo de 1793, concluyó una convención con Inglaterra, por la cual, entre otras cosas, se decidió no enviar pan u otras provisiones de vida a Francia. Estas medidas hostiles también se extendieron a las relaciones comerciales con Holanda y otros estados que cayeron bajo el dominio de los franceses. Por un decreto del 20 de mayo de 1796, a los barcos holandeses se les negó el acceso a los puertos rusos.

Las relaciones con los estados del sur de Europa a través de los mares de Azov y Negro al comienzo del reinado de Catalina eran insignificantes. Todo el comercio entre Azov y el Mar Negro se concentraba en Cherkasy, donde los kubanos y los tártaros de Crimea traían vinos griegos, frutas del sur, aceites vegetales, arroz, algodón y los rusos: cuero, manteca de vaca, lienzos, hierro dentro y fuera del negocio. cáñamo, cuerdas, pieles, cuero. Los comerciantes rusos viajaban a menudo a Crimea y vivían allí durante mucho tiempo, gozando del favor del gobierno local y pagando aranceles moderados: 5% para la importación y 4% para la exportación. Según el Tratado de Kuchuk-Kaynardzhy (1774), los barcos rusos recibieron el derecho de libre navegación en todas las aguas turcas y los comerciantes rusos, todos los beneficios que disfrutaban los súbditos de las potencias más favorecidas en Turquía. Con el fin de reactivar el comercio en los puertos recién adquiridos de Turquía, Catalina introdujo una tarifa preferencial especial para ellos, cuyas tasas tanto para los bienes importados como para los vendidos eran un 25% más bajos que la tarifa general. La actividad legislativa continuó en beneficio del comercio interior: en 1773 se abolieron los últimos monopolios estatales; en 1785 se publicaron los "Reglamentos de la Ciudad", que ampliaron los derechos de la clase mercantil; Fue fundado y renombrado de aldeas a 300 nuevas ciudades. vías fluviales mejoradas; instituciones de crédito establecidas. De 1762 a 1796, la liberación de productos rusos en el extranjero aumentó 5 veces y la importación desde el extranjero, cuatro veces:

Períodos	Exportar	trayendo
Períodos	millones de rublos
1863-1765	12,0	9,3
1766-1770	13,1	10,4
1771-1775	17,4	13,2
1776-1780	19,2	14,0
1781-1785	23,7	17,9
1786-1790	28,3	22,3
1791-1795	43,5	34,0
1796	67,7	41,9

Para importes de hasta 200.000 rublos. trajo: algodón, lino, plomo, zinc, láminas de hierro, agujas, herramientas de artesanía, artículos de mercería, cintas, seda y lana, medias, papel para escribir, productos de loza y porcelana, productos farmacéuticos, queso, caballos. La importación total, en promedio, ascendió a 27.886.000 rublos anuales. En 1763, no más de 1.500 barcos mercantes marítimos llegaron a los principales puertos rusos, y en 1796, 3.443.

El emperador Pablo I, al comienzo de su reinado, emitió una serie de decretos que suavizaron el carácter prohibitivo de las medidas tomadas en 1793 contra el comercio con Francia. Por dos decretos de 16 y 28 de febrero de 1797, permitió transportar desde Holanda no sólo todas las mercancías en aranceles no prohibidos, en barcos pertenecientes a potencias neutrales, sino también algunas francesas: aceite de Provenza, conservas, aceitunas, anchoas, vinos, vodka, materiales farmacéuticos; se prohibió la importación de otras mercancías, así como todas las relaciones directas con Francia. Con Portugal, las relaciones comerciales beneficiosas para Rusia fueron aseguradas por un tratado de 1798. En 1800, se concluyó un acuerdo con Prusia sobre neutralidad armada naval; los tratados con otros estados que no estaban en guerra con Rusia en ese momento se confirmaron sin cambios.

El comercio con China, según las reglas de 1800, debía tener un carácter estrictamente de intercambio; estaba prohibido vender cualquier cosa a los chinos por dinero bajo pena de multa. Para proteger los intereses del comercio ruso, se eligieron los primeros comerciantes, que se suponía que se encargarían de subir los precios de los productos rusos y bajar los precios de los productos chinos. De acuerdo con la tarifa Kyakhta publicada en 1800 para el comercio con China, se cobrarían derechos de aduana sobre el oro y la plata chinos, así como sobre las monedas y billetes de cobre rusos; Se permitió, como antes, el pago diferido y la transferencia de letras de cambio a Irkutsk, Tobolsk, Moscú y San Petersburgo. Para facilitar las relaciones comerciales con Asia Central, se permitió la exportación allí de monedas extranjeras de oro y plata desde las aduanas fronterizas.

El arancel aduanero emitido en 1797 difería del arancel de 1782 en derechos más altos sobre las provisiones. Los dos puertos mercantes "principales" de Crimea, Feodosia y Evpatoria, Paul otorgó total libertad para la llegada de barcos de todas las naciones, "con el hecho de que todos y cada uno de los súbditos rusos naturales y extranjeros no solo traen mercancías a estos puertos deber- gratuitamente, pero también los entregaremos a todos los demás lugares peninsulares de la misma derecha. En el caso de enviar dichos bienes al interior del imperio, estaban sujetos al pago, en Perekop, con aranceles según la tarifa, así como los bienes importados a Crimea desde el resto de Rusia. Se hizo mucho durante este reinado para el desarrollo del comercio en las regiones interiores del imperio: se completó el Canal Oginsky, que conecta la cuenca del Dniéper con la cuenca del Neman; el Canal Sievers fue excavado para evitar el lago. Ilmen; Se inició el Canal Syassky y se continuó trabajando en la construcción del Canal Mariinsky.

En los últimos años del reinado de Pablo I, bajo la influencia de acontecimientos políticos externos, se emitieron varias órdenes sobre comercio. Entonces, según un decreto del 6 de marzo de 1799, se ordenó detener todos los barcos que se encontraban en ese momento en puertos rusos y pertenecían a los habitantes de Hamburgo, ya que el emperador había notado durante algún tiempo “la inclinación del Hamburgo gobierno hacia las reglas anarquistas y la adhesión a la regla de los ladrones franceses del poder legítimo”. Por decreto del 12 de octubre del mismo año, se prohibió la entrada de barcos comerciales daneses a los puertos rusos, "debido a los clubes establecidos y tolerados por el gobierno en Copenhague y en todo el Reino de Dinamarca, por los mismos motivos que causaron en todo el país indignación en Francia y derrocó el legítimo poder real". Ambas órdenes fueron canceladas en octubre del mismo año, cuando el emperador descubrió que tanto el gobierno de Hamburgo como el rey danés cumplían con todos sus requisitos, "propuestos por el bien del general". En noviembre de 1800, se ordenó secuestrar todo tipo de bienes ingleses en todas las tiendas y comercios y prohibir por completo su venta. El 8 de febrero de 3801, “debido a las medidas tomadas por Francia para la seguridad y protección de los barcos rusos”, se permitieron nuevamente las relaciones comerciales con esta potencia. Al mismo tiempo, se prohibió exportar productos rusos no solo a Inglaterra, sino también a Prusia, en vista del hecho de que Inglaterra, después de interrumpir el comercio directo con Rusia, "decidió realizarlo a través de otras naciones". El 11 de marzo de 1801, el emperador ordenó que desde los puertos rusos, las aduanas fronterizas terrestres no capturaran mercancías rusas sin un alto especial. no se emitió ningún comando. En 1800, se exportaron bienes por valor de 61,5 millones de rublos y se introdujeron 46,5 millones de rublos.

En el siglo 19

Bajo Alejandro I

El emperador Alejandro I, que reinó el 12 de marzo de 1801, “deseando permitir la circulación libre y sin trabas del comercio”, por decreto del 14 de marzo ordenó eliminar “la prohibición impuesta anteriormente a la exportación de diversos productos rusos”, así como una embargo de los barcos ingleses y un secuestro de la propiedad de los comerciantes ingleses. Pronto, la disputa con Inglaterra sobre el comercio neutral terminó con la paz concluida el 5 de junio de 1801 en San Petersburgo. Se reconoció que la bandera neutral no cubría la carga del enemigo, y que las potencias beligerantes podían detener a los barcos neutrales, incluso con escolta, indemnizándolos por daños y perjuicios en caso de sospecha infundada. El 26 de septiembre de 1802, se concluyó un acuerdo en París con Francia sobre la base de un tratado comercial de 1786. De acuerdo con el Tratado Tilsit de 1807, Alejandro se comprometió, si Inglaterra no firmaba la paz con Napoleón dentro de los 5 meses, a proceder a el “sistema continental”. el 24 de octubre del mismo año emitió una declaración de ruptura con Inglaterra; después de eso, se impuso un embargo a los barcos ingleses y en 1808 se prohibió la importación de mercancías inglesas a Rusia.

El sistema continental, al bloquear la venta de materias primas rusas en el extranjero por mar, asestó un duro golpe a nuestra agricultura, sin beneficiar a la industria manufacturera, ya que los productos de las plantas y fábricas rusas aún no podían competir con los extranjeros que penetraban hasta nosotros a través de la frontera terrestre. Enormes masas de artículos de vacaciones rusos yacían ociosos en las ciudades costeras y, al mismo tiempo, no podíamos obtener muchos de los productos coloniales necesarios para las fábricas, por ejemplo. sustancias colorantes. Nuestro comercio interno se ha debilitado, el tipo de cambio ha caído. Con la imposibilidad evidente de mantener un sistema perjudicial para Rusia, Alejandro I permitió a partir de 1811 la importación de bienes coloniales bajo bandera americana y prohibió la importación de artículos de lujo extranjeros que nos llegaban por tierra, principalmente de Francia. El cambio en la política comercial rusa, unido a una serie de circunstancias políticas, supuso una ruptura con Francia y un nuevo acercamiento a Inglaterra. En 1814, se reanudaron las relaciones comerciales con Francia y Dinamarca, en 1815, con Portugal.

En ese momento, en nuestro comercio europeo, el “Reglamento sobre Comercio de 1811” publicado en 1810 todavía tenía fuerza de arancel aduanero, que permitía la importación libre de impuestos de muchas materias primas necesarias para la artesanía y las fábricas, y prohibía la importación de lino, seda, lana; Se aumentaron los derechos de exportación sobre el lino, el cáñamo, la manteca de cerdo, la linaza, la resina y las telas para velas. En cuanto al acercamiento económico a los estados europeos, el emperador acordó en el Congreso de Viena suavizar la gravedad de esta situación, pero se decidió hacerlo de forma gradual. De acuerdo con la tarifa de 1816, todavía estaba prohibida la importación de cuero curtido, hierro fundido, muchos productos hechos de hierro, cobre y estaño, muchas variedades de tejidos de algodón y lino; pero se permiten otros productos con el pago de un impuesto del 15 - 35% del costo (terciopelo, batista, tela, alfombras, mantas, hierro de alta calidad, cubiertos, armas, pieles, etc.). Se decidió gravar con impuestos tanto la plata como los billetes, contando (para 1817) 4 rublos. billetes equivalentes a 1 rublo de plata; de bienes gravados no por peso, sino por precio, solo en billetes. La tarifa de 1816 ya fue sustituida por una nueva en 1819, en la siguiente ocasión. Por el artículo XVIII del Tratado de Viena, Rusia, Austria y Prusia se comprometieron mutuamente "a fin de promover, si fuera posible, el éxito de la agricultura en todas las partes de la antigua Polonia, estimular la industria de sus habitantes y establecer su bienestar". siendo, para permitir en lo sucesivo y para siempre libre e ilimitada circulación de todas las regiones polacas entre todas sus regiones polacas, productos de la tierra y productos de la industria de estas regiones. Este decreto, complementado por las convenciones del 24 de agosto de 1818 y el 21 de abril de 1819, otorgó a Austria y Prusia tales privilegios para la exportación de cualquier mercancía a las posesiones rusas que nuestro gobierno ya no pudo mantener vigente la tarifa anterior, y en 1819 emitió era nuevo, el más indulgente con las procedencias extranjeras jamás vigente en Rusia. El impuesto sobre las mercancías extranjeras, según este arancel, constaba de dos partes: la aduanera propiamente dicha y la consuntiva. El primero fue pagado por el importador, el último, junto con el primero, por el consumidor ruso. Juntas, estas dos partes, en la mayoría de los casos, estaban muy cerca de las tasas arancelarias de 1797, y la parte de consumo era muchas veces más alta que la parte de aduanas. Aquí hay unos ejemplos:
Deberes:

Nombre del producto	Importado, policía.	consumación		Total
Nombre del producto	Importado, policía.	frotar.	policía.	frotar.	policía.
para azúcar de pud	40	3	35	3	75
en hierro fundido de pud	9		81		90
en acero de un pud	7,5		17,5		25
en guadañas de heno	3		27		30
en papel para escribir	2 1 / 6		12 5 / 6		15
en calicó	13,5		26,5		40
sobre la lona e igual	3 / 4		79 1 / 4		80

Un aumento de más de 15 millones de rublos. la importación de productos extranjeros no podía dejar de afectar a nuestra industria manufacturera: muchas fábricas estaban cerradas; el número de ingenios azucareros se redujo de 51 a 29. El gobierno alarmado hizo varias enmiendas parciales a las tarifas de 1819, y en 1822, emitió una tarifa estrictamente proteccionista, “considerada”, como dice el manifiesto, “con el éxito de su propia industria, igual a las instituciones publicadas sobre este tema en otros estados”. Se impusieron derechos especialmente elevados a los productos importados, los materiales semiacabados y los artículos de lujo; más moderadamente - obras en bruto; casi todos los artículos de vacaciones estaban sujetos a impuestos relativamente bajos, mientras que muchos se exportaban libres de impuestos.

Bajo Alejandro I, nuestro comercio en el Mar Negro dio grandes pasos, gracias a la posición geográfica de Novorossiya y las preocupaciones del gobierno al respecto. En 1803, todos los derechos de aduana, tanto de importación como de vacaciones, para la región del Mar Negro se redujeron en un 25%; en 1804 permitió " enviar a través de Odessa todo tipo de mercancías en tránsito a Moldavia, Valaquia, Austria y Prusia, así como desde allí a través del mar". La Paz de Bucarest en 1812 confirmó la libre entrada de barcos rusos en la desembocadura del Danubio en Kiliya y la libre navegación a lo largo de este río. El derecho de puerto franco concedido por Pablo I a la península de Tauride se extendió a Odessa. En el mar Caspio, el comercio se vio obstaculizado por las hostilidades contra Persia; solo después de la conclusión del Tratado de Gulistan (1813) revivió el comercio ruso-persa, que se vio facilitado por la concesión en 1821 a todos los comerciantes en Transcaucasia, rusos y extranjeros, exención durante 10 años del pago de derechos y derechos, excepto el arancel aduanero del 5% sobre las mercancías importadas de Persia. El comercio con Asia Central a lo largo de la frontera de Kirguistán continuó desarrollándose, lo que se vio facilitado por el permiso para que los comerciantes, los tres gremios, realizaran comercio exterior aquí, y para personas de todas las clases, el trueque. Las caravanas de comerciantes que se dirigían de Oremburgo a Bukhara y de regreso estaban custodiadas por un convoy militar. Para fomentar la importación de bienes a las regiones remotas de Siberia - Ojotsk y Kamchatka, el gobierno permitió la importación libre de impuestos de suministros de vida, medicinas y herramientas allí; los artículos de vacaciones se pagaban con impuestos a un tipo moderado. En 1825, se exportaron 236 1/3 de bienes de Rusia, se trajeron 195 millones de rublos a Rusia y se recibieron 53 millones de rublos en derechos de aduana.

Bajo Nicolás I

La política comercial e industrial condescendiente no dio los frutos que se esperaban de ella. Bajo la protección del arancel, que es prohibitivo para muchos productos extranjeros, la producción fabril no ha progresado lo suficiente ni cuantitativa ni cualitativamente. A pesar de los altos aranceles, la importación de bienes extranjeros de 1825 a 1850 se duplicó en valor, en particular, la importación de bienes se cuadruplicó. Los extranjeros todavía dominaban nuestro comercio exterior: en la década de 1930, solo el 14% del número total de barcos que navegaban en el extranjero pertenecían a rusos (incluidos los finlandeses). E incluso estos pocos barcos rusos no siempre encontraron en puertos extranjeros la hospitalidad de la que los barcos mercantes extranjeros en Rusia han disfrutado durante mucho tiempo. Así, en los años treinta, en Gran Bretaña y los Estados Unidos de América, a los barcos rusos se les permitía venir solo con un cargamento de mercancías rusas; los peajes de nuestros barcos en Inglaterra se recaudaron al doble de la tarifa habitual para otros. En Francia, nuestros barcos mercantes, incluso con mercancías rusas, tenían que pagar muchos más impuestos y otros derechos que los barcos de las naciones más favorecidas. El recargo a los barcos rusos también se impuso en otros estados, con la excepción de Suecia, Noruega y las ciudades hanseáticas. De los barcos 7182 que llegaron a los puertos rusos y los abandonaron, solo había rusos 987. En 1825, se exportaron mercancías por valor de 64 desde Rusia y se trajeron 51 millones de rublos. plata; en 1850, exportado por 98 y traído - por 94 millones de rublos. plata.

Nuestras relaciones con los estados europeos fueron selladas, de vez en cuando, por acuerdos comerciales. Entonces, en 1828 se concluyó y en 1835-38. el tratado se renovó con Suecia, en 1832 con los Estados Unidos de Norteamérica, en 1845 con el Reino de las Dos Sicilias, en 1846 con Francia, en 1847 con Toscana, en 1850 con Bélgica y Grecia, en 1851 - con Portugal. Por el último tratado, por cierto, estaba prohibido traer mercancías chinas e indias en barcos rusos a Portugal; las mercancías traídas en barcos rusos a Portugal y en barcos portugueses a Rusia estaban sujetas al pago de un derecho adicional del 20%. El curso correcto de T. con Polonia, que en términos aduaneros se consideró un estado extranjero hasta 1850, se violó durante los disturbios de 1830 y 1831, pero se restableció en 1834: se cancelaron casi todas las prohibiciones, todos los bienes, a excepción de los productos de algodón, se le permitió traer de Polonia a Rusia, pero solo sobre la base de certificados de origen de las mercancías.

Prusia adquirió la mayor importancia en nuestro comercio a lo largo de la frontera terrestre, cuyo volumen de negocios con Rusia durante el segundo cuarto de siglo aumentó de 6 a 25 millones de rublos. Nuestras vacaciones allí aumentaron de 4,0 a 10,9, y la importación desde allí, de 1,6 a 14,4 millones de rublos; El volumen de negocios del comercio con Austria aumentó de 6 a 12 millones de rublos. Prusia compró pan, lino, cáñamo, madera, manteca de cerdo, cuero y cerdas en Rusia, no tanto para sí misma como para la exportación, a través de Danzig, Koenigsberg y Memel, a Gran Bretaña, Holanda, Francia y otros estados. Además de estos bienes, se exportaron pieles y ganado a Austria. Las pieles fueron objeto de un comercio importante en la Feria de Leipzig, mientras que el ganado se envió a Bucovina y el resto de la venta se robó a Olmutz y Viena. La mayoría de los productos de manufactura se trajeron de Prusia y Austria; además, de allí procedían la seda, los vinos de uva, las guadañas y las hoces.

El tratado de Adrianópolis de 1829 confirmó la fuerza del acuerdo comercial de 1783, y el impuesto sobre todos los bienes, tanto importados como vendidos, se fijó en el 3% de su valor, establecido por una tarifa especial. En 1846, se concluyó un nuevo tratado, por el cual Turquía se comprometió a reemplazar todas las tasas comerciales internas existentes hasta ahora con un derecho, 2%, y también a otorgar a Rusia los derechos de la potencia más favorecida. Gracias a una larga paz, el comercio del sur de Rusia se desarrolló rápidamente: la liberación de los puertos del Mar Negro se cuadruplicó en 20 años (de 1830 a 1850) y la importación aumentó 3 veces; el número de barcos que llegaron en 1850 llegó a 2758. El trigo era la principal exportación aquí, mientras que se traían frutas, vino, aceite de oliva, seda, algodón y diversos bienes coloniales. El tratado de paz de Turkmenchay de 1829 restableció las relaciones comerciales con Persia y el comercio ruso-persa revivió temporalmente: las vacaciones en Persia aumentaron a 5,5, las importaciones a 2 3/4 millones de rublos; pero, bajo la influencia de la competencia inglesa, el primero cayó en 1832 a 900.000 rublos y el segundo a 450.000 rublos. A pesar del estímulo y los beneficios para los comerciantes rusos, a mediados de siglo, las vacaciones aumentaron solo a 1,5 millones de rublos y las importaciones, hasta 8,5 millones de rublos.

Las caravanas de Asia Central llegaban a los puntos fronterizos dos veces al año: en primavera y al final del verano. Su ruta más cercana de Bukhara a Khiva fue inconveniente debido a la falta de agua y debido a la enemistad entre los bujarianos y los jivanos; el segundo camino fue a Petropavlovsk, el tercero, no a salvo de los kirguises, a Troitsk. Para asegurar el camino a través de las estepas, los comerciantes de Bukhara, Kokand y Tatar recurrieron a la contratación de carreteros kirguises de los clanes que emigraron a los lugares fronterizos rusos para el verano y se fueron al sur para el invierno. Por lo tanto, el algodón, el hilo de papel, la chatarra blanda se trajeron a Rusia desde Asia Central, y el calicó, la chintz, el cuero, el vidrio y sus productos, las pinturas, el hierro fundido, el hierro, el acero, el cobre, el estaño, el zinc y los productos de estos metales fueron traídos a Rusia. exportado allí, mercurio, plata. Los comerciantes de Oremburgo y Siberia participaron en este comercio. A principios del segundo cuarto del siglo XIX. En la década de 1940, especialmente desde que Kankrin (en 1844), se jubiló, se escucharon objeciones en la sociedad rusa contra los extremos del proteccionismo. En 1846 se redujeron algunos derechos; en el mismo año, se formó un comité especial bajo la presidencia de Tengoborsky, que elaboró una nueva tarifa, aprobada el 21 de abril de 1851. Se redujo el número de prohibiciones, se establecieron aranceles sobre pinturas, algodón y productos de metal y artículos de mercería. bajado; los derechos sobre la venta de mercancías se redujeron en parte y se abolieron en parte. A principios de la segunda mitad del siglo XIX. el volumen de negocios anual total del comercio exterior ruso para exportación se extendió a 107, para importación, hasta 86 millones de rublos, con la inclusión del Reino de Polonia, que en términos aduaneros desde 3851 estaba conectado con el Imperio. Los países de destino de nuestras embarcaciones marítimas y el origen de las mercancías importadas se distribuyeron en 1849-1851. de la siguiente manera.

De vacaciones:

Por importación:

De 1855 a 1900

La guerra con Turquía y las tres potencias aliadas desvió las fuerzas de muchas personas del trabajo productivo, por lo que en dos años el volumen de negocios del comercio exterior de Rusia disminuyó significativamente: las exportaciones, que en 1853 alcanzaron los 147 millones de rublos. ser., cayó en 1854 a 67, y en 1855 - a 39 millones; importación de 102 se redujo a 70 y 72 millones de rublos. Ser. Después de la conclusión de la paz, el comercio revivió y se expandió más y más cada año. Al final del reinado de Alejandro II, las exportaciones alcanzaron los 500 millones y las importaciones, 622 millones de rublos. El desarrollo del comercio se vio facilitado sobre todo por la liberación de los campesinos, la reducción de los derechos de aduana sobre las mercancías importadas, el desarrollo de la red ferroviaria, que aumentó bajo Alejandro II de 1.000 a 21.000 verstas, la abolición de la agricultura, la abolición de la impuesto de capitación de los burgueses y campesinos, instituciones zemstvo, reforma judicial, posición de la ciudad 1870

En 1857, entró en vigor una nueva tarifa, Tengoborsky participó en el desarrollo de las bases. En virtud de 299 artículos del arancel de 1850, se redujeron los aranceles y se levantaron las prohibiciones de importación en virtud de 12 artículos. Se facilitó especialmente la importación de materias primas y semiacabados. En 1859 y 1861 Se hicieron dos aumentos del 10% a las tasas arancelarias de 1857, pero incluso después de eso, los impuestos aduaneros, que ascendieron a 1850-1852. 34% del precio, no superó el 16%. Por el arancel de 1868 se rebajaron nuevamente los derechos de aduana, en general, al 12,8% del valor de la importación. Se concluyeron tratados comerciales con casi todos los estados sobre la base del favor mutuo: con Francia, en 1857 y 1874, con Inglaterra y Bélgica, en 1858, con Austria-Hungría, en 1860, con Italia, en 1863. , con las islas de Hawai - en 1869, con Suiza - en 1872, con Perú - en 1874 y con España - en 1876.

Se concluyeron varios acuerdos con China que fueron beneficiosos para Rusia. Según el tratado de 1858 en Tien-Jing, todos aquellos puertos chinos estaban abiertos a los rusos, en los que se permitía el comercio exterior. El Tratado Suplementario de Beijing de 1860 permitió a los súbditos de ambos estados realizar trueques a lo largo de toda la línea fronteriza y confirmó el derecho de los comerciantes rusos a viajar en cualquier momento desde Kyakhta a Beijing y en el camino, en Urga y Kalgan, para llevar realizar comercio al por menor, con el único fin de que no se reúnan más de 200 personas en un mismo lugar. En 1869, se establecieron reglas especiales para el comercio terrestre ruso-chino, según las cuales el comercio podía realizarse libre de impuestos a una distancia de 100 li chinos (unas 50 verstas) desde la línea fronteriza; A los rusos se les dio el derecho de comerciar libre de impuestos en Mongolia. El arancel sobre las mercancías traídas por los comerciantes rusos al Tien-Ching se redujo en 2/3 del arancel extranjero general; no se aplicaban derechos a los bienes chinos comprados por comerciantes rusos en el Tien-Jing para exportarlos por tierra a Rusia, a menos que estos bienes ya hubieran sido pagados mediante derechos en cualquier puerto; las mercancías adquiridas con el mismo fin en Kalgan se pagaban únicamente mediante un derecho de tránsito, la mitad del importe contra la exportación. Finalmente, las mercancías, pero nombradas en una tarifa extranjera, fueron despachadas con un arancel de acuerdo con la tarifa adicional rusa; sobre las mercancías que no aparecían en una u otra, se exigían derechos, por regla general, en la cuantía del 5% del valor.

Sin embargo, el comercio ruso-chino se desarrolló mal, debido principalmente a la competencia de los británicos, que vendían sus productos a un precio más barato. En particular, el comercio de té en Kyakhta se redujo algo debido a la apertura de la frontera occidental de Rusia para su importación. En 1852, se envió una expedición a Japón, bajo el mando del almirante Putyatin, quien logró concluir un acuerdo comercial con el gobierno japonés: se abrieron tres puertos en Japón para barcos rusos: Shimoda, Hakodate y Nagasaki, a los que Ieddo fue añadido en 1858 y Osaka. En 1867, se concluyó una convención con Japón, con la que se complementaron las disposiciones de los tratados anteriores, que eran beneficiosas para el comercio ruso.

Gracias al fortalecimiento de las relaciones comerciales con países extranjeros y aranceles aduaneros moderados sobre bienes importados, el volumen de negocios del comercio exterior en 20 años (1856-1876) aumentó de 160 a 400 para vacaciones y de 122 a 478 millones de rublos de crédito para importaciones. El rápido aumento de las importaciones, que superó en valor a las exportaciones, despertó temores. Con el fin de frenar el crecimiento de las importaciones, y también en interés del fiscal, que necesitaba oro para la guerra que se avecinaba, se decidió gravar, a partir de 1877, derechos de aduana sobre todas las mercancías importadas en oro, manteniendo los valores nominales anteriores. tarifas Con esto, la tributación aduanera se incrementó inmediatamente en 1,5 veces, si tenemos en cuenta el tipo de cambio no en 1876, sino en los cinco años siguientes. El 3 de junio de 1880 se canceló la importación libre de impuestos de hierro fundido y hierro y se aumentaron los aranceles sobre los productos metálicos; El 16 de diciembre de 1880, los aranceles sobre todos los bienes libres de impuestos en general se incrementaron en un 10%; El 12 de mayo de 1881 se aumentaron los aranceles sobre el yute y los productos del yute, el 19 de mayo del mismo año, sobre el cemento; 1 de junio de 1882 para muchos artículos de la tarifa por un monto de hasta 7,5 millones de rublos; El 16 de junio de 1884, se establecieron y aumentaron los impuestos sobre el carbón y el coque: sobre el arrabio que no estaba en el negocio; El 15 de enero de 1885 se aumentaron los impuestos sobre el té, el aceite de madera, el arenque y algunos otros artículos; El 19 de marzo de 1885 fueron sitiados maquinarias y aparatos agrícolas; El 10 de mayo de 1885 se aumentaron los derechos sobre el cobre y sus productos; El 20 de mayo de 1885, se cambiaron las reglas sobre las relaciones comerciales entre el Imperio y Finlandia y se aumentaron muchas tarifas arancelarias; El 3 de junio de 1885 se aumentaron los aranceles sobre 167 artículos arancelarios. Se esperaba que todas estas asignaciones aumentaran los ingresos aduaneros en 30 millones de rublos, pero en realidad los ingresos a lo largo de la frontera europea no aumentaron. El aumento de los derechos de aduana con el objetivo de la protección arancelaria para diversas industrias continuó después de 1885; así, por ejemplo, el 31 de marzo de 1886, se aumentaron nuevamente los aranceles sobre el cobre y los productos de cobre, el 3 de junio, sobre ladrillo, alumbre, sosa, ácido sulfúrico, vitriolo y pegamento, el 12 de julio, sobre el carbón traído a los puertos del sur. , en 1887 - para el arrabio, el hierro y el acero fuera del negocio, para el carbón y el coque y para algunos otros bienes de importancia secundaria.

Desde el establecimiento de la recaudación de derechos en moneda oro, el tipo de cambio del rublo crediticio no solo no ha aumentado, sino que ha bajado de 85 kop. en 1876 a 67 en 1877 ya 63 kopeks. en los próximos cinco años. En 1887 la tasa bajó a 55,7, en 1888 subió a 591/2, en 1889 a 66. Desde principios de 1890; el tipo de cambio del rublo de crédito comenzó a subir y llegó a 77 en la primera mitad del año, lo que redujo la protección aduanera de la industria, expresada en moneda de crédito. Como resultado, se consideró necesario desde mediados de 1890 aumentar indiscriminadamente, con muy pocas excepciones, todos los derechos de aduana en un 20%. Al mismo tiempo, se completaba la revisión de la tarifa de 1868, que culminó con la introducción, el 1 de julio de 1891, de una nueva tarifa, que modificó levemente e incorporó al sistema todos los aumentos parciales y generales de tasas que le precedieron. El tamaño de la diferencia entre las tasas de las dos últimas tarifas se puede juzgar con los siguientes ejemplos:

Derechos de aduana por pud:

Producto	a razón de 1868	a razón de 1891
Hierro fundido	5 kop.	45-52,5 coronas.
Hierro	20-25 coronas.	90 coronas. - 1 frotar. 50 coronas
rieles	20 coronas	90 coronas.
Maquinaria, fábrica, que no sea de cobre	libre de impuestos	2 frotar. 50 coronas
locomotoras de vapor	75 coronas.	3 frotar. 00 coronas

En promedio por habitante, la facturación del comercio aumentó en el 2º período frente al primero en un 44,6%, en el 3º frente al segundo en un 81,9%, en el 4º frente al tercero en un 34,0%. En 1900, se exportaron 716.391 mil bienes y se ingresaron 626.806 mil rublos. Simultáneamente con el aumento en Rusia de los aranceles sobre materias primas, maquinaria y herramientas importadas, en algunos estados continentales extranjeros se aumentaron los aranceles sobre el grano y las materias primas rusas, lo que, independientemente de los cambios en nuestra política comercial, fue causado por el aumento de la importación de productos agrícolas baratos de ultramar a los mercados europeos. obras. Por primera vez, Alemania elevó los aranceles sobre el pan importado y sobre algunos otros productos agrícolas en 1879. Estos aranceles aumentaron gradualmente y alcanzaron en 1892: 37,9 para el trigo y el centeno, 30,3 para la avena y 30 kopeks para la cebada. de pudín En 1892 y 1893 Alemania concluyó acuerdos con 22 estados, incluidos todos nuestros competidores en la comercialización de pan, en virtud de los cuales se redujeron los aranceles sobre productos de cereales, mantequilla, huevos, ganado, madera y algunos otros productos agrícolas en un 30-40 % para estos estados. Por lo tanto, Rusia fue efectivamente eliminada del mercado alemán. Después de intentos fallidos de llegar a un acuerdo, en Rusia se hicieron concesiones del 15, 20, 25% a los aranceles sobre las mercancías procedentes de Alemania. Este último respondió con un aumento del 50% en los aranceles sobre los productos agrícolas rusos, como resultado de lo cual se realizó un recargo en la misma cantidad sobre los aranceles sobre las procedencias alemanas en Rusia, y los barcos alemanes estaban sujetos a un último impuesto aumentado: 1 rub. en lugar de 5 kop. con aletas Luego comenzaron las negociaciones que culminaron en un acuerdo el 29 de enero de 1894, por un período de 10 años. Los aranceles sobre el trigo y el centeno rusos se redujeron a 26,5 kopeks, sobre la avena a 21 1/5 kopeks y sobre la cebada a 15 kopeks. Además, durante 10 años, no se garantiza ningún aumento de los derechos sobre las semillas oleaginosas, los productos forestales y los caballos y se garantizan las importaciones libres de derechos de salvado, tortas, semillas de hierbas forrajeras, cerdas, caza, pieles, lana y algunos otros productos. En total, los aranceles sobre los productos rusos se redujeron en la cantidad (según el cálculo de 1895) alrededor de 13,5 millones de rublos. Para Alemania, Rusia redujo los aranceles sobre 120 bienes y grupos de productos básicos, por un total (para 1895) de 7 millones de rublos (a una tasa de 1/15 imperial). Los beneficios de este tratado se extienden a todos los estados europeos y a los Estados Unidos norteamericanos. En los últimos 20 años, se concluyeron más acuerdos: con China - en 1881, con Corea - en 1889, con Francia (convenio adicional) - en 1893, con Austria-Hungría - en 1894, con Dinamarca, Japón y Portugal - en 1895 , con Bulgaria - en 1897 Así, Rusia tiene acuerdos comerciales que aseguran el derecho de la potencia más favorecida para ella con todos los estados europeos, a excepción de Rumanía, donde se aplica el mismo arancel aduanero común a todos los estados. De los estados asiáticos, Rusia no tiene un acuerdo comercial solo con Siam, de los estados americanos, está conectado por acuerdos solo con Estados Unidos y Perú.

El comercio interior de Rusia está mucho menos explorado que el exterior. Se desconoce su facturación total; pero no hay duda de que son muchas veces mayores que la facturación del comercio exterior. La producción anual de la agricultura se estima en 3,5 mil millones de rublos, la ganadería y todas las demás industrias agrícolas, en 2,5 mil millones; la industria minera y manufacturera -fábrica, artesanía y hogar- suma otros 3 mil millones a esta masa de valores. Por lo tanto, la producción anual total de bienes de consumo se puede estimar en 9 mil millones de rublos. Aproximadamente la mitad de esta masa de productos se consume localmente sin entrar en los mercados, por lo que el valor de las mercancías que circulan en el comercio interior puede estimarse en 4.500 millones de rublos. El volumen de negocios del comercio interno de Rusia se estima en aproximadamente la misma cantidad según los datos de impuestos comerciales y los documentos comerciales.

atrás

| 2

Añadir a marcadores

Añadir comentarios

Políticas proteccionistas y

Mercantilismo. Financiero

Reforma

El ritmo acelerado de desarrollo de la industria rusa requería el desarrollo del comercio. En los trabajos teóricos de F. Saltykov ("Proposiciones"), I. Pososhkov ("El libro de la pobreza y la riqueza"), el pensamiento económico ruso se desarrolló aún más, la teoría del mercantilismo, que preveía la política económica del estado, destinada a atraer la mayor cantidad de dinero posible al país a través de la exportación de bienes. Con una escala de construcción sin precedentes de varias fábricas, se necesitaba dinero constantemente. Además, el dinero debía mantenerse en el país. En este sentido, Peter I crea condiciones para alentar a los productores nacionales. A las empresas industriales, comerciales, trabajadores agrícolas se les otorgan diversos privilegios para que la exportación de productos supere la importación. Impuso altos aranceles a los bienes importados. (37%), Para desarrollar el comercio interior, adoptó un documento especial sobre ferias.

En 1698, comenzó la construcción del Canal Volga-Don, que se suponía que conectaría las arterias de agua más grandes de Rusia y contribuiría a la expansión del comercio interno. Se construyó el canal Vyshnevolotsky, que conectaba el Caspio y el Báltico a través de los ríos.

En el primer cuarto del siglo XVIII. Las ramas se expandieron no solo en el campo de la industria, sino también en el campo de la agricultura. Se importaron nuevos cultivos agrícolas a Rusia, cuyo desarrollo condujo a la creación de la viticultura, el cultivo del tabaco, la cría de nuevas razas de ganado, hierbas medicinales, papas, tomates, etc. d.

Al mismo tiempo, el fomento de la industria y el comercio de propiedad estatal llevó a la restricción del comercio "no especificado" por parte de terratenientes y campesinos, lo que impidió el libre desarrollo de las relaciones de mercado en la era petrina. La gestión de la industria y el comercio estuvo a cargo del Berg Manufactory College y el Commerce College.

El continuo crecimiento del gasto público en el desarrollo de la industria, las necesidades militares determinaron la política financiera. Las funciones financieras fueron realizadas por tres instituciones: el Colegio de la Cámara se dedicaba a la recaudación de ingresos, el Colegio de la Oficina del Estado - la distribución de fondos, el Colegio de Auditoría - controlaba las dos primeras instituciones, es decir, la recaudación y la distribución.

De acuerdo con las exigencias de la época y la búsqueda de fondos, el zar ruso reforzó el monopolio estatal sobre una serie de bienes: tabaco, sal, pieles, caviar, resina, etc. Por decreto de Pedro I, personas especiales, el personal de los especuladores, buscaron fuentes de ingresos nuevas y más diversas. Se gravaron con impuestos ventanas, cañerías, puertas, marcos, se fijaron tasas por amarre y amarre, por lugares en bazares, etc. , sobre provisiones para la flota, etc. Con el fin de reponer la tesorería se llevó a cabo la reforma monetaria.

Desde finales del siglo XVII. comenzó la reestructuración del sistema monetario de Rusia. Se creó un nuevo sistema monetario, reduciendo el peso de la moneda, reemplazando las pequeñas monedas de plata por monedas de cobre y degradando la finura de la plata. Como resultado de la reforma financiera, aparecieron monedas de varias denominaciones: rublo de cobre, medio rublo, medio medio, hryvnia, kopeck, dinero, polushka, etc. También se conservaron monedas de oro (chervonets simples, dobles, monedas de dos rublos) y monedas de plata (grivnia, lechón, centavo, altyn, kopeck). Los chervonets de oro y los rublos de plata se convirtieron en monedas convertibles.

La reforma tuvo consecuencias tanto positivas como negativas. En primer lugar, generó importantes ingresos estatales, repuso la tesorería. Si en 1700 el tesoro ruso totalizó 2,5 millones de rublos, entonces en 1703 - 4,4 millones de rublos. Y, en segundo lugar, las transacciones monetarias provocaron una caída en el tipo de cambio del rublo y un aumento del doble en los precios de los bienes.

política social

El sabio evita todos los extremos.
Lao Tse

La economía rusa en el siglo XVII estaba muy por detrás de los países europeos. Por lo tanto, la política económica de Pedro 1 estaba dirigida a crear las condiciones para el desarrollo económico del país en el presente y el futuro. Por separado, debe tenerse en cuenta que la dirección principal del desarrollo de la economía de esa época fue el desarrollo, en primer lugar, de la industria militar. Es importante entender esto, ya que todo el reinado de Pedro 1 tuvo lugar durante el período de las guerras, la principal de las cuales fue la Guerra del Norte.

La economía de la era de Pedro y debe ser considerada desde el punto de vista de los siguientes componentes:

El estado de la economía al comienzo de la era.

La economía rusa antes de que Peter 1 llegara al poder tenía una gran cantidad de problemas. Baste decir que en un país con una enorme cantidad de recursos naturales, no había material necesario para su propio abastecimiento, ni siquiera para las necesidades del ejército. Por ejemplo, en Suecia se compró metal para cañones y artillería. La industria estaba en decadencia. En toda Rusia había solo 25 fábricas. A modo de comparación, en Inglaterra durante el mismo período había más de 100 fábricas. En cuanto a la agricultura y el comercio, las viejas reglas estaban vigentes y estas industrias prácticamente no se desarrollaron.

Características del desarrollo económico.

La gran embajada de Pedro en Europa abrió al zar los problemas que había en la economía rusa. Estos problemas se exacerbaron con el inicio de la Guerra del Norte, cuando Suecia cortó el suministro de hierro (metal). Como resultado, Pedro I se vio obligado a convertir las campanas de la iglesia en cañones, por lo que la iglesia lo llamó casi el Anticristo.

El desarrollo económico de Rusia durante el reinado de Pedro el Grande tuvo como objetivo principal el desarrollo del ejército y la marina. Fue alrededor de estos dos componentes que tuvo lugar el desarrollo de la industria y otros objetos. Es importante señalar que desde 1715 se fomenta el espíritu empresarial individual en Rusia. Además, parte de las fábricas y fábricas pasaron a manos privadas.

Los principios básicos de la política económica de Pedro 1 se desarrollaron en dos direcciones:

Proteccionismo. Se trata de apoyo a los productores nacionales y estímulo a la exportación de mercancías al exterior.
Mercantilismo. Predominio de las exportaciones de bienes sobre las importaciones. En términos económicos, las exportaciones prevalecen sobre las importaciones. Esto se hace para concentrar fondos dentro del país.

desarrollo de la industria

Al comienzo del reinado de Pedro I, solo había 25 fábricas en Rusia. Esto es extremadamente pequeño. El país no podía proveerse ni siquiera de lo más necesario. Por eso el comienzo de la Guerra del Norte fue tan triste para Rusia, ya que la falta de suministros del mismo hierro desde Suecia hacía imposible hacer la guerra.

Las direcciones principales de la política económica de Pedro 1 revolotearon en 3 áreas principales: la industria metalúrgica, la industria minera y la construcción naval. En total, al final del reinado de Peter en Rusia, ya había 200 fábricas. El mejor indicador de que el sistema de gestión económica funcionó es el hecho de que antes de que Peter llegara al poder, Rusia era uno de los mayores importadores de hierro, y después de Peter 1, Rusia ocupó el tercer lugar en el mundo en producción de hierro y se convirtió en un país exportador.

Bajo Pedro el Grande, comenzaron a formarse los primeros centros industriales del país. Más bien, existían tales centros industriales, pero su importancia era insignificante.Fue bajo Peter que tuvo lugar la formación y el surgimiento de la industria en los Urales y Donbass. El reverso del crecimiento industrial es la atracción de capital privado y las difíciles condiciones de los trabajadores. Durante este período aparecieron los campesinos adscritos y sesionistas.

Los campesinos de posesión aparecieron por decreto de Pedro 1 en 1721. Pasaron a ser propiedad de la fábrica y se vieron obligados a trabajar allí durante toda su vida. Los campesinos posesivos reemplazaron a los adscritos, quienes fueron reclutados entre los campesinos urbanos y asignados a una fábrica específica.
referencia histórica

El problema de los campesinos, expresado en la creación de un campesinado posesivo, estaba asociado con la falta de mano de obra calificada en Rusia.

El desarrollo de la industria en la era petrina se distinguió por las siguientes características:

El rápido desarrollo de la industria metalúrgica.
Participación activa del Estado en la vida económica. El estado actuaba como cliente de todas las instalaciones industriales.
Empleo de trabajo forzoso. A partir de 1721 se permitió que las fábricas compraran campesinos.
Falta de competición. Como resultado, los grandes empresarios no deseaban desarrollar su industria, razón por la cual hubo un largo estancamiento en Rusia.

En el desarrollo de la industria, Peter tuvo 2 problemas: la débil eficiencia de la administración pública, así como la falta de interés de los grandes empresarios por el desarrollo. Todo esto se resolvió de manera simple: el zar comenzó a transferir, incluidas las grandes empresas, a la gestión de propietarios privados. Baste decir que a fines del siglo XVII, la conocida familia Demidov controlaba 1/3 de todo el hierro ruso.

La figura muestra un mapa del desarrollo económico de Rusia bajo Pedro 1, así como el desarrollo de la industria en la parte europea del país.

Agricultura

Considere qué cambios tuvieron lugar en la agricultura rusa durante el reinado de Pedro. La economía rusa bajo Pedro I en el campo de la agricultura se desarrolló a lo largo de un camino extenso. La trayectoria extensiva, a diferencia de la intensiva, no implicó una mejora en las condiciones de trabajo, sino una ampliación de oportunidades. Por lo tanto, bajo Peter, comenzó el desarrollo activo de nuevas tierras cultivables. Las tierras que se desarrollaron más rápidamente estaban en la región del Volga, en los Urales, en Siberia. Al mismo tiempo, Rusia siguió siendo un país agrario. Aproximadamente el 90% de la población vivía en aldeas y se dedicaba a la agricultura.

La orientación de la economía del país hacia el ejército y la marina también se reflejó en la agricultura de Rusia en el siglo XVII. En particular, fue precisamente debido a esta dirección en el desarrollo del país que comenzó el desarrollo de la cría de ovejas y caballos. Se necesitaban ovejas para abastecer a la flota y caballos para formar la caballería.

Fue en la época petrina cuando se empezaron a utilizar nuevas herramientas de trabajo en la agricultura: la guadaña y el rastrillo, estas herramientas se compraban en el extranjero y se imponían en la economía local. Desde 1715, en qué año Pedro I emitió un decreto para expandir la siembra de tabaco y cáñamo.

Como resultado, se creó un sistema agrícola en el que Rusia podía alimentarse por sí misma y también, por primera vez en la historia, comenzó a vender cereales en el extranjero.

Comercio

La política económica de Pedro 1 en el campo del comercio corresponde generalmente al desarrollo general del país. El comercio también se desarrolló a lo largo de un camino de desarrollo proteccionista.

Hasta la era petrina, todo el comercio importante se realizaba a través del puerto de Astracán. Pero Pedro el Grande, que amaba terriblemente a San Petersburgo, por su propio decreto prohibió el comercio a través de Astracán (el Decreto se firmó en 1713) y exigió una transferencia completa del comercio a San Petersburgo. Esto no trajo ningún efecto especial para Rusia, pero fue un factor importante en el fortalecimiento de la posición de San Petersburgo como ciudad y capital del Imperio. Baste decir que, como resultado de estos cambios, Astrakhan redujo su volumen de negocios unas 15 veces y la ciudad comenzó a perder gradualmente su estatus de riqueza. Simultáneamente con el desarrollo del puerto de San Petersburgo, los puertos de Riga, Vyborg, Narva y Revel se estaban desarrollando activamente. Al mismo tiempo, San Petersburgo representó aproximadamente 2/3 de la facturación del comercio exterior.

El apoyo a la producción nacional se logró mediante la introducción de altos derechos de aduana. Entonces, si los productos se produjeron en Rusia, entonces su arancel aduanero fue del 75%. Si los bienes importados no se produjeron en Rusia, su arancel variaba en el rango del 20% al 30%. Al mismo tiempo, el pago del derecho se hizo exclusivamente en moneda extranjera a un tipo de cambio favorable para Rusia. Esto era necesario para obtener capital extranjero y poder comprar el equipo necesario. Ya en 1726, el volumen de exportaciones de productos de Rusia fue 2 veces mayor que el volumen de importaciones.

Los principales países con los que Rusia comerciaba en ese momento eran Inglaterra y Holanda.

En muchos aspectos, el desarrollo del transporte siguió al desarrollo del comercio. En particular, se construyeron 2 grandes canales:

Canal Vyshnevolotsky (1709) Este canal conectaba el río Tvertsa (un afluente del Volga) con el río Msta. Desde allí, a través del lago Ilmen, se abrió un camino hacia el mar Báltico.
Canal de derivación de Ladoga (1718). Rodeé el lago Ladoga. Este desvío era necesario porque el lago estaba turbulento y los barcos no podían moverse por él.

desarrollo de finanzas

Peter 1 tenía una rareza: amaba mucho los impuestos y, de todas las formas posibles, alentaba a las personas que proponían nuevos impuestos. Fue durante esta época que se introdujeron impuestos en casi todo: en las estufas, en la sal, en las formas del gobierno e incluso en las barbas. En aquellos días, incluso se bromeaba con que no había impuestos solo en el aire, pero que pronto aparecerían tales impuestos. El aumento de los impuestos y su expansión provocaron malestar popular. Por ejemplo, el levantamiento de Astrakhan y el levantamiento de Kondraty Bulavin fueron los principales descontentos de las masas de esa época, pero también hubo docenas de levantamientos menores.

En 1718, el zar llevó a cabo su conocida reforma, introduciendo un impuesto de capitación en el país. Si antes los impuestos se pagaban desde el patio, ahora desde cada alma masculina.

Además, una de las principales empresas fue la reforma financiera de 1700-1704. La atención principal en esta reforma se prestó a la acuñación de nuevas monedas, equiparando la cantidad de plata en el rublo con la plata.El peso del rublo ruso en sí se equiparó al florín holandés.

Como resultado de los cambios financieros, el crecimiento de los ingresos a la tesorería se incrementó en unas 3 veces. Esto fue de gran ayuda para el desarrollo del estado, pero hizo casi imposible vivir en el campo. Baste decir que durante la era petrina, la población de Rusia disminuyó un 25%, teniendo en cuenta todos los nuevos territorios que conquistó este zar.

Consecuencias del desarrollo económico

Los principales resultados del desarrollo económico de Rusia en el primer cuarto del siglo XVIII, durante el reinado de Pedro 1, que pueden considerarse los principales:

Crecimiento en el número de fábricas por 7 veces.
Ampliación del volumen de productos manufacturados dentro del país.
Rusia ha ocupado el 3er lugar en el mundo en fundición de metales.
En la agricultura comenzaron a utilizarse nuevas herramientas, que luego demostraron su eficacia.
La fundación de San Petersburgo y la conquista de los estados bálticos ampliaron los lazos comerciales y económicos con los países europeos.
San Petersburgo se ha convertido en el principal centro comercial y financiero de Rusia.
Debido a la atención del estado al comercio, la importancia de la clase mercantil ha crecido. Fue durante este período que se establecieron como una clase fuerte e influyente.

Si consideramos estos puntos, entonces se sugiere una reacción positiva a las reformas económicas de Pedro 1, pero aquí es importante entender a qué costo se logró todo esto. La carga fiscal sobre la población aumentó considerablemente, lo que provocó automáticamente el empobrecimiento de la mayoría de las fincas campesinas. Además, la necesidad de desarrollar la economía a un ritmo acelerado en realidad contribuyó al fortalecimiento de la servidumbre.

Lo nuevo y lo viejo en la economía petrina

Considere una tabla que presenta los aspectos principales del desarrollo económico de Rusia durante el reinado de Pedro 1, indicando qué aspectos estaban antes de Pedro y cuáles aparecieron bajo él.

Tabla: características de la vida socioeconómica de Rusia: lo que apareció y lo que se conservó bajo Pedro 1.

Factor	Apareció o sobrevivió
La agricultura como base de la economía del país	Preservado
Especialización de las regiones económicas	Apareció. Antes de Peter, la especialización era insignificante.
Desarrollo industrial activo de los Urales.	Apareció
Desarrollo de la tenencia local de la tierra	Preservado
Formación de un mercado único de toda Rusia	Apareció
Producción de manufactura	Conservado, pero muy ampliado
Política proteccionista	Apareció
Registro de campesinos a fábricas.	Apareció
Exceso de exportaciones de bienes sobre importaciones	Apareció
construcción de canales	Apareció
Crecimiento en el número de emprendedores	Apareció

En cuanto al crecimiento en el número de empresarios, cabe señalar que Peter 1 contribuyó activamente a esto. En particular, permitió que cualquier persona, independientemente de su origen, realizara investigaciones sobre el descubrimiento de minerales y estableciera sus propias fábricas en el lugar.

Para mantener y dinamizar el mercado interno en 1719 se crea el Colegio de Comercio. Más tarde se establecieron los corregimientos del Meno y de la ciudad, cuyas funciones incluían todo tipo de asistencia a los comerciantes, su autogobierno y la creación de gremios.

Con el fin de mejorar las rutas comerciales, el gobierno por primera vez en la historia del país inició la construcción de canales. Entonces, en 1703-1709, se construyó el Canal Vyshnevolotsky, la construcción del sistema de agua Mariinsky, el canal Ladoga (1718), se completó poco después de la muerte de Peter, el canal Volga-Don (1698), cuya construcción fue terminado sólo en 1952, comenzó. Los caminos terrestres eran muy malos, durante el período de lluvias y deslizamientos de tierra se volvieron intransitables, lo que, por supuesto, dificultó el desarrollo de relaciones comerciales regulares. Además, todavía había muchos derechos de aduana internos en el país, lo que también frenó el crecimiento del mercado de toda Rusia.

Cabe señalar que el desarrollo del comercio interno se vio frenado por el "hambre de dinero", el país todavía experimentaba una grave escasez de metales monetarios. La circulación de dinero consistía principalmente en pequeñas monedas de cobre. El kopeck de plata era una unidad monetaria muy grande, a menudo se dividía en varias partes, cada una de las cuales generaba una rotación independiente.

En 1704, Pedro I inició una reforma monetaria. Comenzaron a emitirse monedas de rublo de plata, o simplemente rublos, que hasta Pedro el Grande seguían siendo solo una unidad de conteo condicional (el rublo no existía como moneda). El tálero de plata se tomó como unidad de peso del rublo, aunque el contenido de plata en el rublo era menor que en el tálero. En el rublo se estamparon un retrato de Pedro I, un águila bicéfala, el año de emisión y la inscripción "Tsar Peter Alekseevich". Kolomiets A. G. Historia de la patria. - M.: BEK, 2002. - S.326.

El nuevo sistema monetario se basó en un principio decimal muy simple y racional: 1 rublo \u003d 10 hryvnias \u003d 100 kopeks. Por cierto, muchos países occidentales llegaron a ese sistema mucho más tarde. Se emitieron cincuenta kopeks - 50 kopeks, medio cincuenta kopeks - 25 kopeks, cinco centavos - 5 kopeks. Más tarde, se les agregaron altyn - 3 kopeks y cinco-altyn - 15 kopeks. La acuñación de monedas se convirtió en un monopolio estricto e incondicional del estado, se anunció la prohibición de exportar metales preciosos al extranjero. Pushkarev S.G. Revisión de la historia rusa. - M.: Jurista, 2002. - P.161. En el mismo período, la búsqueda de depósitos domésticos de plata en Transbaikalia, en la región de Nerchinsk, se vio coronada por el éxito. El fortalecimiento del sistema monetario también se vio facilitado por un aumento de las exportaciones y una balanza comercial exterior positiva.

Bajo Pedro I, también se emitieron monedas de oro: rublos de César y chervonets. El primero de ellos se usaba a menudo como un premio militar para los rangos inferiores: soldados, mientras que el rublo se colgaba como una medalla alrededor del cuello. Los chervonets, por su parte, servían principalmente para el giro del comercio exterior y casi no tenían circulación en el interior del país.

Inicialmente, el rublo de Peter era bastante valioso y equivalía a 8 1/3 carretes de plata pura (1 carrete = 4,3 g). Más tarde, como resultado de los cambios económicos negativos en el país, el rublo "perdió peso" gradualmente, primero a 5 5/6 y luego a 4 carretes. Kolomiets A.G. La historia de la patria. - M.: BEK, 2002. - S.327.

Las reformas de Peter también afectaron al comercio exterior, que comenzó a desarrollarse activamente debido, en primer lugar, al acceso al Mar Báltico. La política decidida de mercantilismo seguida por el gobierno contribuyó al fortalecimiento de la orientación al comercio exterior de la economía rusa. Uno de los ideólogos del mercantilismo fue el pensador y economista ruso I.T. Pososhkov, quien en 1724 publicó El libro de la pobreza y la riqueza. En él, enfatizó que el país necesitaba crear empresas técnicamente avanzadas basadas en materias primas nacionales para poder ingresar con confianza al mercado externo.

Los partidarios del mercantilismo creían que el país debería lograr una balanza comercial exterior activa, es decir. exceso de los ingresos por exportación de bienes sobre los costos de importación de bienes al país. Por ejemplo, en 1726, la exportación desde Rusia a través de los principales puertos marítimos (San Petersburgo, Arkhangelsk, Riga) ascendió a 4,2 millones de rublos y la importación a 2,1 millones.

Un elemento obligatorio del mercantilismo es el establecimiento de estrictas barreras aduaneras para proteger a los productores nacionales de los competidores extranjeros. Así, en 1724 se estableció un arancel aduanero, según el cual se establecía un derecho de hasta el 75% de su valor a la importación de mercancías extranjeras tales como hierro, lonas, telas de seda con el fin de estimular su producción en el propio país. . Se estableció un impuesto de hasta el 50% sobre el lino, el terciopelo, la plata y otros productos holandeses, hasta el 25%, sobre los productos que se produjeron en Rusia en cantidades insuficientes: tejidos de lana, papel para escribir, hasta el 10%, sobre utensilios de cobre, vidrio de ventana, etc. .d.

Se impusieron altos derechos de exportación a las materias primas necesarias para los empresarios nacionales para que no abandonaran el país. El estado mantuvo básicamente todo el comercio exterior en sus manos a través de empresas comerciales monopólicas y agricultura. La principal moneda utilizada en la circulación exterior seguía siendo el tálero de plata (yefimok). Pushkarev S. G. Revisión de la historia rusa. - M.: Jurista, 2002. - P.160.

También se produjeron cambios significativos en la estructura del comercio exterior. Si a principios del siglo XVIII se exportaban principalmente productos agrícolas y materias primas, a mediados de la década de 1720, los productos manufactureros comenzaron a ocupar una mayor proporción: hierro Ural de las fábricas de Demidov, lino, cuerdas, lienzos. En las importaciones, como antes, el mayor volumen lo ocuparon los artículos de lujo para los miembros de la familia real y los nobles, así como los artículos coloniales: té, café, especias, azúcar, vinos. Gracias a las enérgicas acciones de Peter, Rusia desde 1712 por primera vez en la historia dejó de comprar armas en Europa.

Durante las primeras décadas del siglo XVIII, la geografía de los centros de comercio exterior rusos también cambió. Si en el siglo XVII Arkhangelsk desempeñó el papel principal en el comercio con Occidente, San Petersburgo pronto ocupó su lugar y, más tarde, Riga, Revel (Tallin), Vyborg, Narva. Las relaciones comerciales con Persia e India se llevaron a cabo a lo largo del Volga a través de Astrakhan y el Mar Caspio, con China, a través de Kyakhta. Kolomiets A.G. La historia de la patria. - M.: BEK, 2002. - S.328.

Todo sobre el tuning de coches